Technické parametre
| Výrobca: | Super Flying Model |
| Rozpätie: | 1810 mm |
| Hmotnosť: | 3800 g |
| Kategória: | Lietadla - elektrické |
| Dĺžka: | 1490 mm |
| Materiál: | balza,preglejka |
| Motor: | TGY-SK3-50/55-430Kv |
Popis
Dalsi prirastok do hangaru o modeli sa pise ze /Super Stick 120 je model pre zabavnu nenarocnu akrobaciu/ akrobaciu nelietam takze pre mna bude vhodne 
. Nic ine nemoze byt len elektro, model je lahky a 6S 1600W asi pohode bude stacit.
Motor: TGY SK3 50/55 430Kv
ESC: HK bluserie 85A
Bat: TGY 6S 20C 5000ma/h
Vrtula: APC thin elektro 16/8
Edit: 2018.11.23
Zmena pohonu, predsa to bude benzin mot. Mintor 22ccm.
Napajanie serv a zapalovanie mot. LiFe
Vrtula: Fiala 17x8 7500rpm
Kill switch /opto/
. Nic ine nemoze byt len elektro, model je lahky a 6S 1600W asi pohode bude stacit. Motor: TGY SK3 50/55 430Kv
ESC: HK bluserie 85A
Bat: TGY 6S 20C 5000ma/h
Vrtula: APC thin elektro 16/8
Edit: 2018.11.23
Zmena pohonu, predsa to bude benzin mot. Mintor 22ccm.
Napajanie serv a zapalovanie mot. LiFe
Vrtula: Fiala 17x8 7500rpm
Kill switch /opto/
ID Modelu: AM9189 | Zobrazenia: 4810 | Pridané: 7. 11. 2018 o 21:47 | Autor: laos
| Autor | Správa | |
|
destelant modelár 
Príspevkov: 917 Moje modely Poslať správu |
Si ja Laci, pekny Stick... Dufam ze ho budem niekedy aj vidiet v reale...  |
|
|
laos modelár 
Príspevkov: 113 Moje modely Poslať správu |
Ahoj Alex, Stick aj mne sa paci a ked prezije zalet a este ten cas kym sa stretneme na letisku tak je nadej ze ho uvidis v reale . |
|
|
laos modelár
Príspevkov: 113 Moje modely Poslať správu |
Zmena pohonu: Zmena pohonu, predsa to bude benzin mot. mintor 22ccm. Napajanie serv a zapalovanie mot. LiFe /zvlast/ Vrtula: Fiala 17x8 7500RPM Vaha s plnym nadrzom 3900g. Kill switch /opto/    Vyrobca neviem ako to myslel s tym podvozkom musel som vyrobit novy. Lesteny bude az po uspesneho zaletu.  |
|
|
destelant modelár
Príspevkov: 917 Moje modely Poslať správu |
Takze benzin... Budeme skusat aerovlek ? |
|
|
laos modelár
Príspevkov: 113 Moje modely Poslať správu |
Alex s tym vlekanim je 1 hacik Stick nema vlecny hacik Stick uz je zalietany, dalsi model so sumernym profilom kridla ktory prekvapivo dobre lieta aj pri malom rychlosti /netancuje, nepada po kridle/. Video zatial len o motor 2 mi naraz neide https://www.youtube.com/watch?v=B_3XZ-xQ_qs |
|
|
laos modelár
Príspevkov: 113 Moje modely Poslať správu |
Dnes bol pekne pocasie na lietanie trosku fukalo na zaciatku aspon som vedel otestovat stabilitu /bezchybne/ motor slape perfektne len som nemal zase kameramana, tak fotak na strechu auta. https://www.youtube.com/watch?v=04323ij0JFQ&feature=youtu.be&fbclid=IwAR3WnRD9UKdhLnnUMnfG-AhweMIh_h4LoGfFO0at6UjtjlugPrw3RVDSO5M |
|
|
miromi modelár 
Príspevkov: 39 Moje modely Poslať správu |
