Olej do diferaku

Caute aky je najlepsi silikonovy olej do diferaku aby som auto dvihol na zadne 10000 cst alebo ine

do zadneho

praveze riedsi ale neviem aky mam dat

bude mat viac sily, vyssiu akceleraciu, nizsiu maximalku a bude to viac tlacit na zadne. A olej v diffe mozem menit hocijako, ked len chces aby chodilo na zadnych tak to nema efekt. Olej v dife sa meni pre rozdielnu ovlandatelnost v zatackach

máš aj stredný diferenciál ?
lebo ak hej ten ti prakticky znemožnuje aby to dalo na zadné

Mládenci - hnevajte sa alebo nie ale Genius má v podstate pravdu.
Nie že by to síce ten stredový diferák znemožňoval ale v momente ak sa predné kolesá dostanú do vzduchu majú menší odpor na stredovom diferáku a diferák sa chová tak, že krútiaci moment prenáša na nápravu s menším odporom.
..... v podstate to funguje ako voda - vždy si hľadá ľahšiu cestu
Viac podrovností som už písal v téme : mazať alebo nemazať diferenciál ?
tak kto má záujem o presnejší výklad - je to na 3.strane sekcie

1.študoval som to 8 rokov a presne poznám princíp ale nie každú skrutku - takže ma pouč mládenec
....a na margo toho narážania - prever si najprv o čom sa chceš baviť a daj konkrétne veci alebo behni na vysokú technickú do Bratislavy - majú tam (dúfam ešte) krásny rez diferenciálu nákladného automobilu aj s presným popisom a potom daj konkrétnu otázku a ak budem vedieť, dám konkrétnu odpoveď.
2. vysvetli mi akú hlúposť som tam napísal - ale normálne ako človek, rád uznám chybu. Čítal som to ešte raz a stojím si za tým čo som napísal, že ak chceš zvýšiť svornosť diferenciálu a tento nemá na to spojkový mechanizmus (a o tom sme sa v tom príspevku bavili) - nie je to možné riešiť lepšie ako naliatím hustého oleja. Našťastie sa to robí iba u modelov - je tu totiž značné riziko šmyku - preto sa uzávierka nepoužíva pri jazde na ceste - chápeš??? Pravdou však zostáva, že tento hustejší olej sa aj viac zahrieva a preto aj kolíše jeho hustota a teda aj svornosť diferenciálu.

Niečo pre tých, čo chcú z toho niečo mať:
Hustý olej vám nezabezpečí, že sa auto postaví na zadné (je to o výkone motora) ale zabezpečí, že kolesá spojené diferákom v ktorom je hustý olej sa budú chovať takmer tak, akoby boli napevno spojené tyčou - čo je potrebné pri "stavaní auta na zadné" ale nežiadúce pri prejazde zákrutami.
Vyplýva z toho: olej hustejší - áno - ale nie veľmi a pozor na okolitú teplotu, ktorá značne vplýva na viskozitu (hustotu) oleja (čím nižšia teplota, tým väčšia hustota)

vyrobca nepise v manualy?