Spitfire Deagostini

To je také nádherné miesto na lietanie asfaltka na vrchole kopca v pravo lúka do diaľky cca 1,5 km a v pravo, prudký svah bez zalesnenia s kríkmi kde tu, ktorý robí riadny stúpavý prúd. Tú vzdialenosť som trochu zle odhadol je to tak 2 až 3 km od vysielača vzdušnou čiarou. Vyzeralo to tak ako keby lietadlo bolo zahltené signálom a prijimač zamrzne a jediné čo išlo bol motor.

Ale dnes som bol vyskúšať nové miesto je to pri Kalvárii v BS. Lietať zo zeme sa nedá (Skúšal som -poľná cesta, a vietor z pravá od cesty) ale dá sa tu lietať z ruky oproti vetru, pričom som sa konečné rozhodol, že si na anténu dám mašličku na ukazovanie vetra lebo do teraz som smer odhadoval ( aaaaaaaaa riadna blbosť).
A čo sa nestalo vylietal som dve baterky, pričom štarty bez pádov.

Prvý let bol trochu divoký, zhučal som na zem nakoľko som si zle nastavil výškovku bola trochu (viac) do hora ale nevšimol som si to nakoľko som to posunul na trimri ktorý mám zalepený páskou (asi pri štarte) a ako som neustále v prudkej vlnovke lietadlo dorovnával tak sa posunula baterka tým ťažisko a stiahlo mi to lietadlo ako s kameňom dole, pričom tesne nad zemou, chvíľku pred tým než som ho stratil z dohľadu sa mi ho na chvíľku podarilo dorovnať a dole nešlo čumákom ale bruchom "uf" nič sa nestalo.

Pri Sitne skúsim lietať s vysielačkou až 2,4GHz, potom uvidím. Dúfam, že to prestane, lebo musím trénovať štarty a pristátia na zemi nie na tráve a na bruchu. Ale zatiaľ mi stačí že si zalietam a natrénujem pristátia čo najbližšie ku sebe. Zatiaľ cca 10m.

Ďakujem všetkým za rady!!

Staticka elektrina je pre citlivu elektroniku zabijakom, hlavne ked nieje patricne tienena..

Ďakujem za tipy, teraz už konečne lietam bez totálok na Kalvárii v BS tam nieje nič, ale aj tak občas sa stane, že lietadlo dostane impulz a zvrtne ho, alebo na 0,1s servo zabzučí. Už mi má prísť vysielačka 2,4 GHz tak dúfam, že už zalietam pri vysielači zo zeme aj s pristátim, na tráve už pár krát úspešne.Bez totáliek.
Teraz sa učím odhad rýchlosti vo vzduchu, pričom teraz som totálku spravil tak, že som si nalietaval proti vetru ale som mal malú rýchlosť a pri prudkej otočke lietadlo krídlom kolmo k zemi som stratil vztlak a lietadlo sa nedalo krídielkami dorovnať, čumák stiahlo dole a otrvačnosťou cca 5 m čumákom o zem. Tradične zlomená smerovka, výškovka, prasknuté krídlo, vrtuľa v keli. Takže pokračujem v učení ďalej.

PS: ten článok som prečítal a je to riadne zaujímavé, presne sa to hodí na to čo sa mi deje s lietadlom.

Tu je nejaké video ako Spitfire lieta:

odkaz na Youtube


odkaz na Youtube


Zábeh motora čo sa doobjednáva k stavebnici:

odkaz na Youtube


odkaz na Youtube

Jasné, že nie. Nieje to moje dal som to sem len ako info.
Ja teraz lietam na Cessne 480 ale už skutočne lietam, vytiahnem bateriek let cca 18 min aj s plachtením.

Dufam, ze ta nova je ta vpravo

To je ťažko poradiť,ja som sa rozhodol že od nich nezoberiem nič nanajvýš motor, ale aj to musím zohnať niekoho, kto dodáva náhradné diely v prípade nehody. A ak neoženiem budem rozmýšľať na iným ASP, Evolutin a ešte jedna firma ale tú si nepamätám. Tak asi tak.