Technické parametre
| Výrobca: | home made |
| Rozpätie: | 190 mm |
| Hmotnosť: | 4300 g |
| Kategória: | Lode - motorové |
| Dĺžka: | 700 mm |
| Materiál: | laminát,drevo,mosadz,plast,sekunďák |
| Motor: | 2 x EMAX GT2812/08 |
Popis
Volná polomaketa - zmenšenina Imary od Caldercraftu - určená na malý tug-towing
ID Modelu: AM4610 | Zobrazenia: 42110 | Pridané: 7. 8. 2014 o 14:56 | Autor: komodor
| Autor | Správa |
|
komodor modelár 
Príspevkov: 118 Moje modely Poslať správu |
Namalované a namontované záchranné kruhy /Robbe/.      Domontované schody + zábradlie na mostík /RB Model/.   |
|
Karolko modelár 
Príspevkov: 228 Moje modely Poslať správu |
Mooc pěkné. |
|
komodor modelár
Príspevkov: 118 Moje modely Poslať správu |
Zopár ďalších detailov. Svetielka na stožiar z produkcie ARTOL/RB model   Pomocné žeriaviky.     Pomocné úväzníky, ten istý dodávatel.     |
|
komodor modelár
Príspevkov: 118 Moje modely Poslať správu |
Montujem ďalšie detaily. Pribudol komín a bočné člnové výložníky. Na upevňovacie laná som použil Dacron 0,5mm zakúpený na Modelhobby vo Wiedni     a záchranné člnky.    |
|
PeterPP modelár 
Príspevkov: 610 Moje modely Poslať správu |
Nechcem ti do toho kecať, lebo je to veľmi pekná robota. Ale tie moderné lana s "kontrolkou" sú na tom historickom remorkéri ako päsť na oko. Ešte aj na repliky plachetníc zo začiatku 20. storočia sa používajú lana "opticky" historické. Pre inšpiraciu fotka makety remorkeru z cca identickeho obdobia z MS 2015 Bánk   |
|
komodor modelár
Príspevkov: 118 Moje modely Poslať správu |
Máš úplnú pravdu. Ale rád by som všetkých ešte raz upozornil, že na maketára sa necítim a sám seba označujem iba za polomaketára. Na tejto lodi by sa našlo viac nedokonalostí než tieto laná. Nebudem na ne upozorňovať, všímavé oko si ich nájde samo. Každopádne Ti ďakujem za upozornenie 8-) |
|
komodor modelár
Príspevkov: 118 Moje modely Poslať správu |
Vyrobil som zadné ochranné oblúky a vedenia na kormidlovú reťaz. Oblúky sú z Ms profilu tvaru U 3x3mm. Z preglejky som vyrezal šablóny, profily som najprv zakalil a potom poohýbal. Navrch som nalepil oterovú lištu z orechovej lišty 3x1mm. Reťazové vodítka sú z zlepené z plastových profilov.       |
|
marianr modelár 
Príspevkov: 1466 Moje modely Poslať správu |
U profil ochrany je na výkrese? Nemá tam byť "T" s oblúkovým vrchom? Toto je Klimek. Konce sú sklopné.  |
|
komodor modelár
Príspevkov: 118 Moje modely Poslať správu |
Máš pravdu Marian. U profil som zvolil pretože som nemal T profil príslušnej velkosti. Tiež som dovnútra cínoval koncové vodítka a na predný aj stredové držiaky. V U profile je to skryté a nevidno tak moju nešikovnosť pri cínovaní. |
|
peterzak37 modelár 
Príspevkov: 2635 Moje modely Poslať správu |
Aj tak si myslim, ze na skutocnej lodi asi bola iba zvalcovana trubka na splesteno, lebo v tom case este asi o nejakých profiloch prilis nesnivali. A tak mi to pripada aj z fotiekNastastie originálnych fotiek za zachovalo az DVE, tak je to jedno  |
|
PeterPP modelár
Príspevkov: 610 Moje modely Poslať správu |
Mohol to byť aj " U " profil v tomto prípade "hore nohami" a vyplnený drevom   |
|
peterzak37 modelár
Príspevkov: 2635 Moje modely Poslať správu |
Z archívnych fotiek skor sudim pri patricnom zvacseni, ze to nieje U profil v ziadnej podobe, ani s drevom ani bez, lebo na vrchu je najskôr navarena tycovina. Takze najskôr to bude zvalcovana rura na plochsie a na to navarena tyc. Julo, ty nemen motory, aby ti dokazala Imara to, co je na poslednej fotke    |
|
marianr modelár
Príspevkov: 1466 Moje modely Poslať správu |
Nemohol by si lepšie popísať to ohýbanie U profilu? Bol zovretý aj z bokov? |
|
komodor modelár
Príspevkov: 118 Moje modely Poslať správu |
Z preglejky hr. 2mm som vyrezal šablónu vnútorného rádiusu zmenšenú voči požadovaném tvaru o cca. 10%. Ms profil som najprv zakalil a potom ohol okolo šablóny. Následne, ešte v šablóne, som zaklepal vyduté boky profilu do rovna. Po vybratí som boky ohnutého profilu ešte dorovnal na brúsnej doštičke. |
|
komodor modelár
Príspevkov: 118 Moje modely Poslať správu |
Pripevnil som na palubu zopár ďalších drobností...        |
- Pridať komentár
