YF-16 70mm EDF s TV

Takže oprava dokončená a môžem konečne porovnať stavbu z EPS a z XPS. Hmotnosť F-16 ostala presne zachovaná, t.z. diely z XPS potiahnuté papierom a nastriekané autolakom vážia rovnako ako pôvodný trup z EPS nastriekaný akrylovou farbou. Pevnosť je ale o niečo väčšia vďaka kombinácii XPS-papier. Určite potiahnem papierom aj zvyšné časti trupu zospodu, kde sú už ošúchané. A ak porovnám XPS a EPS: pre menšie modely, kde treba tenšie steny trupu (viac miesta na baterku a motor) sa jednoznačne hodí XPS. Naopak, pre modely nad 1,5m dĺžky je vhodnejšie EPS s hrubšími stenami. Inak sa s oboma materiálmi pracuje veľmi dobre.

K samotnej oprave, pridal som navyše zaťahovací podvozok (zvyšuje hmotnosť asi o 60g oproti pôvodnému riešeniu), časom prídu dvierka zatvárania a osvetlenie. Model vyskúšam najprv na pôvodný 600W pohon a potom aj na 900W SAPAC, som zvedavý na porovnanie. Detaily (nápisy), ako sa poznám, spravím tiež



Podvozok je už došramotený, bude to chcieť vybrúsiť, potiahnuť, nastriekať:

Môžem povedať, že použitý zaťahovací podvozok od Landera neodporúčam (Lander Aluminium Retracts). Jednak zaťahovací systém na ktorý treba ešte dodatočné servá je zbytočne zložitý a háklivý, ale hlavne plastové časti nie sú dostatočne pevné na to, aby vydržali záťaž 1300g stíhačky (mal by zniesť 1500g, ale nezniesli ani 1300g a povolili)... Myslím že takéto HK riešenie by bolo omnoho lepšie: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17538__Electric_Retract_with_Reversable_Mount_1pc_18_8g.html

Vyskúšal som SAPAC EDF (škoda že ma nemal kto natočiť). Je to perfektný pohon... Zvuk skutočne nádherný, perfektne vybalancované motory aj EDF, plne porovnateľný, ak nie lepší ako podobné Lander EDF. Výkon obrovský. 1300g stíhačku rozpeckuje ako nič (v porovnaní s Freewing 70mm EDF, ktoré ťahalo tak tak). Napriek tomu, že som lietal s rovnakou baterkou ako slabšie EDF, letový čas bol podobný a to som mu dával zabrať. Jedna dôležitá vec: v tomto jete mám dosť veľkú stratu (cca 30% ) ťahu kvôli nevhodnému saniu a aj nie najlepšiemu výtoku. Napriek tomu to ťahá ako ďábel. Pri správnom osadení (dostatočné sanie a perfektný výtok) je tento motor schopný bez najmenších problémov poriadne vytočiť aj 2000g stíhačku, nehovoriac o použití dvoch takýchto motorov. Natíska sa mi ihneď využitie v Mig-29 od FlyFly (ktorý je pôvodne myslený na 2x90mm), podľa mňa je tento pohon pre neho ako stvorený (motor 180g, regulátor 80g, baterka 260-300g v súčte len 540g na jeden motor komplet, 1100g na dva pohony aj s batériami a ESC).

boze to je krasny stroj... nikdy som nic podobne nemal, ale po zhliadnuti tvojho zacinam nad tym realne uvazovat