Nitro

a ked teda ti anonimnici hlasuju tak aspon vyhraju nejaky ten mejcedes alebo ci co

Dal som 2x Alfovi +. Ja som nechcel pisat pretoze su tu skusenejsi ako ja ale dve veci mi u Teba Michal nepasuju. Motor Ti isiel zle az usi vykrucalo a nechapem preco si najprv nedoladil motor namiesto toho si mu nalozil bez citu. Najprv by som sa pokusil ho doladit a potom by som mu nakladal. A druha vec nechapem ako mozes mat take radio ved mas vsetko take perfektne a radio nemas poriesene. Lietas super daj tomu trosku citu a bude to super. Ja mam stastie ze mam okolo seba skusenych mozno sa mi lahko preto pise. Kazdopadne Alfa, Savo, Jiri palec hore Michal pocuvaj ich to je najlepsia skola.

Ale je to o tom ved to tu kolegovci pisali na zemi minimum kvoli prachu a potom jemne polietat jednu osmicku a tak na idle 1 zohriat motor a potom idle 2 a ladovacka je to tam napisane asi si si nevsimol. Alfa prave tymto svojim prispevkom nakopol ostatnych aby sa vyjadrili a upozornil na to ze Benkovi niekto nedal prave najlepsiu radu.

Je tu vsetko ako ma byt len treba pozorne citat.

Precitaj si nieco aj tu:
https://www.rcportal.sk/futaba-t18-mz-ft5975-8
Optimalne je lietat do 110°. Infra teplomer ale nie je moc vhodny na meranie teploty motora. Ked pristanes a potom merias tak, vlastne uz merias teplotu nizsiu, ako je skutocne dosiahnuta teplota za letu.

sampus2: Alfa: rozumiem, mne tu vraveli, že mám pri štarte tak pol minúty zostať na zemi pri zvýšených otáčkach, alebo vysieť ešte v normále a až potom dať idle Dobrá rada nad zlato,to bol fakt odborník,čo ti toto radil,fakt by som chcel vedieť kto to bol. Mňa napríklad ani trocha nezaujíma kto to poradil, ale skôr ako to má byť správne a čoho sa vyvarovať. Ale o tom to tu asi nie je

Keby si poriadne čítal tak sa to dozvieš ! Skús ešte raz a pomaly,ok ? A až potom napíš niečo také ako si napísal....sprostosť.

benko: To áno, vidno to ako teplota klesá, stupeň za každých pár sekúnd. Preto som sa snažil zostať pod 100 stupňov. Do 110 stupňov to viem, ale je aj spodný limit ? Hmm, tá diskusia čo si dal link ma nevedie ďalej, nad čidlom som uvažoval ale usudil som že sa to chcem naučiť odhadnúť prstom pri pristátí.

Benko, ja teplomer nepoužívam riadim sa sluchom, pocitom, zrakom a teplotu skúšam prstom!
čo sa týka sluchu je treba vedieť kedy je motor bohatý a ide v taroku, kedy je chudobný a motor jačí, nevládze klesajú otáčky a dusí sa
pocitovo cítiš že to nejak neide za páčkami
kontroluješ či sa valí hustý dym ak je bohatý, alebo je toho dymu málo
a teplotu po dosadnutí skúšam od spodku prstom do kártra, teplota na pocit musí byť taká aby si dokázal bez problémov udržať tam prst, to znamená príjemne teplý nie horúci!
a čo sa týka tej spodnej teploty ak nemáš dostatočnú prevádzkovú teplotu a ideš extr. na bohato tak motor motor zbytočne trápiš a zvyšuješ vybrácie
ak som napísal blbosť tak ma prosím opravte...
ps
a je dôležité vedieť kedy je ten motor bohatý alebo chudobný a to či plnom výkone, alebo pri visení !

vďaka Shake ten si objednám.... http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_74/products_id/17707/n/Traxxas-On-Board-Temp-Gauge

prevencia pre mňa na zemi nemeriam teplotu lebo je už nereálna a toto za test stojí ...