Predohrev Lipo

Tušil som, že som niekde také niečo videl. Ešte to nie je so mnou až také zlé )

https://hobbyking.com/en_us/turnigy-programmable-lipo-battery-warmer-bag-12v-dc.html

Lubomir: Tušil som, že som niekde také niečo videl. Ešte to nie je so mnou až také zlé ) https://hobbyking.com/en_us/turnigy-programmable-lipo-battery-warmer-bag-12v-dc.html

Zase raz pekna hlupost od HK napisane vraj prevadzkova teplota -10ºC ~ 45ºC Cize ak bude iba -5 neda sa to pouzit asi sa boja ze by sa baterky pripiekli.
Ale teraz vazne aku to ma ochranu prehriatiu,,viem si zivo predstavit ako mi to upecie baterky aj zo sackom pri neakom probleme

ospravedlnujem sa to nie ze by som necital poriadne ale bez okuliarov som uz slepi ja som myslel ze je to - 45ºC a nie ~ 45ºC

pripojenie na 12v aj sieťové napätie, vyhreje to na max 50°C, ale tolko ani netreba

Priklad: Piper 1,7m hmotnost okolo 2,5kg pohon motor RAY C3548/06 790kv regulator 60A odber okolo 45-55A baterka uplne nova Turnigy 4S 3200mah 20C pri vonkajsej teplote cca 5 stupnov mi telemetria hlasila hned po starte ze je vybita baterka s lietadlom som sice vedel lietat cca 8 minut ale iba na pol plynu po dolietani baterka uplne studena teraz pri pocasi cca 15-20 stupnov lietam 8-10 minut ale davam aj plny plyn a telemetria nehlasi ze je baterka vybita.Po dolietani baterka vlazna cca 35-40 stupnov iba odhad.
Z toho usudzujem ze baterka sice kapacitu ma aj v zime ale nie je schopna dodat tolko C ako v lete preto si myslim ze predohrev je fakt dobra vecicka

V lete by to bolo zbytocne pri odbere sa ti baterka stejne po par sekundach zohreje preto ju skor treba chladit dobre vetranie a podobne

Ludicek moze byt,mas aku vo vetrovke.ta vetrovka nefunguje ako predohrev? Skus nechat baterku iba tak polozenu vonku na kufriku a potom zistis rozdiel.
Samozrejme vo vetrovke sa baterka nezohrieva ale predpokladam ze ju nabijas doma pri izbovej teplote,nabitu ju vlozis do vetrovky ktora zabranuje jej podchladeniu na letisko ides vo vyhriatom aute ktore ju udrzi v izbovej teplote az do prichodu na letisko.Dalsia dost podstatna vec odber 110A dokaze poriadne zohriat kazdu baterku aj keby mala 80C.
Uznavam vsak ze prelepenie vetracich otvorov pomoze a to dost vyrazne.