Fieseler Fi 156 "Storch

Vlado a skúšal si stým aj letieť???...
Myslím tak že... či to vládze lietať....ťahať sa do vzduchu....

...pozeral som si parametre na HK..../je to tento motor???.../
https://hobbyking.com/en_us/turnigy-aerodrive-sk3-4250-500kv-brushless-outrunner-motor.html

Ja si myslím že ten motor ná dosť malú osku....len 5mm píšu v popise....Na takú veľkú vrtuľu ako máš ty......nebojíš sa že ti to urve za letu????....
Nechcem rýpať...len sa pýtam....
Mňa trocha učili lietať na elektromotory chlapci z VK klubu a oni mi vraveli že ak dávaš motor s nižšou hodnotou otáčok tak motor bude vládať ťahať večšiu vrtuľu ale zároveň nebude odoberať až tak veľa ampér z batérie......
troška som nakukol do hodnotenia tohto motora a tam.... /dole pod popisom motora/ ...sa niekto tuším zmienil aj o nejakej sklopke vrtuli s rozmerom až 18x12...alebo tak nejako...
Len mne sa tomu nechce nejako veriť že to tá 5mm oska udrží......Tak zato som sa pýtal o tvoje obavy....
Pri spaľovákoch je na takúto vrtuľu/15x8/.....napr.ja mám ASP 120..-....20ccm 2T motor a vrtuľa 15x8 a oska na motore je tuším čínska miera.... ale okolo 9,5 mm.....el.Motor berie menej amper keď máš malú vrtuľu....

Nie neskusal som lietat 480w nevitiahne do vzduchu 4kg model.
Co sa tyka osky na vetronoch z 3.15mm oskou som uy videl vrtulu 14/7 a neurvalo ju,navyse ja mam unasac namontovany na telo rotora.
Vrtula 15/8 je vecsia ako 14/7 ako by to potom mohlo potiahnut 50A?
Co sa tyka konektorov pouzivam xt60 a su ulne nove a aj dobre pripajkovane.
Nie som si teraz isti ale myslim ze baterka ma 40c ale skontrolujem to ked budem doma.

robertbulko: K tomuto motoru by som dal max. 14x7. S touto vrtuľou si motor potiahne cca 50A so 4S baterkou a cca 40A s 5S-kou. Ťah so 4S cca 2,8kg a s 5S cca 3kg.

"No já ti Karle nevím" - zvyknú hovoriť Česi, keď sa im niečo nepozdáva.

A mne sa nepozdáva, aby nejaký motor s nejakou vrtuľou mal pri napájaní 4S odber 50A a ten istý motor s tou istou vrtuľou, ale pri napájaní 5S odoberal 40A.

Hodil som to do iného programu a vyšlo mi, že pri napájaní 5S a vrtuli APC 15x8 by bol odber asi 50A a statický ťah asi 3,9kg.
To je (myslím ten ťah) na model vážiaci 3940g až-až.

Keď som "vymenil" vrtuľu za APC 14x7, tak pri napájaní z 5S bol predpokladaný odber 35A a statický ťah asi 3kg.
Pri napájaní zo 4S bol predpokladaný odber 23A a statický ťah asi 2kg.

Dej tam jinou (spíš menší) vrtuli a změř co to udělá. Někdy se s velkou vrtulí stane, že motor netočí a nemá ani odběr.
Na první pohled mi přijde ten motor malý a lehký na 15" vrtuli a 5S
Za mě na kalkulátory není spoleh. Nikdy jsem se v reálu nedostal na parametry, které vypočítá nějaký soft.
Dělám to tak, že vezmu několik vrtulí a měřím hodnoty - otáčky, stat. tah, odběr a porovnávám co jsem naměřil.
Navíc ve vrtulích je dost velký rozdíl, mezi značkama. A není pravidlo že, když jedna vrtule určité značky je v nějakém rozměru dobrá, tak budou dobré i ostatní velikosti.
A ještě jedna zkušenost. Jednou jsme v HK objednali 3 stejné motory. Kámošům chodily, ale toho mého nebylo možné dostat slušný výkon. Prostě špatný kus...

pk363: ... Někdy se s velkou vrtulí stane, že motor netočí a nemá ani odběr. ... Na první pohled mi přijde ten motor malý a lehký na 15" vrtuli a 5S ... Za mě na kalkulátory není spoleh. Nikdy jsem se v reálu nedostal na parametry, které vypočítá nějaký soft. ... ve vrtulích je dost velký rozdíl, mezi značkama. A není pravidlo že, když jedna vrtule určité značky je v nějakém rozměru dobrá, tak budou dobré i ostatní velikosti.

