značenie el.motorov

Ahoj T označuje počet závitov, KV označuje u BRUSHLESS motorov počet otáčok za minútu na volt, to číslo rozmeru je myslím dialka v mm, čím viac T vyšší kruťak a nižší výkon, a výkon spočítáš pokial tam má výrobca uvedený trvalý odber prúdu a napetia.

KV ti samostatne nehovorí o výkone motora. Výkon je vždy vo wattoch, nie vždy to výrobcovia uvádzajú. KV hovorí o otáčkach (počet otáčok za minútu a volt). Regulátor privádza na motor napätie (Volty), čím vyššie napätie, tým viacej otáčok dá. Keby si tento motor mal na 3S akumulátore (max 12 V), tak na maximum dá 1400 × 12 = 16800 otáčok za minútu (plus musíš rátať, že tam sú nejaké straty). To ešte stále nič neznamená, lebo dôležité je, akú vrtuľu naň dáš. Veľká je samozrejme viacej brzdená vzduchom. Na prekonávanie tohto brzdenia (odporu vzduchu) motor spotrebúva elektrický prúd (Ampére). Pri veľkej vrtuli veľa ampérov, pri malej vrtuli menej ampérov). Celkový výkon zase zistíš ako P = U × I (napr. 240 W = 12 V × 20 A). Ak dáš priveľkú vrtuľu a zoberie si viacej ako znesie regulátor, tak ho upečieš. Ak by si aj naddimenzoval regulátor, tak pri priveľkej vrtuli upečieš motor. Každý motor znesie len istý odber (cháp výkon). S vyšším prúdom sa viacej zahrieva.

Osobne sa mi páči Emax, ktorý väčšinou zobrazuje aspoň nejaké parametre motorov a hlavne odporúčané vrtule, spolu s výkonom. Napríklad:
https://www.emaxmodel.com/xa2212-brushless-motor-accessories.html

Tu je 1400 KV motor, ktorý by mal zniesť zniesť cca 250 W. Pozri tabuľku. Pri 3S aku (12 V) a vrtuli 8×6 si zoberie 20,6 A, čo zodpovedá slabým 250 W. Určite by som naň nepoužíval väčšiu vrtuľu a ako regulátor by som zvolil nejaký 25-30 A.

Ďalej by si mal vedieť, že motory s vysokým KV sú určené pre malé vrtule, s nízkym KV pre veľké vrtule. Napríklad spomínaný motor vo verzii 820 KV na 3S aku znesie 11×4.7 vrtuľu. Keďže táto vrtuľa sa pri rovnakom napätí bude pomalšie točiť, bude mať menší odpor vzduchu a potiahne si iba 12 A a teda celkový výkon 144 W. Pri tejto zostave výrobca namerať ťah motora 830 gramov, pri 1400 KV a 8×6 zase ťah 940 gramov. Inak pre tento 1400 KV motor by som použil radšej 8×4 vrtuľu. S ňou by mal skoro identický ťah, len o kus menšiu spotrebu a teda dlhší motorový let (ale to je aj tak dosť diskutabilné, realita je vždy iná).

BTW keď výrobca neudáva všetky parametre, tak sa riaď aspoň jeho váhou. Podobne vážiace motory majú podobný výkon.

Dúfam, že som to popísal dostatočne laicky. Pre viacej informácií ešte dávam do pozornosti tento článok: https://www.rcportal.sk/vrtula-a-jej-vykon-c42.

DNCA: Našiel som takúto tab. Testing Data: Model Voltage Prop Load Current (A) Pull (g) Power (W) Efficiency (g/w) BR2212 1400KV 11.1 9050 19.0 910 210 4.3 teda pri 11,1 V a 19A má výkon 210W a čo tie ostatné čísla?

BR2212 označenie motora (vychádza z veľkosti motora), 1400 KV - otáčky za minútu na volt napätia, 11.1 napätie akumulátora, 9050 je veľkosť vrtule (9×5), 19.0 prúd (A), 910 predpokladám ťah (v gramoch), 210 odber (W, 11.1 V ×19.0 A), 4.3 účinnosť (ťah/odber, 910/210).