Homemade Piper

Suhlas, velmi skoro si ho tahal hore a prudko. 90% havarii pri vzlete je prilisna aktivita pilota, chces uz byt hore, co najvyzsie, ale stroj strati rychlost a pada po kridle, Mne sa to stavalo aj pri pristati, kde som prilis spomalil a nasledne dost tvrdo dosadol. Rychlost je velmi dolezita hlavne u strojov s vacsim plosnym zatazenim. Pozeram, ze motor nemal prilis velky vykon, zrychlenie je dost vlazne, tiez jedna z moznych pricin neuspechu.
bobek, aj ja som sa hambil, ku nam na letisko chodia vacsinou pacienti, s ktorymi sa nemozem merat, ale cudoval by si sa, ako Ti par drobnymi radami pomozu doladit model, ci poradia s lietanim. Nakoniec prides na to, ze su to celkom fajn ludia a jediny problem bude, aby si si nasiel cas a mal nabite baterky. Nikto uceny z neba nespadol a nie kazdy chce vrazat do modelu tazke prachy.