Vypichol som témy, ku ktorým si dovolím mať nejaké drobné pripomienky. Začnem od konca:

Úplne súhlasím, že vo vrtuliach je rozdiel, medzi značkami.
Ale Vlado jasne uvádza: APC 15/8

A hneď prejdem aj k ďalšiemu bodu:
Vrtule APC uvádzajú snáď všetky simulačné programy. A moja skúsenosť je taká, že to čo nasimulujú väčšinou veľmi dobre sedí s reálnymi hodnotami.
Navyše mnohé simulačné programy vôbec nie sú prísne simulačné, ale v mnohých prípadoch sú skôr interpretačné. Proste ich autori reálne zmerali vlastnosti skutočných elektropohonov a potom používateľovi ponúkajú buď priamo namerané hodnoty, alebo interpolované hodnoty, ktoré sa od reálnych len veľmi málo líšia.
A vrtule APC a motory Turnigy sú základom repertoáru takýchto programov.

Spomínaný motor je so spomínanou vrtuľou možno na hornej hranici možností tohto elektropohonu pri napájaní 5S, ale nemyslím, že by ten motor bol pre tú vrtuľu malý či ľahký.
Jedno je však isté: isto to nie je dôvod na to, aby namiesto 50A odoberal len 25A.

Na záver som si nechal názor, s ktorým nemôžem vôbec súhlasiť a to že: Někdy se s velkou vrtulí stane, že motor netočí a nemá ani odběr.
Ak je motor v poriadku, tak - podľa mňa - sa toto nemôže nikdy stať, pretože to odporuje logike fungovania a logike prúdového odberu motora.
Kedysi sme o tom napísali takýto článok: http://rcmodely.cevaro.sk/index.php?id=294&n=vztah-medzi-kv-motora-jeho-otackami-a-odoberanym-prudom
Vzťahy medzi napätiami sú na nasledujúcej schéme.



ULm sa niekedy zvykne označovať ako Back EMF. Je to napätie, ktoré vzniká na vinutí točiaceho sa motora.
Čím má motor vyššie otáčky, tým vyššie je toto napätie. A samozrejme - platí to aj naopak.
Takže ak nejaký motor má pri nejakých otáčkach mať odber napr. 50A, tak pri nižších otáčkach NEMôŽE mať menší odber, pretože ULm klesne a keďže Unap sa nezmenilo, tak muselo vzrásť URd a teda musel vzrásť odber motora Imot.

robertbulko: Za predpokladu, že je všetko v poriadku by som vyskúšal iný regulátor. Na skúšku aj 40A, ale len na chvíľu. Tiež si myslím, že ten motor by mohol s tou 15x8 vrtuľou spolupracovať, ale nenaháňal by som ho moc. Ono hornoplošník ani moc naháňať nepotrebuje.

Absolútny súhlas.

Obzvlášť model tohto typu.

Iba vcera vecer som sa vratil z cesty este musim skocit do prace ale poobede sa tomu budem venovat a napisem.
Dostal som radu ze mam skontrolovat nastavenie rozsahu plynu vraj v tom moze byt problem tak to urobim ako prve a potom skusim rozne vrtule co mam doma a uvidime.

Tak som to skusil:

baterky som pouzivam dve jedna turnigy 5S 4000mAh 30-40C namerane ohmi 8,7,7,9,11 druha tattu 5S 10000mAh 25C ohmi 5,4,5,6,6
Vrtule vsetko Apc rozmeri 13/10 14/7 15/8 regulator najprv PHOENIX EDGE 100 AMP na ktorom sa mi snad podarilo nastavit rozsah plynu potom regulator turnigy 70A .

Nebudem to tu rozpisovat ro by som tu bol do rana ale z baterkou tattu hoci ma menej C som dosiahol lepsie vysledky Pritom odber bol zhruba rovnaky ale vykon bol mierne lepsi.
najlepsie to bolo z bat tattu vrtula 15/8 odber 25A a vykon 510W .
Vymena regulatorov nepomohla vysledky boly zhruba rovnake.
Este pri vrtuli 13/10 bol odber 20A a vykon iba 400W.vrtula 14/7 bola niekde uprostred.
Mne z toho vychadza iba to ze musim kupit vecsiu vrtulu a z vecsim stupanim asi by som skusil 16/10 alebo 17/10.