L-59 Super Albatros

To jedno bude asi odo mňa to už je opravované ale je to dobre spravené funguje .Je tam nejaký laminárny profil možno by bol lepší .

To je niekto od Vás alebo miestny podnikateľ si zvyšoval sortiment

Joba: To je niekto od Vás alebo miestny podnikateľ si zvyšoval sortiment

To je Peter čo od teba kupoval ten albatros, takže " majiteľ, podnikateľ a dokonca aj miestny "

LajkoBS: Ahoj Andrej.Sledujem a obdivujem tvoj projekt L 59 a nakoľko dokončujem tiež v elektrike chcem Ta poprosiť o detail otáčania prednej nohy .Nejak sa v tom mocem. Chcel by som ťiež vedieť koľko krát si sním už letel a či tá váha pri pristavaní mu nevadí? Ja sa chcem zmestiť do 3800g aj to sa mi zdá veľa .

Odfotím ti to " mám to prerobené na lanká, je to najspoľahlivejšie " . Váha tomu za letu moc nevadí a na pristávanie keď použiješ 45° klapky tak je to fajn, čo určite prerob sú podvozkové šachty v krídle " je to slabunké mne to hneď vytrhlo pri dotyku zo zemou nakoľko to spravili všetko len z 2mm. balzy " a ešte spevni nábežnú hranu krídla, mne sa pri miernom náraze do vlastnej nohy prelomila " ono je najlepšie celé krídlo vyrobiť buď nové, alebo ho aspoň potiahni tkaninou tak 2 vrstvy 25 -30g. na kríž " . Odporúčam ešte prelaminovať uhlíkom 80g. 2 vrstvy zvnútra koreň smerovky " je to tam dosť preslabené " a tak isto aj okolo náduchov pri spoji s krídlom a na chrbte. Je to dobré lietadlo, len konštrukčne je to riešené na váhu tak je to ako s kvetu, ale ak to spevníš a zmestíš sa z váhou na 6S do 3,6 kg. a 8S tak do 4,2 kg. tak to bude lietať super ja uprednostňujem 8S. Veľa šťastia pri stavbe. A ešte niečo, použi min 3kg. mikro servá, radšej pomalšie ako slabšie " nie je to akrobat " .

Tu je Foto
Detail prednej podvozkovej nohy

LajkoBS: Výrobu krídla ja určite nezvládnem ale niečo som od Teba okukal a zosilnil som podvozkové šachty a uloženie prednej nohy .Pohon testujem v L 39 epp 1200mm 3500g a lieta to slušne ale epp je naozaj len na pár letov moj má 35 štartov ešte 20 a potom to prehodím . Servá mam mini 3.5kg .Kupil som aj tie elekto brzdy ako ma aj ten tvoj albik ale je to 150g naviac tak to bude 3850g celková.Dakujem že si mi odpísal a poradil.Ak nezabudneš to foto prednej nohy tak to bude super. Dakujem

Tá váha bude v pohode a elektro brzdy oceníš " nastav ich na 3 polohový vypínač a v strednej polohe nastav nech len prerušovane trošku brzdia, pri pristávaní zapni a model ti potom nebude poskakovať ako koza pri tvrdšom dosadnutí a ako dosadne tak brzdy naplno, stačí ich napájať 2S Lipol. brzdia dostatočne ja ich napájam s príjmačovky ", pozor na gumy na kolesách, nič nevydržia sú to len také kotóniky natiahnuté na špongiovom koliesku a na asfalte sa to hneď zoderie " ja akurát hľadám náhradu, potom ti dám vedieť čo tam pasuje, ale skúsim upraviť kolesá Kavan tie sú super a sú ľahunké "

Tak nové krídlo hotové a osadené, váha vyšla o 150g. viac oproti pôvodnému, ale pevnosť sa nedá porovnať. Model som odľahčil na 5,05kg. plná " mokrá " a hor sa do vzduchu

Joba: čo si tam dával za profil ?Pôvodný ?

Profil pôvodný a letové vlastnosti ok, dnes bol vo vzduchu 3X pristátia na tráve a super, len je to brutal rýchle a premotorované, na tráve vzlet na cca 30 metrov, stúpavosť vertikál nekonečno, lietanie tak max na 30%, mám celkom dosť nalietané ale s týmto som bojoval dosť , musím ešte doladiť klapky na pristátie, lebo je to dlhé a rýchle " pridám aj video " zatial som používal 35st. za bezveterna, ale bude potreba tak cca 45-50st.