Dji Phantom 2 problém s batériou

No ty kokos, som zvedavy ako by si sa zachoval,keby to padlo niekomu na hlavu, do kocara alebo na auto.
Mozes byt rad, ze si nesposobil nikomu skodu.Nabuduce vytiahnite 10kg taroty a lietajte s tym nad ludmi.
Kvoli takymto videam nam zakazu lietat.Inak poprdele video.Nezabudni preposlat aj na dopravny urad leteckej dopravy.
Nech im zase trocha dvihne zlc !! Neviem pochopit kde beriete tu odvahu nalozit na phantoma
vsetko mozne a byt si potom isty ze nepadne. Nabuduce mu pribal min 2 padaky..No nevadi aspon si sa trocha poucil.
Sorry ale keby som ti to nenapisal ja,tak ti toto iste napise dalsich 10 ludi tu z fora.

No pozri sa, v ziadnom pripade to co sa ti stalo s copterou nebolo podla mna vinou baterky..Keby bola neviem ako vybyta, to neznamena, ze v koptere je nejake relatko, ktore ti odpoji stavu od baterky a ide k zemi.A tebe sa to takto chovalo !!
Relatko sa do koptery samozrejme nepouziva, to som napisal obrazne, tebe toto odpojenie koptery od stavy sposobili regulatory pre motory..
Regulatory pre lietadla a coptery maju v konfiguracii moznost nastavenia - vypnutie alebo znizenie vykonov motorov pri poklese napatia..
U lietadiel je toto akceptovatelne, lietadlo doplachti ale u coptery nie. !!U coptery sa nesmie za ziadnych okolnosti vypnut motor-regulator po poklese napatia ! U coptery musi byt funkcia ochrany bateria -low voltage battery off vypnuta..Ak by to takto bolo nastavene, tak aj ked je slaba baterka, tak koptera bude klesat ale udrzi si rovinu a dosadne vodorovne na zem nech je baterka akokolvek podbita a nebude robit kotrmelce vo vzduchu.
Koptera ti bude lietatat resp bude klesat aj keby mala 9v ale dokazes s nou pristat a skody minimalne ziadne.
Ja som zacinal copterami, tiez som si prezil svoje..pady na roly, velke mnozstvo polamanych vrtul, ramov ale to som nemal nazu riadiacu jednotku..u
No nikdy som nepadol na podbitu baterku, vecsinou chybu pilotaze.
Ked mi to uz islo, mal som prax a bezproblemovy stroj, tak som chodil na okraj sidliska lietat. A to je troska ine ako lietat nad zaparkovanymi autami v meste obzvlast ked si s tym lietal hadam 1 krat.

A tamto by som si vydiskutoval s predajcom ci pozna funkciu protection voltage u regulatorov, ci aj jemu pravidelne padaju koptery pri polovicnom stave baterii..Ono moze byt aj nabita bateria, das plny plyn , napatia na baterii klesne v plyvom zatazenia z nejakych 4,15V na 3,75V na clanok a koptera ide k zemi. S tamtym nema nic spolocne co tvrdil ze vykrivace..Naza ked prestane chytat signal, mala by sa prepat do rezimu filsafe a mala by vediet autonomne pristat na miesto odkial startovala. Teda pokial si dobre ulozila GPS lock.

Ja mam nervy z lietania FPV kridla uz aj s autopilotom... nahodou mu prepne....strati signal z GPS a poleti rovno ako raketa.....a niekoho zabije

inak.....aky zachranny mechanizmus myslis? okrem safe modu ? Airbagy z auta ?

Ďakujem všetkým za príspevky, baterka bola plne nabitá poriadne zasunutá do Phantoma to vždy skontrolujem Lábo som si aj ja nie raz všimol že sa tam dá zasunúť aj tak že nie je úplne zacvaknuta takze na to si dávam vždy pozor a Phantom aj batérie som mal doma a miesto z ktorého som letel je od môjho domu vzdialene 100 metrov v ten deň bolo vonku + 10 a na Tom istom mieste som už lietal a nič sa nestalo mám aj video a bol som aj nižšie nad vysielačmi.a nebola to chyba Naza ale určite sa samovoľne vypla batéria lebo som hneď stratil aj obraz a ten ma napájanie až keď aktivujete batériu a keď som prišiel po páde k nemu baterka bola vo Phantomovi poriadne zasunutá nebola mimo Phantoma. Kontakty na batérii sú úplne čiste nemám ich pohodené na povali v špine ale v kufriku aj Phantomovi a ten stroj ma 4 mesiace nie 5 rokov.

Ak to nebolo chladom tak to bude ako pisal skylark prilis inteligentnou bateriou.
Pozrel som par videi a vyzera to tak, ze Dji ma problemy s tymi baterkami. Tych pripadov je viac kedy to ludom takto spadlo. Vyzera to na nejaky problem hlavne pri setovych baterkach. V komentaroch boli nazory, ze niekomu pomohlo dat najnovsi firmware ak bateria bola este dobra alebo nepomohlo nic len vymenit bateriu, ale neda sa vylucit ani ina chyba v elektronike.

Podla mna to mohla byt kludne kondenzacia vlhkosti v baterke , kedze ma v sebe elektroniku , pri kondenze mohla elektronika zle vyhodnotit hodnoty a Phantom sa vypol , kludne sa to moze poriesit aj s novym firmware ,mozu upravit cas reakcie elektroniky na nizke hodnoty.

Predist sa da tomu aj tak ,ze sa hned nebude baterka pretazovat ,aby sa rychlo neohriala

skylark: Docital som sa, ze "smart battery" ma taku ochranu, ze ked velmi klesne napatie, tak sa vypne. ... Takisto ma aj nadprudovu ochranu a ked nalozeny Phantom priliz tlacis na plno, moze sa stat, ze sa "smart" battery vypne.

To fakt DJI rieši takýmto spôsobom ochranu baterky, ktorá poháňa lietajúci aparát? Nechce sa mi veriť, ale ak je to tak, tak je to do neba volajúca hlúposť.