Technické parametre
| Výrobca: | Sebart |
| Rozpätie: | 1250 mm |
| Hmotnosť: | 1480 g |
| Kategória: | Lietadla - elektrické |
| Dĺžka: | 1250 mm |
| Materiál: | Drevo |
| Motor: | Dualsky 3542/6 |
Popis
Tak aj ja som už úspešne zaletel Katanu. Lieta nad moje očakávanie dobre.
Píšem sem, lebo možno niekoho bude zaujímať mnou použitý pohon.
MPJet 28/20/07 + 40A Jeti Master + APC E 13/6,5 + 4xA123. Servá v krídle HS56HB, chvost HS81.
Model pri hmotnosti okolo 1480g bez problémov odletí z visu a po 7 minútovom lete dobíjam do aku
okolo 1700mAh.
Píšem sem, lebo možno niekoho bude zaujímať mnou použitý pohon.
MPJet 28/20/07 + 40A Jeti Master + APC E 13/6,5 + 4xA123. Servá v krídle HS56HB, chvost HS81.
Model pri hmotnosti okolo 1480g bez problémov odletí z visu a po 7 minútovom lete dobíjam do aku
okolo 1700mAh.
ID Modelu: AM74 | Zobrazenia: 9877 | Pridané: 19. 9. 2007 o 21:05 | Autor: Dano
| Autor | Správa |
|
Beny modelár 
Príspevkov: 24 Moje modely Poslať správu |
Hodz voláke foto tej tvojej mašinky. |
|
zahos modelár 
Príspevkov: 64 Moje modely Poslať správu |
Ak vieš daj o tom nejake dalšie info, fotky by sa hodili. Celkom ma to zaujima. |
|
Dano modelár 
Príspevkov: 203 Moje modely Poslať správu |
Na výstave v Prahe som kúpil nový motor Dualsky 35/42/06 a ide to s ním o triedu lepšie, ako s MPJetom. Je lahší o 38g (odvážených) a je to na lete znať. Katana bez problémov odletí z visu.Čo ma najviac prekvapilo je, že sa motor velmi málo hreje. Zatial som lietal pri telote okolo 15-16 stupňov a motor nemal viac ko 40. S vrtulou APC E 13/6,5. Čosi som doma ja nameral, takže 11,2V, 41A a 7700ot. Motor teda jednoznačne doporučujem.
 |
|
zahos modelár
Príspevkov: 64 Moje modely Poslať správu |
Je to fajn, som rad že si s motorom spokojny. Ja radšej preferujem Axi lebo tie sa mi zatial kvalitou, servisom a vynikajúcim výkonom osvedčili.
Osadenie vlastním 12 A axi 22/16/34 jeti advance 12A a kokam 700mah 20 c. Pôvodne lietal v deproňáku extra 330( je na stránke) a teraz mám niečo lietadlovejšie teda super zoom 4d od hackera. Vinikajúce lietadlo na večerné lietanie, vlastnosťami sa dosť približuje velkým modelom a je schopný s rezervou lietať extremnu akrobaciu a taktiež presnú akrobačku. Tak mnoho šťastných hodín. 
 |
|
Dano modelár
Príspevkov: 203 Moje modely Poslať správu |
Pri výbere motora som sa trochu venoval Motocalku a tam AXI vychádzajú velmi zle. Dualsky zasa dosť slušne. Keďže mi vyšla simulácia a potom výber na inom motore (Robbe Roxxy, čo je asi tiež Dualsky) výborne, skúsil som aj ten Dualsky. No a reálny výsledok je taktiež výborný. |
|
zahos modelár
Príspevkov: 64 Moje modely Poslať správu |
No neviem co znamena ten motocalk ale ja použivam axi ktory je vykonom vynikajuci a kamarat si kupil roxxy to je len napodobenina striedaku (funguje ako striedak ale vykon a ucinnost onicom) a aj dualsky, mp-jet sa tiez neukazuju bohvieako dobre.... tak neviem.
