Prechod z elektr. na zhavik

Neviem...ale lietanie zo žhavíkom je dosť odlišné v porovnaní s elektrom...Ja začínam lietať spaľováky, mám Canary 1600mm tréner a neľutujem...keby ho náhodou rozbijem, tak by ma to moc nemrzelo. Prečo by som ho mal rozbíjať? Túto otázku som si kládol aj ja,ale dal som na radu skúsenejších modelárov. Prvý let:2 vzlety, 2 pristátia síce s upotenými dlaňami, a doklepaný ale v poriadku. Posmelený..o tri dni: 5 vzetov, 3 pristátia 2 krízovky-za letu mi zdochol motor. A ver tomu, že to nebolo, ako keď Ti regulátor odstaví motor v elektrolete. Tu vrtuľa totiž zastaví a je to poriadna brzda...aj model je o niečo ťažší, a máš len jednu šancu pristáť. A trafiť sa. Takže podľa mňa pár eur za trénera nieje veľká investícia, a keď si zvykneš, polietaš a prestane ťa baviť a bude ešte celý, tak ho predáš a črevá použiješ do iného modelu...Ale myslím, že tak skoro Ťa ten tréner neprejde

No ak vies lietat, tak by si mohol zacat asi s hocicim okrem dolnoplosnika. Spalovaky su totiz tazsie a horsie klzu, pricom dolnoplosnik je este aj trochu menej stabilny. Trenera netreba, ja som si ako prvy model kupil 1.8m polomaketu Pipera a bolo to v pohode. Tie trenery co sa predavaju vyzeraju povacsinou otrasne a podla mna je skoda davat do toho peniaze ked sa da zohnat rovnako nezaludny model s lepsim vzhladom.
zoom: zdochnut moze, ale mna prave skusenejsi modelari naucili, ze po nastartovani na zemi treba s modelom poriadne potocit (kolmo hore a dole) a otestovat, ze vsetko funguje ako ma. Za letu mi to skapinalo iba ked bola chudobna zmes - na zemi sme ho naladili na maximalne otacky, ale pri priamom lete mal uz privela vzduchu, motor trochu zakaslal, ale stacilo na chvilu stiahnut plyn a znova sa chytil
Po jednej sezone som ho predal, lebo sa mi viac zapacilo pohodlie elektroletov, no teraz po pol roku sa k spalovakom opat vraciam

Dakujem za odpovede

Pampusik: Nazdar, kto si mysli ze je blbost prejst zo spitfire parkzone na P-40C ktory je v databaze zhavikov tu na fore. Kamos mi povedal , ze ak to zvladnem tak sa mi pokloni. Podla mna je blbost kupovat nejakeho trenera ktory je hornoplosnik a inac lieta ako stihacka.Dal by som si dva lety a nebavilo by ma to- vyhodene peniaze.

Najväčšia blbosť je prejsť z elektra na žhavíka. Krok vzad

GothaR: Preco myslis?

žhavíky sú už mŕtva vetva. Drahé, ťažké, mastné a kvílivé
ešte chvíľu budú bojovať v kosačkách a esa kombatoch

Kamil: No, to som ja, ktorý sa kamošovi pokloní (dúfam). Najväčší problém vidím v tom, že chce prejsť z polkilového Spitfira so 480 elektromotorom priamo na štvorkilového Tomahawka s 15ccm žhavíkom. Ale možné ja všetko.

Pokial mu nebude mať kto radiť ako naladiť motor a všetko okolo toho, tak bude zo žhavíka nešťastný

no ale si nejako fandis nie? vidim to tak,ze serva polamane prevody a motor s odtrhnutou klukovkou.... ale nie,drzim palce nech to dobre dopadne