Technické parametre
| Výrobca: | |
| Rozpätie: | 0 mm |
| Hmotnosť: | 0 g |
| Kategória: | Lietadla - elektrické |
| Dĺžka: | 0 mm |
| Materiál: | |
| Motor: | |
Popis
Na také pohodové polietanie pri vode som postavil v roku 2006 tento hydroplán. K záletu doslo az 6/2008.
Z obavy a rešpektom pred lietaním na vode bol osadený staršími komponentami.
Rozpätie: 1042mm
Hmotnosť: 961 gr.
Pohon: 2x SPEED 400, 7,2V
Reg. JETI 20A-1ks
Servá: na krídelká 2x HS-55 a SOP, VOP HS-81
Akku: Zippy 1600mAh 3S1P
Povodne som tam mal NiCd- 8cl. asi 8 r. starý, bolo to o nicom - vzletová hmotnosť 1160gr. Teraz som skúšal tie LiPol-ky, ale niekedy mi blbne regulátor. Bez mojho zásahu si jednoducho pridá a uberie otáčky. Jedine toto bolo také adrenalínové, inak je to perfektné lietanie a dufam ze tie motory preziju tuto sezonu. Potom si chcem postaviť Seamaster 40 - elektrikári nech sa neurazia, ale bude na spalovák.
Z obavy a rešpektom pred lietaním na vode bol osadený staršími komponentami.
Rozpätie: 1042mm
Hmotnosť: 961 gr.
Pohon: 2x SPEED 400, 7,2V
Reg. JETI 20A-1ks
Servá: na krídelká 2x HS-55 a SOP, VOP HS-81
Akku: Zippy 1600mAh 3S1P
Povodne som tam mal NiCd- 8cl. asi 8 r. starý, bolo to o nicom - vzletová hmotnosť 1160gr. Teraz som skúšal tie LiPol-ky, ale niekedy mi blbne regulátor. Bez mojho zásahu si jednoducho pridá a uberie otáčky. Jedine toto bolo také adrenalínové, inak je to perfektné lietanie a dufam ze tie motory preziju tuto sezonu. Potom si chcem postaviť Seamaster 40 - elektrikári nech sa neurazia, ale bude na spalovák.
ID Modelu: AM208 | Zobrazenia: 3137 | Pridané: 3. 6. 2009 o 09:14 | Autor: Stevo
| Autor | Správa | |
|
Brano team RCPortál 
Príspevkov: 3266 Moje modely Poslať správu |
Vzdy som chcel hydroplan  Len vodu tu nemame  |
|
|
TwI5ter modelár 
Príspevkov: 441 Moje modely Poslať správu |
Tak to sme 2 |
|
|
ejsik modelár 
Príspevkov: 188 Moje modely Poslať správu |
ja vodu mám (Zemplinska šírava) ale bojím sa toho trochu, v takom modely je dosť drahá elektronika a voda by jej dobre neurobila keby sa dačo stalo... tak radšej ostávam pri veľkých poliach |
|
|
Stevo modelár 
Príspevkov: 87 Moje modely Poslať správu |
Trup s elektronikou je uzatvorený, aj ked sa prevráti na chrbát má ostať nad vodou. Motory by iste skoncili, ale ma to netrápi, inak by som s tým nelietal. Verte mi ze s hydroplánom je to jak s babami- raz okusiš a uz sa vezieš, he, he. Vázne, má to svoje čaro.
PS: vraj mensie skody sú pri spalovákoch, preto bude Seamaster na spalovák. |
|
|
Ro.bo modelár 
Príspevkov: 1143 Moje modely Poslať správu |
Vyzerá to super je to určite dobrý adrenalín štartovať a pristávať na vode.
Pozeral som tvoju web stránku máš to super spravené ten Velox to je pecka.  |
|
|
TwI5ter modelár
Príspevkov: 441 Moje modely Poslať správu |
ako z babami  Je to husteee ero,  Neposkodi sa to ked stim silnejsie bechnes o vodnu hladinu  : |
|
|
Stevo modelár
Príspevkov: 87 Moje modely Poslať správu |
To vies ze by sa to poskodilo. No nasťastie pristatia si vychutnávam-presné riadenie, expo, a práca s plynom-výsledok je mäkké pristátie, ze nejakých 5-10m klzeš tesne nad vodou a uberás postupne plyn. Výskovku asi minimálne pouzívam. Robím to nejako automaticky a to si pamatam len z teorie co som si predtým cital. Ked sa mi podarí video tak to sem dám. |
- Pridať komentár
