Extra 300 Hangar 9

Dnes ráno keď som sa umýval tak mi napadlo že ak s benzínom 1 štart = povedzme 0,8l benzínu = 1,2€ tak potom každých 250 letov miniem toľko peňazí čo by som dal za 1 SLS baterky (čiže 300€) nehovoriac o tom že po takom nálete bude elektromotor stále iba v zábehu a to šte treba prirátať cca 50€ za olej. Doba letu s benzínom bude síce o 3,5 min dlhšia ale aj tak...

Stano ty mas nejaky tajny kabel od suseda na nabijanie?Ci to neratas?

ad1} neviem kolko stoji kWh ale ak mi napisete tak to rovno vydelte 2,5 lebo sada na jeden let mala 400Wh som zvedavy kolko stoji jeden elektricky let (jo zabudol som zapocitat straty co sa premenia na teplo).
ad2) centrala na 2,5 litra bez potreby miesat olej nabila v pohode na 3-4 lety a hlavne bola ticha a nikto sa kvoli hluku nestazoval, takisto som nemusel vypalovat ani rozrezavat vyfuky a hlavne to lietadlo nesmrdelo ako stare ponozky.

Bohuzial uz nemam ani centralu a z mojho elektropohonu sa teraz tesi Manuel v rakuskej dedinke lebo moze lietat za dedinou a miestni ho za to neznasilnia Rakusania boli vzdy pred nami co uz

lucik: A uz je rakusak E Manuel

Veru je to zajedno. Ja som vsak mal centralu v sedane, oddeleny priestor v kufri. Napr. ked som mal Octaviu II liftback tak otvorenim kufra sa otvoril aj priestor do interieru, tu to bolo ine. Centrala mala aj ine vyuzitie ako napr. dobitie baterky v aute, kulma na vlasy alebo napajanie vysavaca na letisku. Raz som s nim chcel aj vysat zvysny benzin z bandasky.

nie nie, ziadne sklopene sedadlo, tam sa to vzpriecilo v tom otvore a neslo to dalej. pekne napriec v interieri a stale sa tam este druhy chlap vmestil. ten zeleny stresny box mam na predaj : )))))

Možností je veľa, mne sa najviac páči pripojenie elektrického ohrievača keď na letisku fúka severák.