Ako postaviť 450 klon Trex pod 240 €

Reagoval som na tvoje porovnanie, že prečo trvá firmám roky naprogramovať autolevel vo FBL jednotkách, keď je to na trhu už hodne dlho. Je to preto, lebo pokiaľ sa (dobre) predávajú gyro FBL, je zbytočné (zatiaľ) dávať aj autolevel, pokiaľ je dopyt. Takže technológia je pripravená, musí sa pripraviť aj trh. To som mal na mysli. Sorry, niekedy ma nie je ľahké ma pochopiť (chudák moja žena)

MW má obrovské možnosti nastavovania a v podstate voľné mixovanie, tak MW môžeš použiť aj v drift aute, na stabilizáciu gimbalu, v kopterách a helinách, v lietadlách a samokrídlach atp... Väčščina ľudí tomu nerozumie, tak preto to nie je tak rozšírené. Cenovo sa to nedá porovnať s ostatnými systémami, len to vyladiť...

[quote=Dzino]
Taktiez by som nesetril tolko na motore. Motor Tarot 450MX stoji o 5EUR viac a ma vykon output wattage: 650/960W 5sec. Pricom tebou odporucany ma iba 360W.
Pri pouziti vykonnejsieho motora, treba primerany 45A ESC: Link

Taktiez by som nesetril na servach. Napriklad sada KST DS215MG stoji 56EUR: Link
Pri bezpadlovej heli musis dodrzat minimalnu rychlost serva. Pre padlovu heli tie tvoje by boli super, ale pre bezpadlo radsej rychlejsie

Ahoj, pozrel som si to podrobnejšie a myslím že green motor s týmto ESC je OK. Tých uvedených 360 W je Load Power, nie Max Power. To môže zmýliť. Takže reálne tam bude oveľa menší výkonový rozdiel oproti Tarotu. Aj keď môj motor je "len" 45 A, oproti 60 A Tarotu, kdesi som čítal, že ESC má mať výkonovú rezervu (myslím že to bolo až 20%). ESC ktoré som dal je 40 A s krátkodobým výkonom 55 A. Motor teda dokáže na niekoľko sekúnd využiť plný výkon. Aj subjektívne zatiaľ cítim skôr prebytok výkonu.
Pre Tarot by si potreboval 65 - 70 A ESC aby si dokázal využiť jeho výkon a to tam už nenarveš. Teda pri 45 A ESC aj tak nevyužiješ potenciál motora a máš vyššiu hmotnosť motora aj ESC. Mýlim sa?

Tebou odporúčané swash servá sú super. Coreless a 0,07 sec/60 stupňov. Ale na tom linku stoja 61 USD kus. Tie čo som dal sa zatiaľ zdajú dostatočné. 0,1 sec/60 stupňov, digital, metal gear, dual bearing a NOBLE potentiometer. Heli je s nimi absolútne stabilná aj dostatočne agilná na moje možnosti.
Keď zvládnem 3D a budem chcieť prejsť na agresívne 3D, zrejme budem potrebovať coreless. Snáď sa budú dať zohnať aj za rozumnejšiu cenu.

Vysielač je iná vec. Tu som až tak nešetril a riešil som skôr kompatibilitu k mojim starším vrtulníkom (Hisky a WLtoys) plus univerzálnosť a potenciál do budúcna. Teda dostatok prepínačov a kanálov, programovateľnosť, možnosť upgrade softwéru, moduly a telemetriu, dosah pre prípad montáže on-line video, fail safe a podobne. Zatiaľ som veľmi spokojný.

Pekný deň v vďaka za podnety

Dzino, uvádzaš tu, že Corona DS-919MG je vhodné pre cykliku. Bolo by vhodné aj pre vrtulkové servo?

ES9257 majú na HK, len som čítal, že tie Corony sú známe tým, že blbnú ostané servá a je lepšie použiť Corony s Coronami, preto som reagoval na to, či je vhodné ho použiť na chvostovú vrtulku. Máš setup s Coronami odskúšaný?

Zase nechcem rozsekať helinu len kvôli tomu, že servá zahltia napájanie a nastane brownout receivera. Pôvodne som myslel, že to bude frekvenciou serv, že nespolupracujú s ostatnými kvôli frekvencii na ktorej pracujú, no ak sa jedná o napájanie, tak to je iná káva. Aké iné v obdobnej cenovej hladine mi odporúčaš?

Ahoj, Corony DS919MG používame vo všetkých našich helinách na chvostoch (na cykliku sa mi zdajú slabé - len subjektívne). Mimochodom, DS919 stojí cca 7€.
S rušením mám zlé skúsenosti, mal som v FB gyre Coronu a na cyklike iné servá a tie neustále kmitali. Odvtedy Corony s inými nekombinujem.
Na cyklike mám CS939MG (3GX) a zatiaľ som ich nepredbehol. V jednej heli som práve dal DS939MG, uvidím, či pocítim rozdiel.
S motorom T450-3600 mám odber 40A, používame aj podobný motor 4600kV, ale pri prudkých zmenách kolektívu je to málo. Pri oboch počuť, ako klesnú otáčky. Ladím to na cca 3000 ot/min. Chcel by som vyskúšať governor...
A ešte k rámom. Máme oba, aj úzky HK 450 TT pro v2 Flybarless, aj široký HK450V2 full alloy main frame assembly. Ten druhý mi vyhovuje omnoho viac. Porovnávam tvar a riešenie, nie materiál.