DeHavilland DH-112 Venom EDF 90mm

akurát sa mi trochu nepozdáva ten dosť velký odber...
a nerozumiem tomu, že majú cenu 99eur aj za combo z motorom, ale aj 99eur bez motora??

Ahoj Maťo,

no pekné, treba pochváliť aj Peťa za dobrú prácu za kamerou. Škoda, že zajtra už fúka a padá sneh, normálne som dostal chuť prevetrať Miga.

prajem pekný večer

Marián Macek

No Maťovi to fakt parádne lieta. Nebol by som povedal že to bude tak poslušne lietať. Ozaj vydarený a pekný model. K tomu môjmu rotoru v albiku, len som tak oči otváral keď som videl na polovicu odlomený kužeľ. Keby mi niekto povedal že sa to fakt dá, tak sa ho opýtam či je normálny naštastie to celé dopadlo celkom dobre.
Marian vďaka za pochvalu

Pridavam sa ku gratulacii. Nech ti robi radost a hadam ho vezmes na sliac tuto sezonu.

Gratulácia parádička chcem to vidieť naživo...

kvetoslav: pajlotmato: To určite nie, s motorom je to +134 a viac, to vidno vedľa toho ako si tam nižšie volíš motor... tie ceny motorov som si všimol, ale čo potom znamená Combo?

staci kliknut na to koliesko tam dole a navolis si aky motor podla parametrov a uz je to narocnejsie na € Combo

Model sa zatiaľ nepredal tak som ho zobral v sobotu na pár letov na letisko Čerín-Čačín, model lieta úplne geniálne a ako sme zistili vôbec nemá problém ani z dosť silným bočným vetrom na pristátí a pristáva ako do perinky na klapkách...Tí čo tam boli a videli mi určite dajú za pravdu, obzvlášť efektné sú prelety na chrbte pri maximálnom plyne asi v 1 metri smerovkami od zeme Kamarát mi doniesol na vyváženie dmychadlo wemotec evo napájané 2 x 4s 4500 mAh 40/80C RAY G2 a zo zvedavosti som hodil tie baterky na váhu a hľa výsledok majú na gram presne 835g toľko čo ten môj hybridný šesť článok 5800vky, hneď vo mne začal hlodať červíček pokušenia pretože tých 8s má menší rozmer, rovnakú váhu a stačilo by mi tam nadimenzovať regler ktorý vojde do šachty a motor cca 1500-1600kv na 8s...Na 6s to lieta úplne geniálne a má to krásny zvuk aj pekne sadá ale úpravou na 8s by som bol na rovnakej váhe, max. plus 50-100g ale výkon by bol podstatne inde...Otázka znie čo by na to povedal ten drak z EPO...hmmmmmm

Vnútri je zalepená trubka ale ta zase nieje v kuse, len od trupu asi 30 cm ako spojka ktorá tam pôvodne bola rozoberacia...ono bol by som na tom váhovo + - 100g rovnako len výkonu o dosť viac...ale už by to bol iný jet...

Netuším Jozef, môžem to zmerať presne doma ale je dosť hrubý ten profil...keď som to pri úpravách rozobral a dopasovával som tam usadenie krídel tak sa mi zdal dosť hrubý...Keby bol ten nosník cez celý centroplán v kuse tak by som sa nebál ale aj pri hmotnosti 3,2 kg na rozpätí 1500mm sa pri niektorých manévroch dá zatlieskať si myslím

Joba: pajlotmato: Vnútri je zalepená trubka ale ta zase nieje v kuse, len od trupu asi 30 cm ako spojka ktorá tam pôvodne bola rozoberacia...ono bol by som na tom váhovo + - 100g rovnako len výkonu o dosť viac...ale už by to bol iný jet... Aká je tam hrúbka profilu ? Toho sa neboj, max.sa tie krídla prehnú je to EPP .