prepínač lipol

Dobrý večer.chcem sa spýtať či niekto nemá skúsenosť ohľadom prepínač na lipol baterky.raz som našiel na nete niečo také, že na ten prepínač sa zapojilo 2lipolky,a keď klesol v lipolke napätie pod cca.3,80 v tak sa preplo na druhu baterku.ďakujem

Na napájanie motora, aby som mohol lietať na dva baterky.tuším mali raz aj v pecke,ale uz nemajú....

A prečo baterky nezapojiť paralelne a sčítať tak ich kapacitu.

Aj ja by som mal jednu otázku. Lipo batéria sa dá bezpečne rozobaliť, preletovať a znova zabaliť ? A teraz konkrétne. Mám 2s 6000mAh. Dala by sa prerobiť na 1s 12000nAh ? Slúžila by ako napájanie GPS/GSM tracker v člne. Za odpoveď ďakujem.

Trochu budem oponovať - nie určite dala ale s veľkou pravdepodobnosťou dala. Záleží od prevedenia akku (Baterky). Buď sú jednotlivé články spájkované - niekedy pomocou plošného spoja, alebo pri jednoduchých riešeniach priamo navzájom nalisované (spravidla prípady ak nie je vyvedený balancovací konektor. V takomto prípade to môže byť problém - spájkovacia časť sa vývodom jednotlivých pólov nalisúva a ak ti to odpadne tak už to nenaspájkuješ. Daj pozor, že pred tým ako to budeš robiť by mali byť obidva články na rovnakej hodnote napätia. Ja by som to robil tak, že pred spájkovaním vybiť akku spojiť mínus - na nejakú dobu spojiť plusy cez odpor (rádovo desiatky ohm)a až po nejakej dobe spojiť "+" natvrdo. Takto sa ti nestane, že ak nebudú články na rovnakej hodnote tak sa jeden vybije a druhý dobije vysokým "C" čím ho môžeš v krajnom prípade zničiť.

RedByron: Trochu budem oponovať - nie určite dala ale s veľkou pravdepodobnosťou dala. Záleží od prevedenia akku (Baterky). Buď sú jednotlivé články spájkované - niekedy pomocou plošného spoja, alebo pri jednoduchých riešeniach priamo navzájom nalisované (spravidla prípady ak nie je vyvedený balancovací konektor. V takomto prípade to môže byť problém - spájkovacia časť sa vývodom jednotlivých pólov nalisúva a ak ti to odpadne tak už to nenaspájkuješ. Daj pozor, že pred tým ako to budeš robiť by mali byť obidva články na rovnakej hodnote napätia. Ja by som to robil tak, že pred spájkovaním vybiť akku spojiť mínus - na nejakú dobu spojiť plusy cez odpor (rádovo desiatky ohm)a až po nejakej dobe spojiť "+" natvrdo. Takto sa ti nestane, že ak nebudú články na rovnakej hodnote tak sa jeden vybije a druhý dobije vysokým "C" čím ho môžeš v krajnom prípade zničiť.

Myslím si že vybíjanie nie je potrebné, ak teda ide o jednu sadu 2s tak keby tam bol medzi nabitím jej článkov rozdiel, bola by už zničená jej použitím ako 2s. Maliby byť teda presne zrovnané.. Dokonca aj pred zostavením sady viac článkov do série je odporúčané ako najjednoduchšie a správne, ich všetky najprv nabiť naplno.
Pri spojení paralelne je aj pokusmi potvrdené že vyrovnávací prúd neprekračuje kritické hodnoty ani pri väčších rozdieloch v nabití, len teda nie je určite rozumné spojiť úplne vybitú s plne nabitou.
Hlavne si nepomýliť polarity a neskratnúť to celé, t.j. spojiť treba + na +..
Ak sú články zlepené, nechaj ich a prepoj len káblikmi do kríža - na GPS neotrebuješ 100A môžu byť tenšie, len by som asi hlavne kvoli estetike zachoval dĺžky a prierezy vodičov (t.j. každý vývod von zobrať z iného článku a prepoje robiť dvoma rovnakými)

Takže rada znie - treba rozbaliť najprv len obal, a pozrieť sa či to je možné odletovať a znovu priletovať. Prípadne ak je spoj medzi článkami (kde nieje káblik a nemusí byť letované miesto) len bodovaný, je možné skúsiť naniesť trochu cínu či to chytí (jedna strana by mala byť poniklovaná aj u hliníkového vývodu - v tom prípade si hlavne netreba odstrihnúť alebo aj nechtiac odlomiť tú časť kde je vývod poniklovaný, nemusí byť až po kraj článku).