Technické parametre
| Výrobca: | Made in JA |
| Rozpätie: | 2700 mm |
| Hmotnosť: | 12500 g |
| Kategória: | Lietadla - benzinové |
| Dĺžka: | 2700 mm |
| Materiál: | Topoľ,balza |
| Motor: | DLE 120 |
Popis
Keď som spravil odľahčenu verziu Extry 2.2m tak som sa začal pohrávať s myšlienkou odľahčiť aj Extru 2.7m.
http://www.rcalbum.cz/model/8948-extra-330-sc.html
Keďže nebol dôvod až na hmotnosť 14,5kg tak som to nechal plávať.
Až nadišiel deň D a ja som prepočul časovač mojej TX a sa stalo čo sa muselo stať že došlo palivo. Výška 5m rychlosť 0 tak som to potlačil na pristátie a bolo vymaľované. A v tom okamihu bolo rozhodnuté čo ďalej.
Začali sa hodiny presedené pred PC a špekulovanie akú dietu nasadiť pôvodnej konštrukcii E27. Nakoniec to neostalo len pri diete ale prakticky z pôvodnej konštrukcie ostal neporušený len obrys motorovej prepážky.
Model som spravil do štvorca predlžil som trup o 90mm.
Skrátil koreňové rebro a stenšil profil krídla.
Upravil obrys SOP a VOP.
Nová kabínka.
Doladenie všetkých detajlov ohľadom výbavi modelu.
Na Silvestra som mal výrezi hotové takže som sa presunul od PC do dielne
Dnes je model pripravený na poťah.
Zatiaľ je dieta na hodnote 2000g.
http://www.rcalbum.cz/model/8948-extra-330-sc.html
Keďže nebol dôvod až na hmotnosť 14,5kg tak som to nechal plávať.
Až nadišiel deň D a ja som prepočul časovač mojej TX a sa stalo čo sa muselo stať že došlo palivo. Výška 5m rychlosť 0 tak som to potlačil na pristátie a bolo vymaľované. A v tom okamihu bolo rozhodnuté čo ďalej.
Začali sa hodiny presedené pred PC a špekulovanie akú dietu nasadiť pôvodnej konštrukcii E27. Nakoniec to neostalo len pri diete ale prakticky z pôvodnej konštrukcie ostal neporušený len obrys motorovej prepážky.
Model som spravil do štvorca predlžil som trup o 90mm.
Skrátil koreňové rebro a stenšil profil krídla.
Upravil obrys SOP a VOP.
Nová kabínka.
Doladenie všetkých detajlov ohľadom výbavi modelu.
Na Silvestra som mal výrezi hotové takže som sa presunul od PC do dielne
Dnes je model pripravený na poťah.
Zatiaľ je dieta na hodnote 2000g.
ID Modelu: AM6723 | Zobrazenia: 13354 | Pridané: 11. 2. 2016 o 18:44 | Autor: marekh
| Autor | Správa | |
|
marekh modelár 
Príspevkov: 151 Moje modely Poslať správu |
 tak teraz už by to malo vydržať aj tvrdšie kopače dúfam Nakoniec som aj rád že sa to stalo aspoň viem čo sa deje aké to ma následky ako na to a kde su hranice. Vlastná skúsenosť je na nezaplatenie. Doposiaľ som problémy s rozobratím modelu vo vzduchu nemal. Uvidíme ako to bude ďalej a podľa toho príjmem opatrenia ale váha nemôže ísť hore lebo to lieta BOMBOVO .Je jasné že kopače su pre model najväčší zaberák a poriadne preveria konštrukciu modelu. |
|
|
lv modelár 
Príspevkov: 2802 Moje modely Poslať správu |
Viem ze mas viac skusenosti ako ja, ale aj tak si myslim ze vacsie pretazenie je pri pravouhlych zatackach na plny plyn. A som rad ze si zistil, ze stojina je zaklad nosniku. |
|
|
mac modelár 
Príspevkov: 940 Moje modely Poslať správu |
To je akoby si napisal, ze zaklad fialovej je cervena Marek ta prasklina je v spodnej casti kridla a kopac bol tahany? V akej casti rozpatia to je? |
|
|
marekh modelár
Príspevkov: 151 Moje modely Poslať správu |
Ano prasklina je v spodnej časti presne v 44% od trupu. Kopač bol ťahaný 1 1/4 a tvrdo zaseknuty do nožaku. Tieto kopače lietam a kritické je zaseknutie do nožaku kde krídla doslova zazvonia . Problém je v tom že krídla pri natiahnutí do kopaču dostanú šupu z jednej strany a pri zaseknutí do nožaku príde 2. šupa z opačnej strany takže preto krídla doslova zazvonia . Kopače okrem krídiel riadne preveria aj trup modelu. Podľa všetkého v danom mieste nosníka bolo malo epoxidu takže aj to bola jedná z príčin. Do tohto projektu som išiel s cieľom urobiť čo najľahší model a s nejakými konštrukčnými problémami som samozrejme rátal že sa objavia keďže je odľahčený ako je. Takže teraz len vychytať muchy a v ďalšom modely už budem doma že čo a ako . Ako postaviť ľahké a pevné 3D náradie |
|
|
mac modelár
Príspevkov: 940 Moje modely Poslať správu |
To mi neslo do hlavy, ked si pisal o namahe na tlak / spodna pasnica namahana na tah pri tahanom / .. |
|
|
marekh modelár
Príspevkov: 151 Moje modely Poslať správu |
To je ok ale pri zaseku do nožaku je to opačne. |
|
|
lv modelár
Príspevkov: 2802 Moje modely Poslať správu |
To je akoby som napísal, že na nosníku kde sa pohnú pásnice tak, že strihnú stojinu nie je niečo v poriadku. Sú len dve možnosti. Slabé pásnice, alebo slabá stojina, ktorá dovolila pásniciam zmeniť medzi sebou vzdialenosť. Nič viac som nechcel napísať. Som rád že si to aj v týchto hektických dňoch pochopil. |
|
|
mac modelár
Príspevkov: 940 Moje modely Poslať správu |
Teraz si to uz napisal stylom fialova je z cervenej aj modrej |
|
|
pajlotmato modelár 
Príspevkov: 1482 Moje modely Poslať správu |
Pekná robota...Mám otázku ohľadom tej kabíny, dalo by sa touto technológiou vyrobiť kopyto aj na kabínu ktorá by bola 1,4m dlhá a 40 cm vysoká? Respektíve potrebujem vyrobiť kabínu najlepšie s akrylátu alebo niečoho hrubšieho približne ako plexisklo a predný štít má 80cm x 40cm a zadný odklopný kokpit 1,4m x 40cm výška, všetko na šírku cca 60cm... |
|
|
marekh modelár
Príspevkov: 151 Moje modely Poslať správu |
Nemám veľké skúsenosti s laminovaním. Laminovanim si vyrábam len kabínky na modely a bežné veci okolo modelu. Ale určite ano len ide o to rozumne trafiť počet vrstiev. Na mojej kabínke je jedná vrstva uhlikovej tkaniny samozrejme kôli váhe a na tú veľkosť je dosť pevná po zalepení do ramčeku kabinky. Určite sú tu borci so skúsenosťami ktorý ti budú môcť v tvojom probléme pomôcť. |
|
|
lv modelár
Príspevkov: 2802 Moje modely Poslať správu |
Da sa to, ale ak to ma byt na dospele lietadlo tak by som to nechal na profi firmu. |
- Pridať komentár
