Technické parametre
| Výrobca: | Sodoma |
| Rozpätie: | 1150 mm |
| Hmotnosť: | 290 g |
| Kategória: | Lietadla - elektrické |
| Dĺžka: | 850 mm |
| Materiál: | Deprón,balza,fólia |
| Motor: | 2822/27 |
Popis
Model vznikol ako dôsledok tuhej zimy keď nebola možnosť lietať. Model
má motýlkové chvostové plochy. Trochu od bežnej stavby sa líši krídlo,
ktoré je z 5mm deprónu. Aby bolo možné nažehliť fóliu , tak sú naň
nalepené pásiky z balzy 0.8mm. V takomto prevedení krídlo získalo podstatne na pevnosti.
má motýlkové chvostové plochy. Trochu od bežnej stavby sa líši krídlo,
ktoré je z 5mm deprónu. Aby bolo možné nažehliť fóliu , tak sú naň
nalepené pásiky z balzy 0.8mm. V takomto prevedení krídlo získalo podstatne na pevnosti.
ID Modelu: AM7893 | Zobrazenia: 2604 | Pridané: 9. 3. 2017 o 10:51 | Autor: sodoma
| Autor | Správa |
|
Fasciman modelár 
Príspevkov: 914 Moje modely Poslať správu |
Pavel super, pekné a zaujímavá technológia výroby krídla. Kedy ho zalietaš ? |
|
sodoma modelár 
Príspevkov: 70 Moje modely Poslať správu |
Mám tam ešte pár vecí dorobiť ale nejako to nesúrim. Nemám ešte páčky na kormidlách a čakám na takú tenšiu baterku aby mi vošla do tej kapsy pod kabínkou do ktorej sa potom pohodlne zmestí aj keď bude trochu nafúknutá.Zajtra napíšem viac |
|
Fasciman modelár
Príspevkov: 914 Moje modely Poslať správu |
Inak pozerám, že ty obľubuješ takéto koncepcie modelov. Proste motorizované pomalé ľahké vetrone s prehnutou spodnou časťou profilu, hornoplošníky, s pohonnou jednotkou umiestnenou bezprostredne pred nábežnou hranou krídla, s vysokou výškou gondoly trupu vpredu (kvôli vrtuli). Sú to koncepcie aerodynamicky nevýhodné (zvýšený odpor) ale pri pomalom lete to pochopiteľne tak nevadí. Ja zase motor radšej zásadne pchám dopredu, "pred kabínu" a volím sklopky vrtule. Aj pri ľahších a pomalšie lietajúcich strojoch.  Depron v konštrukcii elektrovetroňa (6mm a 3 mm) som ja naposledy použil v roku 2008. Vtedy som postavil dva elektrovetrone menom LAZY BOY, rozpätie 2 metre, hmotnosť letová 600 gramov. Lietali úplne super. Fotky zo stavby som zdieľal na americkom webovom portáli RCGROUPS, mrkni tu do vlákna (vystupujem tam pod nickom Fasciman, do vlákna som vstúpil od strany 2): https://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?836844-Lazy-Boy-FFF-2-meter-electric-sailplane-plans-pics-video/page2 Tu lietam s tým červeným (mal som dva - červený a modrý): https://www.youtube.com/watch?v=pXhV8cfiwSo   S modrým som havaroval a z týchto fotiek vidno tvar a konštrukciu dvojmetrového depronového krídla (americký konštruktér Fuller model pôvodne navrhol s krídlom s profilom rovnej dosky, ja som vyrobil radšej krídla s klasickým profilom):   |
|
sodoma modelár
Príspevkov: 70 Moje modely Poslať správu |
Včera som už nemal čas lebo som si odbehol pozrieť debatu v telke s A. Dankom. To, čo píšeš o mojich modeloch si vystihol presne.Ja by som ťa ešte doplnil,že sa snažím aby čo najväčšia hmota bola sústredená blízko ťažiska a ešte aj čo najnižšie. Inak nespavosťou netrpím kvôli zvýšenému odporu mojich modelov. Včera som povedal, že o stavbe modelu napíšem viac,tak tu je pár viet. Krídlo je z 5mm deprónu,ktorý som hore pozdĺžne narezal asi do polovice hrúbky a ohol do profilu a prišpendlil o polystyrénové krídlo zhora a drážky som potrel lepidlom. Spodná strana krídla má potom tvar profilu hornej strany krídla,ktoré má profil Epler 385. Potom som už krídlo len opáskoval , prebrúsil a prižehlil fóliu. Krídlo váži len 86 gramov. Nosník trupu som lepil epoxydom tak,že som striedavo dával balzu 1mm a žaluziu z okna. Je to veľmi ľahké. a veľmi pevné. Zbytok trupu je vybrúsený z deprónu a balzy a polepený viacerými vrstvami hrubého Modelspanu a nalakovaný. Od modelu čakám pomalý a realistický let. |
|
sodoma modelár
Príspevkov: 70 Moje modely Poslať správu |
Tak model má už prvý let za sebou. Letel presne ako som predpokladal. Ešte pred zalietaním som ho vyskúšal na takom primitívnom " trenažéri" lebo som si všimol, že obe uši aj stredy krídel nie sú celkom súmerné a vyšlo mi to tak,že sčítaním nepresností bude model dosť zatáčať vľavo.Na obe uši som nalepil planžety so žaluzií ktoré už majú prehnutý tvar a tak som ich orientoval tak, aby ľavé krídlo stúpalo a pravé klesalo. Odhadol som to dobre, lebo model letí naozaj rovno. Ten "trenažér" je vlastne do U zohnutý hliníkový profil. V hornej časti má otvory ktorými som prevliekol ihlicu na pletenie , ktorá prechádza trupom v ťažisku tesne pod krídlom.V spodnej časti účka je otvor pre závitovú tyč. Účko je na tyči medzi dvomi matkami, ktoré s tým, že matky nie sú dotiahnuté a ešte aj otvor je väčší ,tak to funguje ako jednoduchý guľový čap. Sám som prekvapený ako fungovalo.Najlepšie model reagoval na výškovku. Takto som nastavil aj vyosenie motora.  |
|
Fasciman modelár
Príspevkov: 914 Moje modely Poslať správu |
Tie Tvoje úpravy s lištou od žáluzií nejako nechápem. Môžeš dať viac fotiek celkovo na model ? |
|
sodoma modelár
Príspevkov: 70 Moje modely Poslať správu |
Model je nažehlený fóliou Solarfilm a tá má značné zmršťovacie vlastnosti.Asi som to podcenil a aby som eliminoval malé prekrútenie krídla tak som na uši nalepil tie lamely tak ako by boli krídelká v polohe mierne vychýlené do pravého náklonu.Teraz sa môžem po štarte špárať v nose lebo model letí sám a na riadenie reaguje citlivo. Je to môj prvý model s motýlkovými plochami a tak som pri mixoch trochu maturoval ale už je všetko v poriadku. Pripájam aj fotku s ktorej je riešenie zrejmé.  |
- Pridať komentár
