Himoto Eamba XR-1

Dneska mi brat doviezol palivo Rapicon 30% nitro, 2,5 L balenie. Cena ohromna. Pre tych co zhaviky prevadzkuju,vedia o com hovorim,pre elektro maniakov - 23€/2,5L!!!
Ale co uz,modelarstvo je aj o tom
Kebyze to lejem do nejakeho onroad auta,tak ma to tak nestve,pretoze moc toho nezozerie a na jednu nadrz najazdite kopu metrov (kilometrov)
Ale na tomto mojom zraci
240 ml na cca 12-15 minut jazdy = par desiatok metrov
Ale kedze teraz uz mam palivo s nitrom,spotreba by mala kusok klesnut,pretoze nemusim jazdit na prilis bohatu zmes...

Co sa tyka auta,spravil som plechove blatniky (odoberacie) cize pod kapotu nepojde tolko bordelu,a ak sa tam aj vyskytne,da sa to ,,lahko,, ocistit.
Akurat na lavom prednom kolese nie je blatnik,pretoze by pri startovani zavadzal.
Ten prirobim na kasnu,a teda po nastartovani zalozim kasnu a bude tam aj blatnik.
Este mala zmena - disky kolies som nafarbil na cierno.Vysledok = ovela lepsi vzhlad auta

Zatial asi tolko,zajtra planujem naladit motor a konecne si plnohodnotne zajazdit.
Foto aj video by som sem hned dal,ale nemam pristup k poriadnemu netu

Takze aktualny stav je taky,ze s autom som poriadne ani nejazdil.
Motor nemam sance naladit - robil to ten homemade vyfuk (mal prilis maly prieduch).Neskor sa mi stala taka vec,ze priruba vyfuku sa odrapila od motora,tak sa teraz neda vyfuk prisrobovat k motoru.
Tak som to uz spravil tak,ze som vyrobil a pripevnil blatnik aj na posledne koleso,komplet to oplechoval,uzavrel.
Idem kupit novy motor,s tahovym starterom + koleno vyfuku a koncovku si uz vyrobim sám,ale uz s riadnym priemerom,aby to stihalo.
Ta co som mal predtym by stacila v pohode na tento novy motor - predsa len ta 6,5ka toho vyfukne zo seba viac.

Uz som vyrobil aj komplet kabinu a zadnu ,,korbu,, - nieco na styl tatry.
Večer pridem domov,tak potom sem hodim foto...

takze pridavam foto - priebezny vyvoj mojho auta:






Este tam ale planujem spravit vela,vela doplnkov a nejakych uprav krasy a tak.....vsetko co treba este nafarbim,proste aby to nejako vypadalo.
Okna ,,zasklim,, ; postupom casu chcem spravit aj nejhaky ten interier kabiny + pridat postavicku (sofera).
Na zadnu korbu pribudne este nadrz s objemom 360ml,ktora bude napojena na interierovu 240ku = dokopy 600ml paliva,co by malo zarucit dlhociznyyyyy cas jazdenia Dalej tam urcite dam LED diody na svietenie....ak sa mi bude chciet s tym az tak dopodrobna bavit,tak budu aj brzdove svetla spinane elektro-mechanicky
Tlmicom bude este treba pritvrdit,pretoze je to tazke ak fras a maju co robit.Ak si niekto myslel,ze to drzia v lufte tie povodne,tak sa myli - dal som vsade este po jednom kuse (homemade,ktore som robil zhruba pred rokov,povodne na iny projekt).Vsetko som kompletne musel povystuzovat,nehovoriac o veziach tlmicov,na ktore musi posobit riadne vela Newtonov
Disky su spominanejciernej farby,vlastne ako aj vacsina konstrukcie.Kabina je Khaki farby (vojenska zelena).
Na predok auta som povodne chcel robit naraznik (ktory mozno casom aj tak pribudne),ale zatial som tam dal plechovu pasovinu,ktora napomaha autu v terene a je mensia pravdepodobnost napichnutia auta na ostry predmet a nasledna nemoznost pohybu auta.
Ako novu pohonnu jednostu som zvolil motor Force od znacky Carson.Uvidime co to bude orbit,kedze sam viem ze ten motor je cardas,co sa montoval do RTR sad,ale tak ja to mam na hobby,a este k tomu nieco na styl trial,cize nepotrebujem ukrutny vykon,ale skorej dobry krutak a fajnu spojku,ktora to dokaze preniest na kolesa.
Ale tak nadej umiera posledna,motoru verim,predsa motor ako motor,krutit sa bude a verim ze aj pofrci dobre a dlho
Tie srobky co trcia z kabiny a korby,su tak orbene naschval,aby sa dali lahko prikrucat/odkrucat bez pouzitia natadia....mozno to nie je najkrajsie,ale je to ucelne.Casom mozno vymylsim,kupim nieco estetickejsie
A samozrejme,teraz uz idem spravit skorej spominane vyfuky,ktore pojdu popri kabine smerom nahor.Tak drzte palce,aby to nejako vypadalo

