Technické parametre
| Výrobca: | Ja |
| Rozpätie: | 1330 mm |
| Hmotnosť: | 2370 g |
| Kategória: | Lietadla - elektrické |
| Dĺžka: | 1150 mm |
| Materiál: | balza, smrek, preglejka, dural |
| Motor: | NTM 35-48/900 |
Popis
Dobre známy model MAX zveščený na 130%. Stavba viacmenej podľa plánu, ale pri zachovaní pôvodných tvarov a rozmerov.
ID Modelu: AM5240 | Zobrazenia: 19251 | Pridané: 17. 1. 2015 o 17:09 | Autor: Štefko
kýlovka z líšt: 5x8, 5x5 a…
židne CNC, ale ručná…
nosníky…
stojina…
bočnice b4, vpredu preglejka…
ohýbanie bočníc na čo…
polovice delenej výškovky a…
nábežné lišty odrezané…
uhlíkové trubky 4x2…
poťah b4 + mechanizmus…
spodné…
tri preglejkové závesy…
-30mm
+30mm
horné krídlo, takmer 100…
preglejka 3, v nej otvory pre…
medzi balzovou výplňou je…
| Autor | Správa | |
|
Štefko modelár 
Príspevkov: 103 Moje modely Poslať správu |
Vďaka za za pochvaly. Ale až taká super konštrukcia to zase nieje, aby to bola škoda poťahovať. Toto mi bolo ľúto poťahovať:  Ale predsa kvôli tomu to robíme, aby to lietalo  ...a Turbočmeliak mi lieta pekne>babratenko Nad ťažiskom som ani veľmi nepremýšľal, skôr som hľadal informácie o nastavení krídel. Pekný článok napísal A. Alfery. Podľa toho som to robil. Spodné krídlo má mať večší uhol nábehu ako horné. Alefry píše až o 2°, to sa mi ale zdá veľa. Ja mám 2° dolné a 1,5° horné, alebo obidva trocha menej, asi  .A ešte čo sa týka ťažiska, skúsim nejaké kalkulačky a uvidím. Števo |
|
|
Kamil modelár 
Príspevkov: 707 Moje modely Poslať správu |
Na plane nie je uvedene tazisko? |
|
|
Fasciman modelár 
Príspevkov: 912 Moje modely Poslať správu |
Pekné. Keď ho potiahneš, šupni do kabíny pred štítok zasklenia nejakého štýlového pilota z polystyrénu, pekne vymalovaného a s koženou čiapkou + leteckými okuliarmi. Tiež mu dorob látkový šálik, nech jemne veje dozadu počas letu. |
|
|
Štefko modelár
Príspevkov: 103 Moje modely Poslať správu |
Je. Ťažisko podľa plánu má byť v ~46%. Ale ešte uvidím čo vyhodia nejaké kalkulačky. Zatiaľ mi vychádza baterka pár cm pred ťažiskom, takže to bude bezproblémové dolaďovanie. Pilota sa mi veľmi nechce robiť, ale ak sa do toho pustím, bude presne taký, ako v popise Števo |
|
|
Kamil modelár
Príspevkov: 707 Moje modely Poslať správu |
Tazisko tiez vzdy kontrolujem vypoctom. Toho pilota tam daj.  |
|
|
Fasciman modelár
Príspevkov: 912 Moje modely Poslať správu |
K možnému pilotovi, nedalo mi nezdieľať týchto pilotov (dobre som sa nasmial, najmä na tých dvoch), ako možná inšpirácia. Predáva ich Astramodel, sú v mierkach 1:5 a 1:6, výrobca Ripmax. Posúvam na pobavenie.    |
|
|
Štefko modelár
Príspevkov: 103 Moje modely Poslať správu |
Jeden lepší ako druhý ...Aďo nemá chybu Ešte doplním nejaké detaily z krídelka. Hrany prekrytia krídelka som prelepil uhlíkovou lištou, lebo boli veľmi tenké a krehké. Spoločný čap závesov je uhlíková tyčka 1,5 a trubička 2.  Štvorkilové kovové servo je tam "nafurt", žiadny montážny otvor nebude, neplánujem ho vyberať. Drôt 1,5.    |
|
|
Joba modelár 
Príspevkov: 1405 Moje modely Poslať správu |
To robíš nejako moc poctivo ale klobúk dole nech sa darí dúfam že tých 130% nie je zo skutočného skús sa s tou hmotnosťou dostať aspoň pod 2000g |
|
|
Štefko modelár
Príspevkov: 103 Moje modely Poslať správu |
Pod 2000g ? Bez problému, bez baterky a bez motora Samotná kostra 1450g, výbava 385g, baterka 3S 3700 - 350g. Spolu <2200g. Už len poťah a držiak na baterku, ten bude nakoniec. |
|
|
japro modelár 
Príspevkov: 342 Moje modely Poslať správu |
Pozeral som fotky. Pekná, čistá stavba. Len jednu pripomienku mám. Keď si robil "I" nosník si urobil chybu. Máš nesprávne orientované vlákna balzy. Sice u takého malého modelu to veľmi nevadí, ale keby si staval niečo veľké, tak tam by mohol byť problém. |
|
|
Štefko modelár
Príspevkov: 103 Moje modely Poslať správu |
Už ma na to pár ľudí upozornilo. Ako hovoríte je to malý model, nosníky sú relatívne krátke, a balza je tvrdá, tak som si to takto flákol. |
|
|
babratenko modelár 
Príspevkov: 334 Moje modely Poslať správu |
Môže mne, amatérovi , niekto ukázať tú chybu ? Už poťahuješ ? |
|
|
Fasciman modelár
Príspevkov: 912 Moje modely Poslať správu |
Ono tá orientácia vlákien v stojinách z balzy medzi nosníkmi akosi automaticky "udrie do očí" každému staviteľovi. Aj mne, avšak presne toto som si pomyslel, teda že na menšom rozpätí až tak nevadí a preto som ani neupozorňoval na to. Aj aby som neurazil, niektorí sa môžu uraziť na taký koment ale to nie je Tvoj prípad. Inak je pravdou, že odrezať lištu v smere vlákien a až z nej rezať medzinosníkové výplne je rýchlejšie, ako rezať balzovú dosku naprieč vlákien. Babratenko: Ide o tú balzu medzi hornou a dolnou pásnicou smrekových nosníkov, kde by smery vlákien balzy mali byť priečne, teda silnejšie by mali prepojiť hornú pásnicu s dolnou. To je dôležité preto, lebo sa tým uzavrie predná skriňa (tuhý poťah od nábežky zhora aj zdola), ktorá je odolná na torzné sily ktoré na krídle počas letu vznikajú. Vidno to na úplne prvej fotke (krídla) v komentoch. |
|
|
lv modelár 
Príspevkov: 2802 Moje modely Poslať správu |
Je pravda, že pri takomto malom lietadle tam v podstate tá stojina vzhľadom na použité pásnice ani nemusí byť, ale do budúcna určite vlákna kolmo na pásnice. Pri väčšom rozpätí by to mohol byť osudný omyl... |
|
|
babratenko modelár
Príspevkov: 334 Moje modely Poslať správu |
Ok. Už to vidím a aj chápem. Hold na to chodím na portál, pretože sa tu vždy nájde niekto kto fundovane poradí. Ďakujem. |
- Pridať komentár
