Piper J3 CUB Kyosho SQS 50 (predane)

Pipier J3 Cub, Kyosho SQS 50, 1800 mm, motor 42-60, 500 kV, LiPo 5S 4000 mAh, Plush 60A, paluba a primac LiPo 2100 mAh 2s3p, UBEC 8-15 A, vrtula 14x10 cherrywood, vypinac na lanko HS311, smer. HS645mg, vysk. HS422, krid. HS311., vaha 3,17 kg, primac 9 kanal Hitec AFHSS, s udanou vrtulou motor taha na plnom plyne na 45 Amp a plne postacujuco.

K stavbe:
Stavebnica bola s trupom na spalovaci motor, teda bola nutna uprava umiestnenia na pohonnu bateriu. Loze na motor som pouzil duralove z HK a trochu to cele upravil. Inac bola stavebnica fakt super, vsetko presne sedelo, nic nebolo treba upravovat, perfektne potiahnute aj oble miesta, Kyosho sa proste nezaprie. Kupil som ju v rakuskom eshope za 129,- Eur (doruc. bolo free). Najvacsia vyzva bolo dorobenie vypinacieho hacika na aerovlek - ale za to su mozem sam, lebo som si to sam vymyslel Nakoniec ale funguje perfektne.

Zalet:
Na jar 2011 vo Vajnoroch, nic nebolo treba trimovat, vsetky nastavenia rovnosti vychyliek na zemi sedeli uplne super. So 4 clankom leti uplne perfektne, nezaludne, na minimalke drzi slusne vysku aj stabilitu, pristava ako do perinky.

Vlek:
S tymto modelom ma taha moj synovec, ja som vleceny s EPP Foxom od HYPE 1800 mm s prednym vypinacim hacikom na 15 metrovom lanku. So 4 clankom sice vyvlecie bez vacsich problemov, ale bez rezervy na plnom plyne. Preto na ucely vleku bol tento rok zalietnuty s 5 clankom 4000 mAh s tou istou a o 1 palec mensou vrtulou. Ale na druhej strane so 4 clankom je vlek velmi realny priam maketovy.

Trosku mozno chybaju v kabine nejake dvierka, zakazdym treba davat dole kridla - nechcel som do toho moc vrtat kvoli pohodlnej vymene baterie.

Je to moje uz asi osme lietadlo a zatial najvacsie motorove, a je to fakt skvely model!

ID Modelu: AM2382 | Zobrazenia: 4814 | Pridané: 23. 12. 2012 o 21:44 | Autor: flyierrc