Raptor G4

Mesiac lietam s G4, na rozdiel od Howka s nitro a pádlami, tu moja skúsenosť.

Stavba je viac menej bezproblémová, aj napriek trochu chaotickému manuálu - aspoň v porovnaní s konkurenciou, ktorá si pri manuáloch dá viac záležať. Keďže nemám TT motor tak som musel objednať PV1625 "cooling fan housing" aby tam môj Yamada motor presne pasoval. Ďalej som mal problém so servami, chcel som tam dať MKS X8 ale to by som sa musel vzdať coolových TT servohorns, tak som radšej servá vymenil s Goblinom za Futabácke. Problém je, že X8 majú tučnejšiu hriadeľ a nepasujú na to klasické Futaba ani JR uchytenia.

Tu som popísal moje prvé skúsenosti s pádlom: https://www.rcportal.sk/padlo-alebo-bezpadlo--ft2895-3#post150248

Prvých asi 20 letov som lietal skrz zábeh motoru dosť jemne, a potom prišli prvé problémy.

Počas letu mi uletela polka vrtulky, šróba čo drží grip sa zlomila.



Po ďalších 10 letoch (na AHS v Lodrino) sa zlomil držiak elevator serva, počas letu to nie je sranda, cítil som, že elev. zrazu nejde ako má, vrtulník som dostal do rovnej polohy a chcel pristáť, keď ho zrazu stočilo dopredu a napáral do zeme.



Opravil som to, ale vydržalo to len tri lety, tento krát som to našťastie kontroloval a prišiel na to pred letom.



Najskôr som si myslel, že to bola náhoda, shit happens, ale keď sa to stalo druhý krát, tak som začal uvažovať čo a ako. Nastavenia boli dobré, pri akomkoľvek riadení servá nikdy neboli tlačené, a tak to muselo spočívať buď silnými servami (BLS157, 37kg) a slabým materiálom:



ako vidno, obidva razy sa to zlomilo pri uchytení šróby serva - kde z bočných strán nie je dostatok materálu. Alebo to väzí niekde inde, a tak som zháňal rady a jednu dostal - pod šróby som tentoraz dal podložky:



Včera som spravil 6 letov a zatiaľ to drží


odkaz na Youtube


Ako nitro je to vynikajúci stroj, moc dobre sa s ním lieta, oprava jednoduchá, chassi prežilo obidva pády bez akéhokoľvek poškodenia, dokonca aj kabínka, aj keď to som mal skôr šťastie. Najviac sa mi na ňom páči, že je taký tučný a mohutný, včera som lietal okrem neho aj s Goblinom a ten mi potom prišiel nejaký malý, ako keby o triedu menší

Moje obidva problémy som mimochodom mailom poslal na thunder tiger, ktorý sú neďaleko v Augsburgu, a musím povedať z ich podporou nie som moc spokojný. Na prvý mail neodpovedali, až na druhý a to tak, že im nie sú žiadne problémy G4 známe a kontrola pred letom a po lete je v zodpovednosti pilota. Po druhom zlomenom držiaku serva som im znovu napísal a chcel nejaké rady, ale žiadna odpoveď. Škoda. Ak sa znova niečo poserie tak G4 pustím k vode, ja nie som žiadny modelár a nemám chuť riešiť technické problémy, chcem len lietať.

Nie som jediný čo má problém s uchytením serva:
http://www.helifreak.com/showthread.php?t=455685
http://www.rcheliaddict.co.uk/g4/66516-raptor-g4-servo-support-failure.html

Dnes sa mi uvoľnila objímka šmykátka na vrtulke. Našťastie sa mi podarilo rýchlo vypnúť motor a ukerovať to na zem.
Mal som tam určite modrý loctite. A tak som teraz dal zelený - predtým som ešte utekal do vedľajšej dediny do drogérie po odlakovač a tým to odmastil.

Medzi nitro a elektro verziou budu asi nejake rozdiely, ci sa mylim? Elektro je asi novsia konstrukcia, ci naopak?

Ale vibracie su tam uplne rozdielne.

Tomu lamaniu servo uchytu urcite pomahaju aj vibracie. Najvacsou mierou sa ale podiela nestastna konstrukcia toho uchytu - chyba tam proste nejaka opora na druhej strane toho servomontu.

Benko,žiadna konštrukčná chyba tam nie je,Ty si urobil chybu,že si nedal podložky pod imbus skrutky. Pritiahol si to a hlavička sa zarezávala do diery a preto to prasklo. Teraz tam máš podložky a bude pokoj,ver tomu !!!

Swalko, dobrá rada, ale nie, je to dobre dotiahnuté.
Alfa, dúfam, že máš pravdu, zatiaľ to ma 6 letov a v pohode.