Technické parametre
| Výrobca: | MIRO |
| Rozpätie: | 940 mm |
| Hmotnosť: | 495 g |
| Kategória: | Lietadla - elektrické |
| Dĺžka: | 82 mm |
| Materiál: | Preglejka, balza |
| Motor: | ešte neviem |
Popis
Toto lietadlo som dostal od kamarata, netuším ani ako sa volá, ale bolo pôvodne na raketové motory na krídlach. Rád by som ho prerobil na elektro. Ako prvé ma napadlo dat motor dozadu, ale tam vidím dost problémov. A tak ma napadlo čo tak dat motor na pilón. Popripade spravit s neho hydroplán ako napr POLARIS. 4o si o tom myslíte skúsenejší_
ID Modelu: AM7869 | Zobrazenia: 2992 | Pridané: 28. 2. 2017 o 12:14 | Autor: radondca
| Autor | Správa | |
|
japro modelár 
Príspevkov: 342 Moje modely Poslať správu |
Ja by som urezal čumák a dal motor klasicky dopredu a urobil by som klasický ľahký podvozok. |
|
|
radondca modelár 
Príspevkov: 269 Moje modely Poslať správu |
tomuto riešeniu by som sa najradšej úplne vyhol. Pači sa mi to ako to presne je, čo najmenší zásah do tvaru. |
|
|
veka modelár 
Príspevkov: 906 Moje modely Poslať správu |
....kdo vravel ze mas zmenit tvar cumaku? Ukol je len nainstalovat vrtulu v prednej casti trupu. Navyse, ak das sklopnu , tak nebude opticky vadit ani pri zastavenom motore. Cumak moze byt kludne hranaty , nepohyblivy. Tramec vrtule sa bude tocit v definovanej medzere , medzi motorovou prepazkou a prednou castou trupu. V com vidis problem? V chybajucich 6mm potahu trupu? No a ked si nechces komplikovat zivot a nechces viditelnu medzeru ,tak urobis pekny ,stihly balzovy kuzel , ktory nasadis na tramec a lietas, .... a vo vo tom to je. veka |
|
|
radondca modelár
Príspevkov: 269 Moje modely Poslať správu |
to môžem aj tak spraviť, pozriem ako to vyzera v predu s miestom a asi sa do toho pustím takto. Este bude úloha správne urezať čumák  )Toto usporiadanie bude isto lepsie pre tažisko a káble. dakujem |
|
|
PeCh modelár 
Príspevkov: 137 Moje modely Poslať správu |
Ja by som sa tiež vyhýbal verzii, s motorom vzadu. Predpokladám, že by bol potom príliž ťažký na chvost a musel by si veľmi dovažovať predok, možno i predlžovať ho. Urob to ako radí japro a veka, prípadne ten pilier. Dal by sa z toho urobiť aj dvojmotorák s gondolami na krídlach, ale sú dosť šípovité, čo by znamenalo buď tlačné vrtule alebo dlhé gondoly dopredu. Stále mi najlepšie vychádza vrtuľa na čumák. Alebo EDF  . |
|
|
Joba modelár 
Príspevkov: 1405 Moje modely Poslať správu |
Ja by som sa priklonil k EDF-ku ,výškovku treba aj tak opraviť tak by som prerobil na motýlka a za krídlo na gondolu EDF trebárs 80-90mm |
|
|
veka modelár
Príspevkov: 906 Moje modely Poslať správu |
|
|
|
Joba modelár
Príspevkov: 1405 Moje modely Poslať správu |
Presne to šípovité krídlo si to pýta |
|
|
macil modelár
Príspevkov: 1093 Moje modely Poslať správu |
Technicky, malina.  Ja by som tomu vyrovnal krídlo, doplnil krídelká a lietal na svahu. |
|
|
Risko modelár 
Príspevkov: 190 Moje modely Poslať správu |
ja by som sa priklonil k EDF, alebo dal na tlačnú vrtulu ako tu https://www.rcportal.sk/f-18-hornet-blue-angels-parkjet-xxl-am669 |
|
|
veka modelár
Príspevkov: 906 Moje modely Poslať správu |
Technicky, malina. na fotkach je jeden z mojich nedokoncenych vymyslov ( velke vylozenie prednej vrtule na hriadeli maleho primeru obcas sposobovalo velke vibracie celku) . Ale ako ilustracia vysie preberaneho moze fungovat. Tramec sklopnej vrtule dokonca nemusi byt ani na takom sialenom unasaci ako mam na PJS. Moze byt priskrutkovany priamo na rotor motora , bez akejkolvek matice viz fotky AXiku Len upevnovacie capy listov by museli byt v diskutovanom pripade na polomere nepatrne vacsom ,nez je uhlopriecka trupu,aby sa listy sklopili. Hriadel co prechadza motorom je nepohybliva... je to vpodstate pevny trn , na ktory je mozne pomocou stavacieho kruzku ci luster svorky pripevnit nepohyblivy hranaty predok trupu.      Pozn. podmienkou je pouzit motor s dutou hriadelou. Z tych malych napr : https://www.modelmotors.cz/cs/product/detail/326/ veka |
|
|
radondca modelár
Príspevkov: 269 Moje modely Poslať správu |
Fúha, strhla sa zaujmava debata s dobrými možnosťami, už len si musím rozmyslieť do ktorej možnosti z toho sa mám pustiť. Ďakujem vštkým za príspevky, už len sa rozhodnúť do čoho sa z toho pustiť. Nechám si to uležať v hlave, lebo ešte mám rozrobené dalšie veci a potom sa uvidí, ale zatial sa prikláňam k urezaniu predku modelu, to mi asi príde najjednoduchšia úprava. Vysí mi stále nad hlavou v dielni tak budem zvažovať a dám vedieť ako to dopadlo. Aj tak ma stále a znova prekvapuje, čím všetkým sa Veka zaoberá. Je to proste podla mňa pán modelár. Ďakujem rado |
- Pridať komentár
