Lietanie vo vetre

v zásade tvoja prvá zásada neplatí
lietať vo vetre nie je problém, je len podstatné dať správne dokopy pomer

druh modelu - tvoje skúsenosti - sila vetra

ak toto je v rozumných medziach, tak je podstatné
- štartovať a sadať čím presnejšie proti vetru
- keď nemáš vyskúšaný model vo vetre tak otočku dole vetrom robiť opatrnejśie a s menším náklonom - postupne podľa chovania modelu sa dá pritvrdiť - zas ale nerobiť oblúk príliž rozťahaný, lebo by mohlo model odniesť príliž dole vetrom a už sa neprebije späť
- uvedomiť si, že pre let modelu je podstatná jeho rýchlosť voči vzduchu a nie voči zemi - to znamená, že sa môže stať, že model bude stabilne letieť proti vetru, aj keď na pohĺad voči zemi stojí alebo dokonca cúva. a naopak, dole vetrom musí byť oproti klasickej letovej rýchlosti rýchlejśí ešte o rýchlosť vetra - takźe dole vetrom sa príliź nesnažiť letieť na minimálke - hrozí odtrhnutie prúdnic a pád.... takto to znie moźno zloźito, ale po pár letoch to bude uź OK

lv: Na svahu sa bezne lieta ked vrabce chodia peso

lv: Na svahu sa bezne lieta ked vrabce chodia peso tu fukalo cca 20m/s odkaz na Youtube

PARADA

Barlog: zásady ako správne lietať vo vetre

- minimalka po vetre
- ak je clenity teren, pozor na turbulentne efekty pri zemi
- niekedy z rastucou vyskou narastajuca rychlost
- lyziarske okuliare proti slzeniu, ked sa uz neda nadychut treba zbalit lietadlo

tak s Easim uz väčší vietor račej nebudem riskovať ... kedže má len 920g ... možno tak do nárazov 5-7 m/s
to s kamošovím Twinstarom by to malo byť kúsok lepšie ... kedže má 1,5 kg a možno pár gramov ešte pribudne

lv: 5-7m/s zvláda Ízy ľavou zadnou. Ale musí to páčkovať majster ako je mac

takže z Ízim ja ako začiatočník iba v čisto v bezvetrí ??
z Twinstarom som lietal tak cca kolo 5-7 ,lebo v Ke sú takéto nárazy skoro 90% času ...
v podstate aj z tohto dôvodu som sa rozhodol pre stabilizáciu ...

Barlog ma ale izystara https://www.rcportal.sk/easy-star-kk20-am2575, nie izyglajdera..