Riedenie epoxidu

Najlepšie zriediš s liehom ,
ale s čo najmenším obsahom vody ,ja používam čistý metil ak to nanesieš štetcom rýchlo sa vyparí

Ja by som sa chcel opýtať, že akým liehom ja som našiel denaturák ale keď som si prečítal zloženie tak to obsahovalo aj petrolej nevadí to či je treba ohnať iný ja som používal doteraz lieh z lekárne 60 percentný, ale je to drahé tak hľadám náhradu

z liehu odstraniš tých posledných pár percent vody modrou skalicou

akym valcekom? penovym? zatial pouzivam plochy stetec, rozriedeny 5 min dvojzlozkovy epox je potom dost pruzny s 80g tkaninou co je presne to co potrebujem. Akurat je treba rychlo robit lebo ethanol sa rychlo vyparuje a natieratelne je to cca 3 minuty.

redix: akym valcekom? penovym? zatial pouzivam plochy stetec, rozriedeny 5 min dvojzlozkovy epox je potom dost pruzny s 80g tkaninou co je presne to co potrebujem. Akurat je treba rychlo robit lebo ethanol sa rychlo vyparuje a natieratelne je to cca 3 minuty.

jo, najlacnejší molitanový valček - potom na vyhodenie. So štetcom som nevedel naniesť tak rovnomerne tenkú vrstvu - tvorili sa mi lesklé plochy, čo uź znamená prebytok živice. Pri L285 alebo letoxit je pracovateľnosť bez nutnosti riedenia cca pol hodiny pri rozumnom množstve, keď som miešal asi 2 dcl a viac, a potreboval som dlhśie spracovanie, tak som živicu trocha podchladil v chladnićke

v blave neviem, ja som ho kupoval napriamo niekde v Prahe, dá sa objednať u p. Havla - havel composit,(Vždy som kupoval minimálne kilo, ale letoxit je pomerne beźná živica v malom balení v modelárskych predajniach
Neviem, čo myslíś pod pružnejší - na laminovanie modelov je jeho tuhosť - pevnosť - pružnosť tak akurát (samozrejme pri mieśaní v správnom pomere - ked preženieš tvrdidlo, je to tvrdé a krehké, keď dáš málo, je to mäkké až soplavé - proste pomer je daný preto, aby sa dodrźiaval presne.
Skús prípadne napísať, čo s tým chceś laminovať. Ja sm s ním laminoval napríklad tieto mašinky:

http://rcmodely-forum.sk/zlin-242-26m-zdz-100ccm-t11.html - komplet krídla, výśkovka a smerovka plus vnútorné montáže a výztuhy, motorové lože

http://rcmodely-forum.sk/giles-g-300-3m-zdz160-t5.html vnútorné montáže, prepážky a výztuhy, motorové lože, uloženie podvozku.....

vieš, pre mňa rýchly epoxid je len núdzovka, rýchla oprava, máloktorý má vlastnosti aspoń sa blíźiace normálnemu epoxidu. A pri laminovaní je to ešte výraznejšie. A to, źe rýchly epoxid je pružný - je aj jeho nevýhodou, on totiž po údere sa niekde nalomí a už nedrźí vôbec, podobne, ako aj klasický. Pružnosť rýchleho epoxidu na tkanine nemôžeś brať ako pružnosť gumovú - že po ohybe sa vráti. A zároveň jednoznačne platí, źe laminovanie rýchlim epoxidom spravidla vyjde ťažšie, ano, vieš to zriediť ale tým vlastnosti epoxidu len ďalej degradujeś. Ale rozhodnutie je samozrejme tvoje, len si to najprv vyskúšaj na niečom, v podobne veľkej ploche, ako chceš robiť, lebo spracovateľnosť je v tomto prvoradá - keď to nebudeś mať celé hotové a začne ti epoxid hustnúť, je to v prdeli. Ide to uź potom rýchlo.
Ja len preto upozorňujem, aby si neznićil deťom lietadielko a bude plač

pokiaľ chceš len vystuźiť krídla bubliniek a ďalej očakávaš rany tak pouźi radśej lepiacu pásku so sklom (je pravda, nie je to práve elegantné riešenie, raz za čas vymeníś) alebo elegantnejšie rieśenie - krídlo vieš vystužiť aj nalepením uhlíkového nosníćka z hora aj z dola krídla v mieste, kde by približne mal byť nosník, samozrejme nie celkom do konca. krídlo sa krásne vystuží pre ostrejśí let ale ostávajú ešte miesta, kde sa pri náraze môźe deformovať.

iná jednoduchšia možnosť spevnenia bubliniek je "prelaminovanie poťahovacím papierom pomocou riedeneho duvilaxu (herkulesu). Ostáva to pružné, povrch sa menej poškodzuje od suchých buriniek, práca je pohodlnejśia ako pri epoxide a pritom je to hmotnostne ľahšia úprava pevnostne dostatočná voči bublinkám