Trainer 60

Jar sa blíži a tak som sa pustil do dokončenia modelu. Moja vrodená lenivosť nakoniec zvíťazila a tak som už takmer hotový eroplán konvertoval na elektropohon. Na novú motorovú prepážku z preglejky 6 mm som inštaloval motor FOXY C4020/10 a regulátor 65A FOXY R-65SB air/heli. Na pohon budem používať štvorčlánok 4900 mAh. Ten je umiestnený v preglejkovej schránke v prednej časti modelu. Motor je ľahší ako spaľovák a na dováženie som musel na predok nalepiť cca 130 gramov olova. Uvidím, či toto vystrojenie bude dostatočné na model tejto váhy a rozmerov. Plocha je 61 dm a plošné zaťaženie okolo 60 g/dm. Zalietanie asi urobím budúci týždeň...

Čo tam máš za motor a koľko Ti vyšla celková váha?

Dnes som skúšal statický ťah, zaujímavé, ako veľmi sa líšil podľa použitej vrtule, vyskúšal som tri a statický ťah sa pohyboval od 2,6 kg do 3,7 kg... Tých 3,7 kg by malo stačiť na mierne dynamické lietanie. Uvidíme, čo to spraví vo vzduchu

Ahojte aj ja mam trenera 60aj ked uz sa to moc na to nepodoba, osadil som to ASP15ccm a vyha po uprave vysla na cca 3500g a priblizny staticky tah s 15/8 vychadza neakych nieco malo vyse 4000g uvazujem nad zmenou na 3 listu vrtulu 14/8....aj ja som dal do kazdeho kridla po jedno servo ale posunul som ho az skoro do 1/3 polrozpetia teda mimo trup tym som dosiahol ze pri vacich rychlostiach sa mi nekrutili kridelka a neohybala povodna zapracovana paka na kridelkach, na vykruty je to lenive to je jasne jednoducho to vychylky kridelok nedovoluju spravit rychlejsie ale zakladna akrobacia sa da s tym zalietnut v pohode.Vodorovny let je tak na 2 az 5 zubkov na plynovej pake a na plno je to okridlena raketa ...ja som s tym hlavne pred rokom vlekal mensie konstrukcne alebo EPP vetrone....a aj to ma viedlo k prerobeniu vyskovky a smerovky do V