Admirál II

Hej, chudaka som ho trosku ustval, lebo som mal slaby silon (max tah 6kg) a ked trosku fuklo, tak ho dost naplo, cize som ho aj chvilkami tlacil
Ale zvladol to na 1
Aj on, aj tatino, aj model

ako to že keď sa tu dívam na tie fotky tak je to dokonale postavené a potiahnuté a keď robím ja tak je to krivo postavené a papier skrkvaný

Tento víkend som sa vrhol na odnimatelny pylon, osadil som ho 50g motorom, 30A regulatorom, 3S 950mAh baterkou....
Vcera prebehol zalet, verte ci neverte, ten pylon zhorsil letove vlastnosti oproti tomu, ked som ho vytahoval,,,, Da sa s tym v pohode lietat, ale asi ako je vyssie tazisko a riadena iba V a S nastava problem.... -je nestabilny, horsie pocuva na smerovku, nejako sa nevie ustalit, ked bol bez pylonu, a dal som aj plnu vychilku smerovky na pol sekundu, tak sa iba rozkyval, a sam sa zastavil, no teraz by sa kyval aj pol minuty....
Dost mozne ze ten pylon ma tost velky odpor
Takze nastava iba 1 riesenie, kupit 30m gumy (100m sylonu mam) a natahovat

peteer: Tento víkend som sa vrhol na odnimatelny pylon, osadil som ho 50g motorom, 30A regulatorom, 3S 950mAh baterkou.... Vcera prebehol zalet, verte ci neverte, ten pylon zhorsil letove vlastnosti oproti tomu, ked som ho vytahoval,,,, Da sa s tym v pohode lietat, ale asi ako je vyssie tazisko a riadena iba V a S nastava problem.... -je nestabilny, horsie pocuva na smerovku, nejako sa nevie ustalit, ked bol bez pylonu, a dal som aj plnu vychilku smerovky na pol sekundu, tak sa iba rozkyval, a sam sa zastavil, no teraz by sa kyval aj pol minuty.... Dost mozne ze ten pylon ma tost velky odpor Takze nastava iba 1 riesenie, kupit 30m gumy (100m sylonu mam) a natahovat

... a co si cakal, ze pylon zvysi klzavost a znizi opadanie pocas letu s vypnutym motorom? Vzdy je nieco za nieco. Pylon s motorom ti umoznuje lietat i tam kde nemozes vlekat,zachrani ta z krizovych situacii,prevadzka modelu je jednoduchsia ... ale za cenu mierneho zhorsenia letovych parametrov.

Kyvanie a opozdena reakcia na smerovku .... to moze byt kludne nezvyk a tvoja neochota respektovat zmeneny letovy prejav modelu.
V okamziku ked motor bezi, je model az prehnane citlivy na riadenie( kormidla su intenzivne ofukovane vrtulovym prudom) a po zastaveni motora mozes mat pocit ,ze model je zrazu tupy na riadenie. Dost pomoze nastavit dvoje vychylky tj. mensie na motorovy a vacsie na bezmotorovy let.

Pozn. s modelom podobnej koncepcie (zvacseny Jaguar 69, ktoremu som urobil usate kridlo) som niekolko rokov lietal s jednokanalovym neproporcionalnym riadenim a MK17 na pylone bez vacsich problemov.

Teraz momentalne nemam tak velky model s motorom na pylone ,ale cca 4roky lietam s opylonovanou u Cejkou a Vosou. Su to mensie lietadla a negativny ucinok pylonu je evidentny (vysoko polozene tazisko, kormidla v prude vzduchu rozvirenom pylonom,jak v motorovom tak bezmotorovom rezime letu ....)v porovnani s vykonmi ,ked ich pouzivam len ako vetrone. Ale, ze by neposluchali na kormidla som si nevsimol.
A naviac opylonovana Vosa i Cejka zalietaju zakladnu akrobaciu skoro ako bezne motoraky

veka