LiPo problém

K1K0: Mám tam LiPo Charger 3.7A (11.1V 3S) Ale napätie na článkoch mám zlé na 1vom mám 3.95 na 2hom mám 85.3 na 3tom mám 4.2 a nie nepomýlil som sa s tím 85.3

Predpokladám že máš multimeter s automatickým prepínaním rozsahov a je tam 85 mV. Článok je hlboko vybitý a treba ho skúsiť oživiť. Najlepšie by bolo zdroj konštantného prúdu, 1/10C a kontrolovať. (85mV by vysvetľovalo Low Voltage.)

"K1K0"napisal...
A čo treba vtedy robiť ?

Ja ti to skusim povedať polopaticky... ak nemaš s tym žiadne skusenosti tak to vyskušaj asi takto..
...na nabijačke si prepni nabijanie na NiMh.....
...na baterku si pripoj len silovy kabel "nie servisný"....
...na nabijačke si nastav nabijací prud asi 300 alebo 400mA a zapni nabijačku.....
...nechaj to takto nabijať asi 30-40min baterka sa ti takto oživý a volty na podvybitom članku sa podvihnú na potrebnú hodnotu pre nabijaci program LiPo...
...ďalší krok bude....vypni to a prepni nabijačku do LiPo programu pripoj aj servisny kabel nastav si menšiu nabijaciu hodnotu napr.1500mA "pri menších bateriach možeš aj menej mA" a zapni nabijanie...
... kym ju nenapraví nabijačka do pôvodneho stavu tak nedavaj vyššiu hodnotu takto ju lepšie sformuje...a nezabudni to samozrejme stale sledovať pretože ak sa začnu diať nafukovacie efekty tak to musiš rychlo vypnúť a baterku vyhodiť von na dvor aby si predišiel požiaru....
nemusiš sa až tak velmi báť ak to nepreženieš s vysokou hodnotou nabijaciehho prudu tak by si mal mať dosť času aj na zachranú operaciu.....

...sory trocha srandujem....ja osobne som takto oživil asi tri baterie a fungujú ďalej....nie su už 100%né ale 10 min lety ešte zvladnu... využivam ich ešte v pohode no mam už pred nimi určitý rešpekt a s nabijacim prúdom to radšej nepreháňam... jedna bat.mi ostala v pôvodnom stave a dve bat.mam mierne nafuknuté ale lietam s nimi ešte v pohode....

niekedy sa stane že sa ti odtrhne jeden servisny kablik vo vnutri obalu baterie a vtedy ti nepomôže tento moj navod...budeš to musieť pomaly a citom rozrezať a pozreť kde je chyba ak nevieš letovať tak to daj opraviť skusenému elektrikarovi pretože pri vyskratovaní baterie može dojsť k nafuknutiu a naslednej explozií ako to tu už niekto spomenul da sa to opraviť ale s rešpektom to chce klud a rozvahu.....

palci72: "K1K0"napisal... A čo treba vtedy robiť ? Ja ti to skusim povedať polopaticky... ak nemaš s tym žiadne skusenosti tak to vyskušaj asi takto.. ...na nabijačke si prepni nabijanie na NiMh..... ...na baterku si pripoj len silovy kabel "nie servisný".... ...na nabijačke si nastav nabijací prud asi 300 alebo 400mA a zapni nabijačku..... ...nechaj to takto nabijať asi 30-40min baterka sa ti takto oživý a volty na podvybitom članku sa podvihnú na potrebnú hodnotu pre nabijaci program LiPo... ...ďalší krok bude.... ..................... .... može dojsť k nafuknutiu a naslednej explozií ako to tu už niekto spomenul da sa to opraviť ale s rešpektom to chce klud a rozvahu.....

Prečítal som si že na 3. článko má už teraz 4,2V takže je plne nabitý a teda pri pokuse oživiť to cez silové káble to URČITE zničí.
Ak chce niečo dosiahnuť iné ako pyrotechnické efekty, musí sa pripojiť na samostatný článok tak ako keď ho meral a nameral 85mV, a nejak ho dostať nad 3,6V - a potom každý nabiť samostatne naplno čiže lipo programom na 4,2V ako 1s, cez ten servisný konektor.