nabíjateľné AA batérie

čo sa týka mena, nemám sa načo odrážať, či tak nejako, pohoda.
a mal som ozaj len faktickú poznámku ohľadom počtu článkov do áut silverlit-e, m 1:16, ....
Buddy Toys 1/12 Nissan GT-R R35 nevlastním(e), takže neviem, koľko "strávi" článkov, ...
ale určite by som ich nemiešal jeden odtiaľ, druhý odtiaľ, tretí od suseda, ...
a osttné? myslím, že je tu určite vácej dobrých radcov, ako som ja, ... čuss

to Ďusi: napísal si mi:
,,Tie staré baterky, ktorý ti MaHa nezačne nabíjať nemusíš nabíjať na starej nabíjačke, stačí ich do nej dať na polhodinku, kým sa "preberú". Tá "tupá" nabíjačka tlačí do nich prúd bez ohľadu na počiatočné (nulové) napätie a vysoký vnútorný odpor (prerušený článok podľa nabíjačky) a to im stačí na zvýšenie napätia a zníženia odporu natoľko, že si s nimi poradí aj inteligentná nabíjačka..."

Dal som staré baterky na 30min do starej nabíjačky a potom som ich dal do Maha a ukazuje strasne vysoké napätie 2,2V alebo aj 2,8V takže tvoj postup nebude fungovať... tie baterky co v Mahe ukazujú vysoke napätie, tak s tými už asi nič nenarobím že? mám ich nabíjať v starej nabíjačke a dať ich do škatulky: baterky na odpis a už ich iba nechať dožiť? diky moc

to: coro
diky moc za info pochopil som všetko čo si napísal a mám nabíjačku čo nabíja po jednom kuse take asko si napísal nabíjač to vyrieši... len som dal spiminany refresh bateriek a 3x Eneloop čierne čo majú mať minimalne 2450mAh tak tolko aj mali ale 1 x GP 2100 má už len 1500mAh takže tieto 4ks do auticka isto nemozem dat pochopil som to... no ale ak by som mal 2x Philips 2700 (reálne ma 1700mAh) 1xGP 2100 (reálne má 1500mAh) a 1xGP 2700 (reálne má 1600mAh) tak by som ich do auticka mohol dať čo vy na to? (tú moju reálnu hodnotu čo spomínam v zátvorkách tak tú mu ukázala Maha nabíjačka po celom cykle) Dal som to nabíjať najmenším prúdom akým sa dalo 200mAh a vybíjať takisto najmenším 100mAh (dúfam že to nevadí.. niekde som čítal čím mensím prudom to budem nabijat tym lepsie)

a tu je tvoj príspevok: ,,...Až na to že musíš rátať s faktom že prestarlé baterky (s vysokým vnútorným odporom čo neznesú nabíjací prúd 2A ani na moment a vyskakuje napätie nad 2V), odmietne nabíjať a buď ich vyhodíš alebo na také budeš potrebovať nejakú blbšiu napríklad 10hodinovú nabíjačku..."
takže z toho vyplíva že tie baterky čo mi nabijacka ukazuje 2V a viac tak tie uz proste nikdy nenabijem na Mahe? čo s takými baterkami? diky moc

Dakujem Vám moc chalani za všetky info

Sorry nechcelo sa mi čítať celé tak iba dva postrehy:
Spomínanú Volcraft nabíjačku mám pár rokov, ukázal som ju aj nejakým známym - nik sa nesťažuje
Lepšie než som kúpil ja jednu "silnú" s nepotrebnými doplnkami je kúpiť za tú cenu dve "slabšie" a máte nabíjačku(y) na jeden - až osem článkov naraz. Ona články aj "balancuje" atd - to by bolo na dlhšie. Jedinou jej "poruchou" bol zaoxidovaný nitovaný stredný kontakt v napájacom konektore - nosievam ju na dovolenky kde mávame v noci 100% vlhkosť - letovačka, cín vyriešili. Pre nabíjanie väčších článkov (R16, R20) som si urobil "madehome" "redukcie" - hranolčeky dĺžky tužkového článku, medené pliešky na ne, hrubšia dvojlinka aspoň 0,75-1 mm štvorcový!!!, na konci zas medené pliešky- mínus dlhší by sa nemýlili - gumičkami priložím na články a je
Ku použitiu rôznych alebo rôzne nabitých - NIE! Pretože ak sa niektorý článok kus prv vybije - prechádzajúci prúd ostatných dobrých ho PREPÓLUJE a spravidla sa už môže zahodiť...
Ku rýchlonabíjaniu - dobrý spôsob ako článkom PODSTATNE skrátiť životnosť - lacnejšie je kúpiť dve-tri sady článkov než si ich zničiť 20-timi rýcholabitiami...
Sám mám NICD a NIMH niektoré hádam 10-ročné a držia (no používané na malú-nie špičkovú záťaž)
Pekný deň

Ďusi, len si napísal "malým prúdom 1C" a to je ale pre AA článok už dosť vysoký prúd, nejakých 2,4A pre 2400mAh...
Ja teda tomu hovorím že sa nekašlem ale mojich 1A je stále pod 0,5C... myslím že zároveň šetrné a zároveň nie až tak dlho trvajúce.
Pre AAA dávam 0,5A. Zdá sa mi to proste akurát. V autíčkach malému fungujú rovnako dobre ako mne vo foťáku a mp3..

