kalibracia plynu

zdravim vas všetkých. Vie mi niekto poradiť ako nakalibrujem plyn na modely Mentor T-34. Regulator 40Amp pro SB Brushless ESC , motor- power 25 brushless outrunner 870Kv. Skušal som klasicku kalibraciu a neako sa tomu nechce diky. neviem či je to potrebne ale vysielač je DX6i

prave že nemam manual ani neviem zohnat nikde aspon v češtine. som ho kalibroval ako obvikle regulatory plyn naplno,zap. ovladač, zap. bat.,pipne, plyn dole,ale už dole nezapípa to neviem prečo

Tifuuss: prave že nemam manual ani neviem zohnat nikde aspon v češtine...

chalani tu anglictinu treba,niesom sice ucitel ani vseved, ale bieda ma prinutila, mnozstvo vedomosti som bol nuteny cerpat z anglickych textov, lebo na SK / CZ nebola ani ciarka, aspon to skuste hadzat do toho gugl translatora - nieco vylezie normalne, nieco somarina, ostatne si domyslim

cize manual tu : ak je to teda spravny , samozrejme anglicky
http://www.e-fliterc.com/ProdInfo/Files/EFL40ABrushlessESCInstSheet.pdf

Tifuuss: ...som ho kalibroval ako obvikle regulatory plyn naplno,zap. ovladač, zap. bat.,pipne, plyn dole,ale už dole nezapípa to neviem prečo

cize pokial mame spravny manual, tvoj postup nebol spravny, aj ked na niektore esc funguje
postup
1.odpojena baterka prijimaca, vysielac plny plyn - drzat, zapojit baterku prijimaca
2.cakat 5sekund - ozvu sa dve sady rychlych tonov, ze si uspesne vstupil do programovacieho rezimu
3. potom presunut plyn do prostrednej pozicie - cakat 5sekund a esc pipne 1x pre vstup do MENU 1
tu sa to zacina kus komplikovat, praca plynu a tony pipania no ak som to dobre pochopil mal by si nechat plyn v strede a cakat na 4 pipnutia to je Menu pre kalibraciu plynu - v tomto bode plny plyn pre vstup do tohto menu - zrejme by tam mal byt aj nejaky ton ako potvrdenie ?!?
4 potom budes mat na vyber dve moznosti
(preklad s translatora)
a. Ak chcete vybrať 1.2ms až 1.8ms - Budete počuť 1 krátke pípnutie.Presuňte páku plynu do centra (medzi 1,4 a1.6?). Regulátor pípne 2 krát, čo naznačuje, ženastavíte voľbu programu alebo nechať v plnom plynu pre5 sekúnd postúpiť do ďalšieho výberu.
b. Ak chcete vybrať 1.1ms až 1.9ms - počujete 2 krátke pípnutia.Presuňte páku plynu do centra (medzi 1,4 a1.6?). Regulátor pípne 2 krát, čo naznačuje, ženastavíte voľbu programu alebo nechať v plnom plynu pre5 sekúnd postúpiť do prvej voľbe znova.

5. neviem cim sa ukoncuje programovanie - plyn dole ?!? ...

skus pozriet ci sa to aspon chyta, ci som dobré esc nasiel, zvysok sa doriesi potom

Páni - nechcem sa vám miešať do diskusie ale:
Tifuuss - pokus sa najsamprv pozrieť, či nemáš "posunutý" trim plynu z nulovej polohy do plusu (smerom hore), popr. stiahni ho dole aspoň 5 klikov od stredovej polohy
- vyskúšaj dať ESC do továrenského nastavenia a až potom urob kalibráciu plynu (predtým môžeš nanovo spárovať - nabindovať Rx)
A tu je odkaz na videonávod toho spomínaného ESC: https://www.youtube.com/watch?v=xKKGL9YUIsQ možno to pomôže.
Mal som podobne programovateľný ESC a dva dni som z toho "maturoval", kým som na ten princíp programovania prišiel - teraz ho už nemám a aj som už časom zabudol "ako na to". Skúšaj, skúšaj, skúšaj a zase znova len skúšaj !

neviem ci sa da resetnut do tovarenskeho nastavenia - manual som len prebehol,ale neudrelo mi to do oka, co sa tyka toho sekania motoru skus
MENU 3 - timing (casovanie) //toto hlavne skus nastavit//
podla toho kolko pólový mas motor
a. 2 až 4 poly / 5 stupnov
b. 2 až 4 poly 10 stupnov
c. 6 až 12 polov 15 stupnov
d. 6 až 12 polov20 stupnov
e. 12 polov / 25 stupnov

MENU 5 //toto nastav len doplnkovo//
za aky cas moze motor dosiahnut max.otacky
a. 0,25 sekundy
b. 1 sekunda

MENU 6 // toto vyskusaj aky rozdiel//
PWM frekvencia
a. 8kHz - pre vacsinu motorov (odporuca sa)
b. 16kHz ( pre motory s malou indukcnostou - treba pozriet manual od motoru)
c. 32kHz ( pre motory s velmi malou indukcnostou - treba pozriet manual od motoru)
...toto som zatial nikde neriesil, nebolo treba, akurat som niekde zahliadol ze pri 16kHz motory tak velmi nepištia, snad keby niekto skusenejsi do toho vniesol kus svetla, aspon sa nieco priucim


p.s. pokial niesi vseved a nebojis sa skusat - tak skusaj, aj ja to tak zvyknem robit - pokial to nejde zrovna vybucnut tak preco nie, hlavne si pamataj, alebo zapisuj vysledky nastaveni aby si vedel v com je rozdiel. moje z poslednych esc bolo e-max pre kopteru, velmi rozsiahle menu - staaasne vela pipanie dve hodiny som z toho maturoval, kym som pochopil ako to pipa... potom to uz islo raz-dva

vidiš aky si šikovný potesenie aj na mojej strane, ze sa podarilo. letu zdar

Ahoj, treba spraviť kalibráciu. Odpoj batériu, na vysielačke daj plný plyn, zapoj batériu a hneď ako začne reg. pípat, stiahni plyn na nulu, odpoj batériu. To je všetko. Po zapnutí to musí byť OK.

Zase je tu jeden /HongRC/ Rumunský "Moribundus"