historik President 1950 - oprava po nehode

Batériový kryt sedí ako "riť na šerbel".

Majko2002: Wau. Ďalsi pokrok na stabe. Super. len tak dalej . Ja idem pridat fotky mojho Vosáaka

Teším sa na fotky, rád si ich potom pozriem keď si ich pridáš k modelu.

lucik: Pali ako ho budeš potahovat papierom?Ten cumak si dobre vymyslel ,tadiaľ plánuješ aj vkladať baterky že?

Peter, mám doma ešte zásoby farebného modelspanu (červený, žltý) ale aj nezafarbenej bielej Mikelanty. Pôvodný zámer bol, že to potiahnem modelspanom. Ale Vlies je predsa len oveľa pevnejší, takže tam prilakujem nafarbený Vlies. Beztak konečne po dlhšej dobe to bude v mojej dielni "dobre voňať" po nitrolakoch.

Modelspanom potiahnem jedine ten kryt po vybrúsení, nech tam už môžem prilepiť aj to zapínanie krytu (Vlies ešte nemám zafarbený). Áno, budú sa tadiaľ vkladať batérie. Pôvodne bol čumák cca o 2,5 cm kratší a baterka sa vkladala pri demontovanom krídle, bola pripevnená na suchý zips a zasúvala sa čo najviac dopredu. Toto ale nebolo dobré riešenie - pri každom lete bolo potrebné demontovať krídlo. Nové riešenie je výmena baterky cez jednoduchý odnímateľný kryt vpredu, bez nutnosti neustáleho demontovania krídla na letovej ploche.

Trup bolo potrebné predĺžiť smerom dopredu a baterku je tiež potreba vkladať čo najviac dopredu k motorovej prepážke, lebo tam bude nový pohon - oveľa ľahší. Treba zachovať také rozmiestnenie hmoty, aby sme dostali už konštrukciou ťažisko do správneho bodu (nechcem aby model nosil "mŕtvu" váhu olova z dovažovania). Starý motor bola jednosmerná plechovka MIG 400, nový motor bude už "brushless" outrunner pripevnený na prepážku zvonka Emax CF 2805. Ten je ale od pôvodného jednosmerného (komutátorového) motoru ľahší až o 70 gramov !!! Preto všetka hmota - dopredu !!!

Pôvodný motor, čo tam ten chlapec mal. Ťažký !

Teda Speed 400 (nie MIG 400 ako som písal, pomýlil som sa)

Majko2002: Wau super. Potom keby som mal nejakú haváriu s Vosakom alebo mojim elektrovetronom opravil by si mi ho prosím? Ďakujem

Majko, ja som jednak moc ďaleko (Banská Bystrica), jednak opravy druhým nerobím (toto je výnimka u tunajšieho chlapca, čo sa začal o modely zaujímať a ktorého som na svojom modeli Bellanca aj naučil predtým lietať), sám mám veľa rozostavaných vlastných projektov ktoré nestíham. Ak niečo rozbiješ, musíš sa naučiť opravovať to sám, možno pod dohľadom niekoho skúseného z Tvojho blízkeho okolia. Takže to nie je možné, prepáč.

Taký nejaký otvor na vkladanie baterky som chcel spraviť aj ja na tej malej Cessne len sa mi do toho Volako nechcelo.Mozno potom keď budem vedieť kde bude baterka.

Majko2002: JE už niečo nové?

Vydrž, ešte nie. Nesedím každý deň len pri tomto.

bogo: Velmi pekna praca

Bogo, ďakujem za pochvalu.

Súčasný stav.