Na axi som nevidel nic zle v praxi, ci teoria vravi inak? neviem.... Minule mi znamy odpalil vinutie (nechal pridany motor po pristati na chrbte a oprava sa rovnala cene postovneho cca 200 sk) a vymenili mi novy stator. |
|
Dano modelár
Príspevkov: 203 Moje modely Poslať správu |
Len zo zvedavosti - môžeš mi prosím napísať, ktorý Roxxy má Tvoj kamoš ? Taktiež by som uvítal info o jeho aku, regulátore a vrtuli.
Dík. |
|
zahos modelár
Príspevkov: 64 Moje modely Poslať správu |
Prepáč ale neviem o tom vela, vtrule boli preskúšané rôzne velkosti za letu, accu sú nicd 8článok a regulátor je jeti myslím že 18A ale motor ma max 12A
ked by som mal presnejsie info tak dam vediet.... ale na ohmatanie ked som videl ten motor tak sa mi zdali magnety nejake moc slabe oproti axi.... a inym. no axi sa oplati minimalne za ten servis..... a prosim vysvetli mi ten motocalk. |
|
Beny modelár
Príspevkov: 24 Moje modely Poslať správu |
Nenapísal si akú to má hmotnosť.
A tie Dualsky sú naozaj dobré pomer cena a výkon mám dva X400C a X35/48 a doneho z vrtuľov 14/6 tlačím až 60A. |
|
Dano modelár
Príspevkov: 203 Moje modely Poslať správu |
Nenapísal si akú to má hmotnosť.
A tie Dualsky sú naozaj dobré pomer cena a výkon mám dva X400C a X35/48 a doneho z vrtuľov 14/6 tlačím až 60A. Zatial som tu nepochoril, kto na koho reaguje. Hmotnosž mojej Katany je uvedená na začiatku a to 1480g s MPjetom a teraz s Dualskym má o 38g menej. Kolko závitový máš XM 35/48? Aku, reg, model? Dík. |
|
Dano modelár
Príspevkov: 203 Moje modely Poslať správu |
a prosim vysvetli mi ten motocalk.
Pozri si stránku http://www.motocalc.com/ Tam je na stiahnutie motocalk. Nainštaluj, otvor, vyberieš motor, aku, reg,prevod, vrtulu a výsledok je Tvoj.... Prúdy,napatia, účinnosť motora a tepelná strata na ňom v celku sedia, horšie je to s otáčkami a ťahom. Pre prvý "nástrel" je to ale dosť použitelné. Treba sa v tom trochu "povŕtať" a zistíš sám. |
|
Dano modelár
Príspevkov: 203 Moje modely Poslať správu |
ale na ohmatanie ked som videl ten motor tak sa mi zdali magnety nejake moc slabe oproti axi.... a inym.
No vidíš, ako to klame. MJet má západková efekt neporovnatelne väčší, ako Dualsky a ten ide lepšie.. Takže to moc nehovorí o kvalite motora. Ale nechajme to tak. Ja som spokojný, Tvoj kamoš nie. |
|
Beny modelár
Príspevkov: 24 Moje modely Poslať správu |
Prepáč tá váha mi nejak ušla, ale nemal by si to mať lahšie poľa výrocu by mala byť hmotnosť okolo 1280g. keby si sa vedel dostať ešte o nejakých 150g s tých súčastných 1480g tak by to bolo dosť cítiť.
Ináč ktomu môjmu X3548 je 4závitový a mám ho v F5J rozpetie 3000mm váha 1700g regulátor JETI spin 66 batérie 10x SANYO 1700 mAh. |
|
Dano modelár
Príspevkov: 203 Moje modely Poslať správu |
Ano, malo by to byť lahšie, ale asi si si nevšimol, že tam mám sadu 4xA123 ktorá hmotí 330g. Odporúčaná LiPol sada 2100mAh hmotí okolo 170g.
Preto som to sem písal. Ak by som ju mal "naloženú " predpisovo, nieje o čom. |
|
flyhawk modelár 
Príspevkov: 399 Moje modely Poslať správu |
Myslim ze o daco vysia hmotnost pri pouziti A123 je rozumnejsia volba, hlavne kvoli tomu ake prudy dokazu dat tie baterky.
A potom je lietanie jedna basen |
- Pridať komentár
