Traxxas CRAWLER LAND ROVER EP RTR

to by som netvrdil. Bronco bude obratnejsie a aj viacej prejde, len ako kazde TRX4 treba ho dovazit. Mozno jedina nevyhoda voci dlhsiemu razvoru budu vyjazdy hore kopcom, bude stavat na zadne viac, ale zase na druhej strane ho tak zadok nebude obiehat ako na defe. cize kratsi razvor tu je vo vacsine pripadov vyhoda. A povedzme si uprimne, tie modely su na jazdenie, nie aby stali na policke. nato maju dost malo detajlov a kvalitu karoserie. Na policku su tak akurat ABS RC od Tamyie CC-01 a RC4WD, lebo tie su skejlovky doslova. Nevravim, ze sa neda aj toto pekne upravit a tak, ale bavime sa tu o modely z tovarne. Je pravda, ze kazdy ma svoju predstavu o tom, co je na policku. Co sa tyka vyzoru, tak za mna Bronco vyhrava, co sa tyka KItu, tak 400e za podvozok je vela, aspon za plastovy ( zase len moj nazor ). Ale som rad, ze ta bronco karoseria aspon vizera ako licensovany produkt, nie ako ta oblepena krabica defender. Dalsie plus su prehladne okna vpredu. Za mna posun vpred pre Traxxas ( tak ci onak, je tu nove Honcho a ine modely, ktore su cenou nizsie ako TRX4 KIT, cize mali by sa snazit )

bez doplnkov je to relativne skarede, ale nie tak ako Tactic. podalsie, cena je okolo 400e ( za tu cenu mas HPI venture, SCX2 alebo vaterru ). co za to dostanes, no portalove napravy, nic viac. Ci sa to oplati, no je to na tebe. za mna osobne u TRX4 def a tactic bolo uzamykanie difou a 2rychlostna prevodovka zbytocna. Plus traxxas elektronika je onicom, poloosy trpia na portaloch viac ako u bezportaloch. Ale je to v mode mat TRX4.

no mas pravdu a aj nemas, stale zalezi od jazdca ako to prejdes a ako mas model urobeny. ked sa bavime o seriovych autach, tak vaterra je jedno z najspolahlivejsich modelov na trhu, SCX je s najvacsimy volami na trhu, MST s najslabsim materialom, HPI s najlepsim vyvazenim modelu a TRX s najlepsimy portalami zatial. Ale bohuzial stale plati, ze je na trhu niekto, kto to vie urobit lepsie. Ja nie som fanusik ziadnej znacky, podla mna ma kazdy model nejake vyhody, len otazne je, nakolko sa nevyhody daju odstranit a za kolko. podalsie ak sa bavime o expedicakoch, tak TRX4 vydrzi na 5000mAH baterku ist 2,5hod a HPI, SCX, Vate 4-5h. pricom HPI, SCX a Vate nepotrebuju mat dodatocne chladenie.

[quote=pera2008]
bez doplnkov je to relativne skarede, ale nie tak ako Tactic. .....

Ďakujem za rady, ale aj tak som sa rozhodol pre trx4 a nie sport ale ten "drahší a škaredší" tactical.
To, na čo ho chcem mi úplne vyhovuje.