Himoto EMXT-1

daj tam 5Ah lipo a jazdi normalne, avsak sem tam zastan a skontroluj teploty suciastok...ak to bude v pohode, jazdi normalne....az potom zistis ci treba menit aj zvysok, mozno nebude treba a este aj usetris nejake eurace...
Ja so striedakom v LRP jazdim na 4000mAh lipolku cca 20-25 minut pri jazdach na rovnej asfaltke, tzn. skoro stale na plny plyn

5000mAh 25C stacit bude....ja mam 4000mAh 25C a motor odobera len 55A

1.) otazka je, kde mas na motore +a - a ci kable nemas prehodene na ESC
2.)ja ked vypnem dialkove, tak mi cuva, je to poistka aby si nezabudol odpojit baterku. motor ma vtedy dodavany prud cca 25% z normalneho chodu. mozno ti preto huci, ze pri tak malom prude to nevladze roztocit. daj pozor nech ti ho neodpali.

ved ale nikdy nemozes vypinat vysielac len tak a prijimac nechat zapnuty. Je to proti logike, naco by to kto robil a uz vobec naco by to niekoho potom malo trapit, ked to preste nemas tak robit. To ako keby si na skutocnom aute nechal zasvietene svetla cez noc a trapilo ta, ze ti to vybija baterku.
Proste vypni prijimac, potom vysielac a tak auto skladuj a nerob to inak.

Tym ze si prehodil tie kable, tak si vlastne zmenil chod motora voci ESC - ked ides dopredu, ESC si mysli ze cuva a naopak. Preto mas nizku rychlost dopredu a privysoku dozadu.

A ked si tie kable prespajkoval, neslo ti auto naopak? Musel si na vysielacke davat reverz?

presne presne tak....a čo sa týka fail safe - myslím si že v tých setovkách od Himota zabudované ani nie je!!! Proste keď vypneš vysielač, úplne to stratí signál a servá / ostatné kanály si robia čo chcú...

ved ja som ani netvrdil ze nie...na tom nezalezi, ale to znamena ze v jeho pripade ten fail safe (ak tam teda je) nie je aktivny, resp. nema ho nastaveny.
Teda mozno je nastaveny, ale nie na brzdu, ale napriklad az na jemnu jazdu vzad, preto mu to bzuci...

Kalibracia ESC sa robi ako som uviedol vyssie a ako je aj v tom navode co som dal link. Co sa tyka nastavenia fail safe na prijimaci tak skus popozerat v navode k autu ci tam take nieco nenajdes (nedavam tomu ale velku nadej lebo v manualoch u tychto lacnejsich aut toho vela nebyva). Ja nepoznam to setove vybavenie RX/TX v himote tak neviem. Snad ti mozno este poradi niekto, kto to auto ma, ale tipujem skor, ze nie. Tieto himota maju skor zacinajuci modelari a pochybujem, ze znich niekto riesil nastavenie fail safe, na co aj vo vseobecnosti dost ludi zabuda ci ignoruje ho.
Bohuzial tieto zakladne vybavy u tychto lacnejsich aut s jednosmernym kombom nedavaju velke moznosti nastavenia. Mozes skusit dat vsetky trimy do neutralnych poloh a znova sparovat RX s TX.
Ak by sa ti nepodarilo k nicomu dopatrat, tak len jednoducho skus vypnut vysielacku a skus to huciace auticko potlacit dopredu ci dozadu. Ak auto nebude mat tendenciu dalej pokracovat v jazde a normalne bude zastavovat, tak by som to ani dalej neriesil. Budes si tak isty, ze pri pripadnom vypadku signalu ti auto nikam neujde (mozno tam mas dokonca trosku spiatocky co bude v pripade straty signalu posobit ako brzda a to ani nie je na skodu ). Inak pri beznej prevadzke modelu by ti nejake hucanie pri vypnutej TX nemalo vadit kedze by si nikdy nemal vypinat najprv vysialcku, ale vzdy najprv model.