Zdravím páni. Môžete sa podeliť o skúsenisti? Obstaral som si tohto sticka. Rozhodol som sa pre elektropohon turnigy SK3 5055-430KV. Momentálne riešim silu serv a uchytenie motora. Výrobca odporúča servá o hmotnosti 45 g. Budú stačiť servá s momentom 5,2 kgcm (HS-5485HB alebo D485HW), alebo je potrebné namontovať silnejšie servá? Na motor stačí použiť dištančné stĺpiky o dĺžke 50 mm, aby som vyvážil model baterkou o hmotnosti 800 - 850 g tak, aby táto nebola "nacapená" až na motorovej prepážke, alebo budem potrebovať stĺpiky dlhšie? Vďaka za rady. |
|
|
laos modelár
Príspevkov: 113 Moje modely Poslať správu |
U mna motor od prepazky 68mm.  Serva pouzivam HK 15138 zatial bez problemov. Serva co si vybral podla mna budu dobre.  Baterka od prepazky je 65mm.   Vyska podvozku s kolesom je 225mm. Neviem aky podvozok si dostal ale ja som musel spravit novy aby som mohol pouzit vrtulu 17 palcovu. Novy podvozok mam tazsi 80g oproti originalu. Baterky pouzivam od 730g do 915g a vsetky 65mm od prepazky u mna ten rozdiel vo vahe ma zanedbatelny vplyv na tazisko. Tazisko mam nastavene na 115mm tazisko odporucam nastavit presne tazkym cumakom / u mna / nelieta dobre. Tie udaje su cerstve lebo Stick je zase elektro lebo nedaleko od letiska su rodinne domy a uz mi dali najavo ze som hlucny. |
|
|
miromi modelár
Príspevkov: 39 Moje modely Poslať správu |
Vďaka za vyčerpávajúce informácie a názorné obrázky. Keďže motor predsadený o 68 mm robí aero ťažké na predok, ostanem pri 50 mm, prípadne to doladím nejakou podložkou 5 mm. Podvozok dodaný výrobcom je vysoký 15 cm (noha s nasadeným kolesom). Preto budem vyrábať nový podvozok. Pri výške podvozka 21 cm ( zasa noha s kolesom, trup v letovej polohe) sa bude aj 17 palcová vrtuľa točiť 6,5 cm nad terénom, čo by mohla byť dostatočná rezerva. Ak nie, budem mať nakosenú trávu pre zajace. |
|
|
laos modelár
Príspevkov: 113 Moje modely Poslať správu |
Asi zle som sa vyjadril u mna motor 68mm od prepazky a bat. 65mm vtedy tazisko je presne na 115mm a nie je tazky na predok. Len som chcel naznacit ze ked bat posuniem dopredu aby bol tazsi na predok nelieta dobre. Nie je vylucene ze ked ostanes pri 50mm a budes pouzivat tazsie serva ze baterka bude stacit na vyvazenie. |
|
|
miromi modelár
Príspevkov: 39 Moje modely Poslať správu |
Manuál od lietadla hovorí, že ťažisko je 119 mm od nábežnej hrany krídla, preto som vyhodnotil, že je ťažké na predok. Keďže servá Hitec sú ťažšie od HK 15138 a všetky sú za ťažiskom (na chvoste na dlhej páke), tak budem motor musieť posunúť dopredu. 60 mm by malo stačiť. Vyššie píšeš : "Baterky pouzivam od 730g do 915g a vsetky 65mm od prepazky u mna ten rozdiel vo vahe ma zanedbatelny vplyv na tazisko." Rozdiel skoro 200g je dosť veľký, aby to neovplyvnilo ťažisko. Odporúčam pohrať sa s vyvážením a nájsť presnejšie polohy pre baterky. Lietadlo získa na obratnosti okolo priečnej osi a bude lepšie reagovať na výškovku. Aj posunutie ťažiska na 119 mm tomu pomôže. |
|
|
laos modelár
Príspevkov: 113 Moje modely Poslať správu |
Stick lieta zase elektro a dostal nové servá Hitec. |
- Pridať komentár