Pohonné NiMH už je dnes asi nezmysel, lipolky ich prevalcovali a kde nie tam A123. Ale staré dobré NiCd Sanyo N-1000SCR sa nabíjali na dobrom nabíjači (a vedel to aj MGM AQC) tak, že niekde v strede cyklu prúd liezol cez 6 až 8A a na konci (cca 12 minút) boli plné a takmer studené - a to potom až naozaj ťahali pri pohone.. Len priebeh prúdu mal ďaleko od konštantného nastaveného.. Ale to je dávno a je asi zbytočné o tom hovoriť.

Ešte mám navyše v hlave staré skúsenosti že pod 0,2C sa niekedy neprejavuje detekovateľný pokles napätia (DeltaPeak) a mnohé nabíjače raz za čas nevypnú. To je pre AA 2400mAh len (alebo až) pol ampéra.. nič nehrozí lebo článok sa (na vzduchu) ani poriadne nezohreje, ale prebíja sa zbytočne. Na Maha som si to ešte nevšimol, ale beriem to ako princíp čo by mal platiť všade..
No a nečakám bežne kým sa vybijú a dobíjam z hociakého stavu.
Inak Maha má teplomer pre každý článok zvlášť a IPC(LaCrosse) má pokiaľ viem len jeden spoločný. Ale taktiež som ho ešte nevidel zafungovať, len som rád že tam je.
Jo a formovanie článkov (správne, 1/10C 15 hodín a dokola) má Maha a nemá IPC. To spomenuté "balancovanie" pri jednotlivých článkoch, neviem čo by malo znamenať.

Aj na VoltCrafte som zažil, že 1100vka baterka sa zdanlivo nabila-nabíjala...na podstatne vyššiu kapacitu - urobí to vtedy, ak už odchádza do baterkového neba (má vnútorný zvod). Nenapísal som asi, že NIMH používam tiež iba v spotrebičoch s relatívne malým odberom - nejaký malý baterkový mixér, odžmolkovač, lampáše, digifoťák diaľkové, vysielač atd Zrejme by (aj vzhľadom k veku...najstaršia má 15 rokov) veľké prúdy nepotiahli, no keďže sa ich doma používa zo 20 - VoltCrafta si pochvaľujem

Kúpiť nové akumulátory.

Minulý rok som menil Sanyo Eneloope do fotoaparátu, nabité urobili 1 fotografiu. V bicyklovom LED svietidle v pohode, vybíjanie 0,2 A plná kapacita.

Kúpil som Energizer.

Aký odpor má ampérmeter?

Tak moj zaver ako sa budu spravat baterky po 2,5 rokoch. Moja osobna skusenost zo sanyo 2700 super alloy je taka ze vsetko bolo dobre az po 2,5 roku co som ich vlastnil, vtedy zacali komplikacie a je jedno ci som ich pouzival sustavne 4 baterky sa tocili v jednom fotaku vzdy 2 a 2 v zalohe a potom som mal v jednom starsom fotaku 4 dnu a 4 v zalohe ale ten viac menej stal takze baterky som akurat raz za pol roka dal ozivit v nabijacke voltcraft ipc-1l a znovu zalozil. A o co islo, no v skratke nasjkor sa zmensovala doba po ktoru baterky udrzali kapacitu to som badal u tych co sa stale tocili menej fotiek a aj tie odlezane cim dalej menej stihali fotit a vyskusal som zmerat kapacitu na nabijacke vstavanym programom a ten ukazal ze maju kapacit 2500 mAh takze by mali byt v poriadku akurat ze neboli. U tych co boli iba odlozene som zistil po 3 rokoch ze aj cerstvo vytiahnute z nabyjacky nedokazli fotoaparat ani len zapnut tak som ich vyskusal v novsom fotaku co ma mensi odber a tam vykazovali ze maju menej ako 30% a to teda boli vybrate z nabijacky a kapacita je v poriadku. Tak som kupyl par 4,7 ohmovych odporov z vykonom 5W a zapojil som k baterke jeden a zmeral prud mal 150 mA a teda podla ohmovho zakono by mal byt 250 mA, to ukazuje na znacny vnutorny odpor. Tak som nechal baterku vybijat prudom 150 mA a po 6 hodinach bola vybita uplne takze to vyzera ze aj ked je kapacita podla nabijacky v poriadku tak baterka koli vysokemu vnutornemu odporu sa samazacne prehrievat a tak cely vykon baterky ide na prekonanie jej vlastneho doporu. Inak povedane zdroj je uplne makky a baterka nepouzitelna do zataze este tak na neake slabe ledky z malym odberom. Zaver z ekonomickeho hladiska treba kupovat iba minimalny mozny pocet bateriek ktore sa budu tocit a drat kedze baterky casom same degraduju aj bez pouzivania takze treba kupyt najlacnejsie aby ste potom nenadavali ako ja ze po 3 rokoch mozem zahodit 20 ks bateriek koli tomu ze sice maju kapacitu ale uz nevladzu dodavat dostatocny prud .