Pilatus PC-21 | UNBOXING

a hlavne pozor na vrtulu uz som ju dva x menil

No, docela mne překvapilo to nešťastné řešení, že je ovládání přídového kola řešené na samostatném přepínači. V případě bočního větru a vylučování větru na přistání si tu nedovedu představit jěště hledat narychlo přepínač, aby mi fungovalo směrové řízení příďáku. Nebo například při opakovaném vzletu a nebo touch and go . Toto řešení je na rozbití modelu a vyjetí z dráhy. Já by jsem to okamžitě zrušil!!!!!!!!!!!! Ale to je věc každého.

matusmrva: Beriem na vedomie, uvidím poskúšam zvážim a uvidím čo bude najlepšie...Ďakujem za pripomienku.

Já by jsem to ani nezkoušel!!!!! Je to cesta k havárii, max. použít přepínač na malé a velké výchylky předního kola, ale kolo musí být řízené stále, pokud se nepožívají diferencované bzdy hlavních kol.

matusmrva: Nemôžem mať ovládanú prednú podvozkovú nohu vtedy, keď mám zatiahnutý podvozok lebo mi vyláme zuby v serve kedže sa noha nemá kde pohybovať.

V pohode může být ovládaný, na podvozku by měli být kulisy, které brání podvozku k otáčení když je zatáhnutý a nebo je náhon přes lanka která se prohnou a uvolní když je podvozek zavřený. Třeba si ti pořádne prohlédnout. Na nete je toho dost. Nevím jaký máte systém podvozku, ale ta cesta co jste zvolil není to pravé ořechové.

Michozzs dobrý napád, takto to spravím... Komarek Ďakujem za rady.

matusmrva: Michozzs dobrý napád, takto to spravím... Komarek Ďakujem za rady.

V pohodě, rádo se stalo. Učený z nebe nespadl. Jen já mám el. povozky Electron retracts a tam při zavření předního podvozku podvozková noha s kolikem vyjede z kulisy a tim je už mimo ovládání a naopak.