Je Vaterra Ascender K 10 vhodná na trialové závody ?

aj ano a aj nie, zalezi, v ktorej krajine chces chodit na tiral a do ktorej skupiny patrit

http://www.rcexpedition.sk/forum/viewtopic.php?f=2&t=1111&start=30

u nas na SVk to robi RC klub Revuca a tam aj ja jazdim s truggy. U nas nemame tak prisne pravidla. Ale co sa jazdi CEST ( cize HU, AT, DE, USA ...) tak tam velmi K10 nepochodis, lebo pravdepodobne skoncis v ultimate kategorii, coz su trochu inac vymakane modely, vacsinou zakazkove.
Dalsou nevyhodou K10 su jej rozmery. Skus sa spytat presne , co chces. Lebo tak je to trochu vseobecne, lebo kazdy model sa da modifikovat

tak na Slovensku musi mat nejake doplnky a kolesa nesmu trcat pred a za karoseriou, viac ako 50% sirly musi byt pod karoseriou, ta Honcho klietka vzadu nie je problem. Pre lexanky myslim, ze ani nie su povinne doplnky, cize mozes s tym jazdit ako si to kupil z obchodu. V cechach maju CEST pravidla a teda mas kategoriu, kde musi byt karoseria aj vzadu, cize klietka nesmie byt, zaroven je to kategoria seriovych aut. cize ty budes patrit do ultimate, kvoli klietke, lenze cesi maju v ultimate triede upravene twinhamery, yeti score, zuzene RC a tak, cize tam asi vela vody nenamutis. ale preistotu si toto precitaj, ja len pisem, co si z CR pravidiel pamatam, mozno sa to uz zmenilo: http://www.rc4x4.cz/topic17661.html
inac ked chces jazdit trial, tak zopar rad by som ti dal ku K10: 20kg servo, ine pneu, zavazia na napravu a do pneu, 250 olej do tlmicov a nastavit tlnice uplne namako a dovazit model 60/40 az 50/50
Plus treba pocitat, ze vzhladom na vahovu vyhodu Lexanu, tak tato skupina na SVK trialy je najrozsirenejsia