FlightLine® Spitfire LF Mk.IXe

Prekrásny model!

Ahoj,

daj potom vedieť, ako lieta. Aj mne sa veľmi páči.

prajem pekný deň

Marián Macek

To pristátie si popísal veľmi dobre,len bohužiaľ v reále to občas dopadne inak. Tento typ lietadla sa pri pristávaní rád "zapichuje" nosom. Kamarát má menší model a má čo robiť aby to ustál. V jeho prípade 50/50.

marianmacek: Ak by si chcel, tak sa vieme dohodnúť a môžeme ho zalietať spolu. Buď v Hornej Strede na našom letisku, alebo u Teba v Trenčíne.

Marián ďakujem za ponuku, je to veľmi dobrý nápad. Mal som dokonca aj ja predstavu, že niekoho oslovím. Mám už niečo odlietané a zalietanie modelu mi nerobí problém. (vlietnuť, vytrimovať a pristáť) Lietal som hornoplošníky, akrobaty, vetrone. Teoreticky by to nemal byť problém ani so Spitfirom, ale..... Tento typ lietadla som ešte neletel = REŠPERT, také "ťažké" lietadlo som ešte neletel = REŠPEKT, nebolo to lacné = REŠPEKT. Veľmi veľa ??? = REŠPEKT Je možné, že jednoducho vzlietnem, dotrimujem, zakrúžim zopár krát, zatiahnem klapky a vyskúšam ako to poletí. Samozrejme všetko vo výške, otestujem ako pomaly je to schopné letieť. Vyskúšam niekoľko nízkych preletov a pokusím sa pristáť. Mal som v rukách do 10 modelov a viem že každý lietal inak. Keď zoberim niektorý môj model do rúk po dlhom čase, vždy si na neho chvíľu zvykám. Tiež viem, že každý model keď som ho zalietaval ma niečím prekvapil. Proste nové lietadlo, iné správanie. Asi neexistuje univerzálny návod na to ako presne lietať. Pre mňa najdôležitejší je cit a správne odhadnúť rýchlosť pri pristávaní. Priznám sa nie vždy sa mi to podarí urobiť správne. Mám vo zvyku pristávať so všetkými mojimi lietadlami podobne ako sa pristáva s warbirds. Pristávam na futbalovom ihrisku. Na každej strane ihriska je veľká sieť za bránou. Vždy pristávam na malých výchylkách (neviem či to nebude problém so Spitfirom). Urobím si prelet vedľa ihriska, prelatím za bránu väčšinou z pravej strany, uberám plyn a oblúkom s pomalým klesaním prechádzam k ľavej strane a asi 4m nad zábradlím vlietam do priestoru ihriska kde zľahka klesám. Niekedy sadnem až za polovicou ihriska. Tento scenár si predstavujem aj so Spitfirom. Len ešte neviem z akej výšky a pod akým približne uhlom ho pustím do ihriska, aby som mal stále dostatočnú rýchlosť a kopec času na jemné klesanie.

Ja lietam so Spektrum DX8 G2 v móde 1. Keby sa mi podarilo nájsť modelára, čo lieta warbirds so Spektrum, mohli by sme v režime učiteľ - žiak toho Spitfira pekne zalietať. Zalietaval by som ho ja a mal by som nad sebou kontrolu

Urobil niekoľko pristátí s akrobatom, je to iné ale aspoň trošku a hlavne je tam vidieť moja pristávacia dráha https://www.youtube.com/watch?v=mE6rDDuG5wo Tento akrobat je veľmi ľahký a pomaly dlho padá. Predpokladám, že Spitfire, keďže je ťažší bude padať rýchlejšie a preto potrebuje rýchlosť aby sa udržal vo vzduchu.

Ahoj. Krásny spitfire. Zaletu sa neboj. Ak máš takú hmotnosť ako máš napísané v popise bude lietať úplne pohodovo. Treba samozrejme pri štarte a zatackach v lufte používať smerovku a pristávať na miernom plyne. Inak je spitfire veľmi poslušne lietadlo. Mám spita v tomto istom rozmere akurát konštrukčný a váži cez 6 kg. Tak sa ho neboj. Tento tvoj bude lietať super.

Tak gratulujem k zaletu. Neboj sa ho. Doladis a bude lietať na parádu ako po šnúre. Uvidíš čo všetko dokáže z prehľadom zalietat. Na to že je to stíhačka je veľmi obratný a poslušný. Ten mix klapiek a vyskovky som mal aj ja. Neviem prečo ale jediné spitfire sa mi vzpina pri vysunutych vztlakoch. Iné stíhačky mi to nerobia

demo video

odkaz na Youtube


Dneska som absolvoval 2. let. Posunul som baterku kúsok dozadu a hneď sa letelo lepšie. Tiež som vyhodil 5g závažie z čumáka, ktoré som tam prilepil, keď som pred prvým letom nastavoval ťažisko. Druhý let bol o mnho lepší, už nebolo treba skoro vôbec trimovať. Kúsok som najskôr potiahol a keď som stiahol podvozok, som zasa kúsok potlačil. V konečnom dôsledku som nemusel vôbec trimovať. Pri klapkách má tendenciu ísť jemne dole, ale nechám to tak, ľahšie sa s tým pristáva. Dneska som pristával na plných klapkách a bolo to fajn. Vyzerá to tak, že to bude poslušné lietadlo. Lietal som 5 minút tak na pol plynu a po pristátí som ma ešte 75% baterky. Som max. spokojný.

Ja som kupil Mk.V od Aviosu, tiez som s nim este neletel a mam skusenosti s 1.1m durafly-ackimi. No tento je prenadherny, je to sice uz velka krava, ale Mk.IX je zo Spitov najkrajsi. Dufam ze mu das insignie Otta Smika! Velmi nad nim rozmyslam ze ho kupim do zasoby pre istotu, ale ked si pomyslim ze aj L-39 mi trbe tak su to uz pekne prachy. Vela relaxu s nim zelam! Treba ho ist pozriet teraz na SIAF kde bude mat tiez Smikove insignie!http://www.classictrainers.cz/cs/letouny/spitfire-xvie/