Summit

to sa mi len zdá alebo máš ten podvozok tak neskutočne tuho nadstavený. to vypadá ako by to ani nepružilo

Tw22ty: velmi pekne spracovane video, jedno najlepsich na portali
PS: vzdy ked sa pozeram na tieto velke Traxxasy nechapem ako to moze ten diferak urceny alebo teda prislusny pre auta TRX 1:10 moze vydrzat napor týchto velkých 1:8 TRX, avsak jednoznacne drží, aj ked sa podla mna dost trápy...

tak pokial drží tak ok, ale aj tak sa viacerim majitelom TRX zdaju poddimenzovane, tie poloosi su ozaj jeden s tych traxxasackych problemov, nenarobime s tym nic, mozme akurát tak kupovat tie predrazene CVD-cka a skor ci neskor sa aj tie opotrebuju, za tu cenu by tam mohli uz seriovo davat tie CVD, v tomto by mohli byt oproti ostatnym znackam popredu... tak ako uz pisal MAREKK: Traxxas nie je zle auto, ale na to aby s nim bol clovek spokojny je potrebne ho trochu upravit... mam taky pocit ze tu na portali sme rozdeleny na take 2 tabory ( v dobrom): na tych co na TRX nedaju dopustit a na tych, ktorý traxxasu vytykaju co sa len da...

najlepsie by bolo keby dali diferak z X-MAXXa do e-reva, summita a e-maxxa, a pre X-MAXX by mali vyrobit este vacsi, ale co uz ked inzinierom z TRX ide len o zisk

kazdy ma svoj nazor

mne sa na diferaku vylamali zuby iba raz ale aj to len preto že sa mi roztrtkalo ložisko ináč by išiel stále takže neviem čo s tým dokazali spraviť lebo samotné ozubenie je tam celkom kvalitne a zasa treba uznať že aj tie plasty vydržia teda že celkom slušne vela

neviem ako jazdite ale origo poloos su v pohode teda ak je dobre nastavena spojka.musi kusok preklzovat a nie na doraz pritiahnita.potom je jasne ze niekde sa sila musi prejavit a tešte sa ze sa vam stočia poloosy alebo kardan a neodide ozubene v prevodovke alebo v diferaku...od 2011 som menil 1x poloosy