RCG 26cc

spaľovaci motor - metylá alebo benziňák?
prepáč, ale rcg mi nič nehovorí

podľa ďalších otázok síce predpokladám že benziňák, ale odpovede by boli dosť rozdielne

takže ak benziňák:
1/ na zapalovaní je vždy napísaný rozsah napätia alebo články. bývalo to na 4NiCd články, dnes sa používajú väčšinou Lipol - musíš zistiť koľko článkov - stretol som 1, 2 aj 3 články.

2/ výrobca odporúča olej aj pomer - tu sú dosť rozdiely, ale rozdielne sú aj názory pilotov. Ja som začínal na Husquarne, ale po roku som prešiel a ostal na syntetickom Motule. Menej špiní

3/ odporúća sa na stojane podľa pokynov výrobcu, ja som vždy zabiehal priamo v modely - cca 2 nádrže na zemi, potom opatrne do vzduchu lietať osmičky - motor sa lepšie chladí. samozrejme radśej bohatśia zmes a viac oleja. Pri zábehu by som použil minerálny olej (Husquarna)

4/ vždy som zabiehal s vrtuľou, s ktorou som potom aj lietal

5/ ja používam podobné ručné čerpadlo - vždy daj pozor či je určené pre tvoje palivo - metanol a benzín potrebujú rozdielne materiály hadičiek, gumičiek, atď....

"DaggyMAC": Ja len k zdrojom zapaľovania - použi UBEC na 6V. Pri 4,8V packu sa niektorí piloti sťažujú na zlé zapaľovanie. V každom prípade by nemalo napätie presiahnuť 6V, preto sa odporúča namiesto piatich NICD článkov použiť 2s LiPo s UBEC na 6V, pretože UBEC ti dáva 6V pričom plne nabitý päťčlánok NICD má viac ako 6V. S ostatným súhlasím s Petrom.

na toto by som dal pozor, Tony Clark na svojich malých Titanoch má napr. zapaľovanie na 1 článok LiPol alebo 3 články NiCd (viem iste, mám ho doma) - a tam ti už 6V môźe byť veľa.
Tento údaj musí byť na zapalovaní, aj keď iné tam nebude