Primátor (na predaj)

Jasne chápem to viac nez si myslíš Časovo som na tom dosť podobne.
Ak môžem trup by som odporúčal bud potiahnuť papierom alebo 33g tkaninou a potom nastriekať. Jasne je to pracnejšie ale ten výsledok myslím že za to stoji. A nepridá to zase až takú šalenú hmotnosť, ako sa môže zdať.

Tak sa mi vždy dobre pozerá, ak niekto takto klasicky stavia model. Normálne mi to dobre robí na duši.

Dnes som zas trosku postupil... Bocnice vybrusene do spravneho tvaru a prilepene na svoje miesto. Nalepenie spodnych balz.rohovych vyztuh.

Svorky su z HobbyKingu: https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__56399__6inch_Quick_Release_Bar_Clamp_Tool_EU_Warehouse_.html. Mam este take podobne, vacsie, tie som kupil v Lidli (ale podobne sa daju najst aj v zeleziarstve)). Stipce som kupil vo vypredaji v Tescu za eurko 6ks (mam ich asi 24) Obcas ich v tom Tescu este vidno.

Dnes som sa po case zas dostal k Primatorovi...

Trochu pokroku: kýlovka, smerovka, spodny a horny potah trupu...

Raz som presne takto zalepil lanovod do kýlu (tiež T-usporiadanie chvosta, model L-33 Solo pri dvojmetrovom rozpätí). Problém bol, že som ten lanovod lepil Kanagomom (nitrocelulózovým lepidlom) a kýl som uzavrel balzou 2 mm z oboch strán. Tiež som z plastu vytiahol oceľový drát 0,8 mm.

O pár dní som už oceľový drát ale nevedel vsunúť. Celý kýl som musel "otvoriť" a všimol som si, že acetón, resp. nitroriedidlo z Kanagomu plast bowdenu stiahol - ten bol v rovných úsekoch v priestoroch medzi rebrovaním kýlu (s výraznými uhlami medzi rebrami). Pozor na to, odporúčam ten plast vôbec nelepiť v dierkach kade prechádza profilmi kýlu. Len na konci (vrchu kýlu) ho "bodnúť" 5 minútovým (žuvačkovým) epoxidom.

Inak pomerne ostrý ohyb môže založiť "tuhosť chodu" oceľového drátu. Mám skúsenosť, že lepšou voľbou pre zmenšenie sily v tiahle je použitie drátu priemeru 0,6 mm.

A tu som sa pri konštrukcii (T-usporiadanie) inšpiroval modelmi - vetroňmi od Reicharda. Drát 0,6 mm na konci ohnutý do pravého uhla a zasunutý do dierok - do inak otočného závesu kormidla:





Takže ja by som asi volil cestu toho drátu v Primátorovi úplne stredom kýlu a trocha len odbrúsil zo smerovky. Ty ho vedieš z kýlu von ale súčasne aj do strany, čo zvyšuje (aj keď nepatrne) odpor a bowden nie je ohýbaný len v jednej ale až v dvoch rovinách, čo môže založiť ešte zvýšenú "tuhosť chodu".