Auto,problem o5 minut

Zdravim Vas, som tu novy,minuleho tyzdna som si kupil auticko rc model spalovak http://www.rcmodel.sk/obchod/action/productdetail/oc/2459.xhtml , nastavila mi ho firma aj trosku zabehla v ktorej som to kupil (objednal z netu), a chcel som aby mi to islo rychlejsie a bralo menej benzinu,nakolko to bolo tak nastavene ze to sice neislo zle ale stvalo ma to ze to rychlo zere benzin,tak som sa pustil do nastavovania karburatota,nastavovanim hlavnej ihly,po dlhsej dobe som to nastavil,lenze mam taky problem ze ide mi to zhruba 4minuty a po tych minutach mi to zdochne,a agregat karburator je dost horuci,viem mi niekto poradit ci to mam zle nastavene ze sa tak rychlo prehreje a ma to nejaky senzor ktory pri velekj teplote zhasne motor?po pripade ak je tu niekto z okolia Michaloviec a trosku sa dotoho rozumie,nakolko ja som zaciatocnik a mal by trosku casu aby mi to nastavil, dakujem velmi pekne za odpovede

Mato424 má pravdu + trochu to rozvediem.. Musíš zladiť dve veci - dosiahnuť, aby si nemal vyššiu teplotu na rebrách valca ako cca 110 stupňov Celzia a zároveň aby Ti dobre horelo palivo, to znamená aby si mal čo najchudobnejšiu zmes vo valci. Pri vysokých vonkajších teplotách jednoducho musíš dostať viac paliva, aby Ti viac paliva chladilo motor a zároveň aby to "viac paliva" dobre horelo a nedusilo motor, musí mať vyšší obsah nitra. Čiže, keď je vonku veľmi teplo a vzduch zle chladí motor, tak musíš vyskúšať palivo s 20 - 25% nitra a keď bude vonku 10 -15 stupňov, tak Ti postačí aj 10-15% nitra. Mal by si kúpiť spoľahlivý bezkontaktný teplomer alebo časom vymeniť setovú rc súpravu za súpravu s telemetriou, ktorá Ti ukáže napr. teplotu motora.
A nemôžeš chcieť vysoké výkony, nízku spotrebu a optimálnu teplotu pri atmosferických motoroch, to sa dá dosiahnuť pri turbách

k spatnej sprave,pomylil som sa v jednej veci ked chcem jazdit musim vlastne uzavriet palivo,lebo ekd ho otvoim ani ho nenastartujem a ked nastartujem tak hned zdochne,alebo sa uplne dusi

praveze som nastavoval stou ihlou,ale uz to neviem dat naspat ako bolo, a dokonca stale to musim nastavovat,lebo nastavim ju aby mi nastartoval,no ked auto chcem pouzit na druhy den uz ho nenatocim,zase musim nastavovat,a podla man to by sa nemalo,ked raz nastavim karburator tak ma ist stale,naozaj uz len musim niekoho najst z vychodneho slovenska aby mi to nejak nastavil alebo po pripade povedal ze kde je chyba,ak je tu niekto z vychodu a ma trosku cas tak by am to velmi potesilo a este ktym otovrom na kryte,ja chodim bez krytu a tak sa prehrieva

pockam asi na to palivo lebo uz som objednal tornado 25% ,tak asi az potom zacnem stelovat,len vies bojim sa zeby som tam nieco neodpiekol lebo vies clovek da zato kopu prachov a doma pozeram nato ako keby to bolo vytesane z dreva , uz normalne citim ze od toho telovania tej ihly ide ta ihla lahsie jak predtym

aha taze preto,este jednu vec som sa ta chcel spytat,ked je agregat horuci a mas problem so startovanim? lebo ja ked mam horuci motor tak ho nenatocim

chlapci nahodou nejaky postup na vymenu startovacej snury nemate?moc by mi to pomohlo

nic tazke na tom nie je,proste odober starter,vyber z neho ten kotucik s lankom,daj nove a mas.Len bacha,aby ti ta pruzina nevystrelila,lebo budes mat zabavku na dost dlho