Šohaj 2 (Už skončil svoju púť)

Pri lepení olova do čumáka mi zatiekol Epoxy do háčika. Dnes som musel vykonať malú gynekologickú operáciu, ktorá sa podarila, a háčik už funguje opäť tak, ako má. Musel som dovažovať 695gr olova.
Na budúci víkend, keď počasie dá, bude zálet.

Konečne som sa dopracoval k záveru. V sobotu 7.5. pri Otváraní neba malo dôjsť k záletu, ale celý deň fúkalo kolmo na dráhu a preto som zálet radšej odložil. Na zálet potrebujem kľud a mier.

Tak ten klud a mier nastal včera (19.6.). Zloženie a preskúšanie všetkých funkcií, vyzeralo to, že bude treba ešte trocha dovážiť, ale odhodlal som sa. Synátor natočil vlečnú, pripli sme lano a šlo sa na to. Pri vleku som musel troška tlačiť, ale šlo to. Vypínal som asi v 300 m. S tým dovážením som mal pravdu. Musel som o 5 klikov potlačiť a dva kliky do kridielok. Potom už sa dalo. Model letí veľmi pekne, má dobrý klz aj rozsah rýchlostí je dobrý. Na brzdiace štíty reaguje neutrálne (nikam neťahajú a ani nemusím siahať do výškovky) a celkom slušne model zabrzdia. Urobil som dva štarty k plnej spokojnosti. Teraz len dovážim a bude to OK. Zvyšok dňa som si poletoval s Blaníkom. Škoda, že som si zabudol foťák. Tak fotky až nabudúce.

japro: Tak ten klud a mier nastal včera (19.6.). Zloženie a preskúšanie všetkých funkcií, vyzeralo to, že bude treba ešte trocha dovážiť, ale odhodlal som sa. Synátor natočil vlečnú, pripli sme lano a šlo sa na to. Pri vleku som musel troška tlačiť, ale šlo to. Vypínal som asi v 300 m. S tým dovážením som mal pravdu. Musel som o 5 klikov potlačiť a dva kliky do kridielok. Potom už sa dalo. Model letí veľmi pekne, má dobrý klz aj rozsah rýchlostí je dobrý. Na brzdiace štíty reaguje neutrálne (nikam neťahajú a ani nemusím siahať do výškovky) a celkom slušne model zabrzdia. Urobil som dva štarty k plnej spokojnosti. Teraz len dovážim a bude to OK. Zvyšok dňa som si poletoval s Blaníkom. Škoda, že som si zabudol foťák. Tak fotky až nabudúce.

Gratulácia. Model je veľmi pekný, nech robí staviteľovi a pilotovi len radosť Sledoval som toto diskusné vlákno a toto som chcel počuť. Teším sa tomu.

Šohaj sa stal významnou legendou nášho neba po vojne a ukážkou vyspelosti československého leteckého priemyslu. A takéto pekné modely to vždy len pripomenú, možno aj mladším (dúfam).

...k dokonalosti chýba už len to, aby bol vlečnou nejaký Fi-156 (K-65 Čáp) a nie Extra.

japro: Snáď sa aj toho dočkám. Ani Brigadýr by nebol najhorší. Len zohnať nejaký slušný plán v slušnej veľkosti. Keby som si mákol, snáď by to mohlo byť už na budúci rok.

Tak, tak, Brigoš s tými prvými radový motormi (nie ruskými hviezdicovými). Však Brigošmi sa v 50-tich rokoch nahrádzali práve Stochy. Budem sa tešiť potom zo stavby a zase určite sledovať.

Jenom přidám pár poznatků. Šohaje mám 4300mm rozpětí a spojovačku 20mm ocel trubku, 2mm stěnu a při tvrdším přistání jsem ji ohnul také. Původní se stěnou 1mm bylo na opravdu přistání jak do peřin. Mám ale podstatně vyšší váhu a to 8200g. Trup je ale laminát a křídla klasika dřevo. Jestli mohu dotaz, jaký je profil na křídlech a jaký máš úhel seřízení. S tím mám trošku dilema.

japro: Tak som sa včera odhodlal a Šohaja som zavesil na váhu, aj keď jeden môj kamarát z Moravy hovorí že "modely váží jen zbabělci". A bol som milo prekvapený. Váha ukázala 4900gramov. (čo je o 2kg menej ako rovnako veľký Blaník od BH) Po zálete som objavil jednu chybu, a to poddimenzovanú spojovaciu trubku krídiel. Výrobca výrezov naprojektoval trubku fí12mm, na fórach tiež chalani písali, že 12mm je dosť. Ale nie je. Po dvoch trocha razantnejších vlekoch sa troška ohla. Vleky bude treba robiť "katolícky". (rozmýšlam, či dural nevymeniť za uhlík. Ďalšie dilema : trubka, alebo tyč ? ) Poraďte prosím.

Uhlíkovú tyč

Chlapi ale na toto pri tom rozpätí a váhe uhlíková guľatina tak priemeru možno až 22-25 mm. Oceľová 12-15 mm guľatina by stačila, nie ?

12 mm uhlíkovú guľatinu by strihlo určite podľa mňa.


Daj tam oceľovú tyč 12 mm a to bude OK. Možno bude vážiť čo ja viem 200 gramov ale toto v centropláne proste musí byť správne nadimenzované.