Ako ešte využiť staré LiPo

Mnoho modelárov rieši ako ešte využiť staré LiPo akumulátory tak aby potom čo zmäknú ešte nemuseli skončiť v koši. Najčastejším spôsobom je, že sa presunú z prúdovo náročných modelov do zariadení s nižšími nárokmi. Nie každý však lieta aj bezmotorové vetrone. Často sa tak šuplík postupne začne napĺňať. Ja osobne som to vyriešil vkladaním akku i do iných zariadení. Príkladom je nabíjacie svietidlo z jedného obchodného reťazca. Akku v ňom bolo olovený gélový. Približne po pol roku až roku bolo svietidlo nepoužiteľné. Vymenil som žiarovku za LED (3W), doplnil regulátor (ebay) a použil starý LiPo akumulátor. Doba používania bola oproti pôvodnej konfigurácii neúmerne dlhšia no postupne mi začala vadiť tá neustála neistota, že neviem kedy už začínam akumulátoru ubližovať podvybíjaním i to že doma som asi jediný kto ju dokáže správne nabiť - nechal som si vyvedený balancovací konektor pre pripojenie k jednoduchému balancéru. Preto som sa rozhodol doplniť tzv. BMS (Battery Management System). Odvtedy je po problémoch - môžem používať ľubovoľný 12V zdroj a baterka svieti pokiaľ vládze. Podobne som vyriešil akumulátorovú vŕtačku/skrutkovačku. Do jedného starého battery packu som doplnil BMS a vyviedol konektor pre balancovanie i pripojenie akku - Ak teraz potrebujem súrne niečo zaskrutkovať a pôvodná akku je vybitá môžem takto "dojazdiť" starší akumulátor alebo si narýchlo pomôcť svojou modelárskou LiPo nabitou v storage režime. Kto bude chcieť môže si samozrejme vyrobiť i správny "hardcase" a používať LiPo nepretržite. Treba však počítať s tým, že BMS modul chrániaci Akku ju môže pri vyššom zaťažení vypínať - záleží od nabitia, zaťžaženia a hlavne tvrdosti akku. Takže tie pomalé nevládne otáčky pri zaťažení pri vybití pôvodného NiCD/NiMH akumulátora už nebudú. Moje skúsenosti sú však také, že i so staršou LiPo je skrutkovačia dlhšie v činnosti ako s pôvodým akumulátorom. Samozrejme nemám na mysli nové typy skrutkovačiek. Podobne som musel upraviť i skrutkovačku môjho svokra. Ten si chcel kúpiť na trhu v Poľsku články s pôvodným rozmerom no predajca ho presvedčil, že tie nové sú menšie a lepšie a do 12V akku mu namiesto pôvodných desiatich stačia tri. Mne to len priniesol v igelitke nech mu to prerobím. Pri výbere BMS si treba dať pozor okrem počtu článkov a potrebného prúdového zaťaženia i na napätia ktoré BMS stráži - mnoho z nich je stavaných pre iný chemizmus akumulátora - spravidla Li i on (LiFePo). Cena BMS je prijateľná - za 20A modul som s dopravou zaplatil ca 1,5 €. Do akumulátorovej vrtačky mi stačil ca 30A modul. Možno by stačil i slabší no nechcel som to riskovať. Na záver ako príklad link na ebay predajcu , je tam viac typov i s popisom zapojenia: http://www.ebay.com/itm/1S-2S-4S-3S-5S-6S-BMS-PCB-Protection-Board-For-18650-Li-ion-Lithium-Battery-Cell/192217997007?ssPageName=STRK:MEBIDX:IT&var=492143612390&_trksid=p2057872.m2749.l2649
Pridávam poznámku: Z uvedeného linku som testoval dva typy modulov, obidva odpájajú mínusový pól akumulátora.