Konecne rozmery auta a podrobne info (tabulkove) sem pridam priebezne,ked to pomeriam,povazim.

Zatial len pre info....to co vidite na foto,ma zatial 5,5kg a to este tam nie je motor,palivo,nejaka ta elektronika a kadeake somarinky

pridavam dalsie foto...uz aj s novym motorom + ,,kominom,,

takze konecne prve video z jazdenia.....zatial len take kratucke,ale coskoro pride dalsie,aj zajtra sem este jedno dam


odkaz na Youtube





Jazdenie bolo ale este stale pocas zabehu motora,takze maximalny vykon este nepoznam Zatial to taha dobre,ale vo velkom kopci uz nevladze a spojka len presmykuje.Cize ked to uz doladim doparady,tak vykon sa este kus zvysi,a dufam ze to pojde na jednicku.
Na videu je aj vidno vyzute zadne gumy,ktore mam nalepene len z jednej strany....zajtra umyjem koelsa a poriadne ich zalepim.Predsa ked ma auto 7kg a taha takym prudkym kopcom,tak tie mechove gumy uz maju co drzat
Samozrejme nevyhol som sa ani porucham...najprv sa mi hned rano povolil zotrvacnik,cize sa nedalo ladit,ani jazdit,kedze to nic netahalo Potom uz pocas zabehu motora a uz aj jazdenia,sa mi zase zhodilo spojkove oblozenie z unasaca,tak motor siel zase dole a vsetko opravit.
Pojazdil som si vcelku fajn,vypalil som asi 1 nadrz (240ml),potom sa mi zase zhodilo oblozenie,tak som siel domov....
Mozno este dneska to zase rozoberiem,opravim a vymyslim nejaku zarazku,aby sa to stale nevyzuvalo.

dakujem

dneska to este doopravujem,vsetko pochystam a zajtra sa chystam ist zase jazdit,cize motor uz bude doladeny a uz bude moct ist naplno.Tak potom natocim video ako to uz ide,kolko sa z toho vytiahnut da Maximalka nebude o nic moc vyssia ako si videl na predoslom videu,motor uz len huci ale nezrychluje to nic,proste neda to ani 20km/h Ale vsak tak som to aj staval a ratal s tym.....som zvedavy na tu prevodovku,ci tam supne tu 2ku,alebo nebude mat na to otacky

tak pridavam slubene videa....

Hned v prvom je vidno,ze motor zatial nebol v spravnej kondicii + zadne gumy nenalepene,tak ich navijalo na disk


odkaz na Youtube




odkaz na Youtube




odkaz na Youtube

dokaze,to ze som otackami behal hore dole bolo koli tomu,ze to bolo v priebehu zabehu motora ˇ

a vtedy sa to tak ma,ze proste nedrzis motor dlho v jednych otackach...teda davas mu oddych na premazanie,ochladenie...