Trex 600N problém s napätím

Zdravím všetkých na tomto fórev heli komunite. Priznám sa, že toto fórum už sledujem nejaký ten mesiac a výnimkou pár osobných tém, ktorým aj tak nerozumiempretože z fóra takmer nikoho osobne nepoznám, mi články a diskusie mnohých z vás dali hodne. Teraz ma však trápi problém, na ktorý som ani tu a ani na rcmanii nenašiel dostatočnú odpoveď (alebo som slabo hľadal). Tak snáď sa niekto nájte, kto radou pomôže. Mám Trex 600N, motor OS Max 55 Hyper, serva na cyklike Align DS610, vrtuľka Savox 1290MG, servo plynu Futaba S5132, napajanie palubnej elektroniky je Align B6T 2 in 1, ktoré ako som sa správne dopátral má výstup 5,8V na príjmač/servá a 1,5V na žhavenie, bezpádlová jednotka Microbeast vo verzii 3.0.8 -6.1 a príjmačové akku používam dvojčlánok 2200 mAh 30C. Problém je v tom, že niekde je zrada, ktorá mi pri jednom lete dokáže tak vycucať baterku, že tak ako mi pri plne nabitej batérii na začiatku svietia na napájani B6T všetky diódy, t.j. červena, oranžová a dve zelené, tak po vylietaní jednej nádrže mi svieti už len tá posledná červená.Čiže čo štart to nová baterka. Pri posledných letoch som si všimol, že mi ostala svietiť len červená dióda a to som mal vylietanú len polovicu nádrže, dokonca pri jednom lete som takmer prišiel o heli, pretože sa zachovala akoby jej vypadlo komplet napätie na príjmači alebo servách, pretože motor išiel zrazu do volnobehu (tak mám nadstavený fail safe) a servá boli úplne mimo..proste heli robila vo vzduchu nečakané pohyby a cca z 25 metrov sa prepadla takmer na 5 metrov, keď sa zrazu chytila a podarilo sa mi ju zastabilizovať a urýchlene pristáť. Vadu baerky vylučujem, pretože som skúšal viac rovnakých akku, taktiež dokonca aj akku 2500 mAh(na tom som takmer stratil heli), elektroniku B6T mám aj na druhej heli Raptor50 nitro, to je ovšem pádlo a tam dám na tie príjmačové akku bez problémov 4 lety. Čítal som, že nároky na akku sú pri bezpádle vyššie ako na pádle, ale že by bolten Microbeast až taký nenažratý ??? ..Prípadne kde by mohla byť závada ?..Heli sa po zapnutí chová normálne, inicializácia prebehne v poriadku, servá držia a necukajú, hodnoty v Microbeaste by mali byť podľa údajov serv nadstavené v poriadku, myslím tým frekvencie a pod. Páky zo serv mi nejdu nikde nejak ťažko, myslím tým, že nedrhnú. Nelietam žiadnu 3D akro, pretože na také veci lietam príliš krátko ani nie rok, takže keď mám teraz takú spotrebu na napätí pri vise, osmičkách piruetách či jednoduchých obratoch, tak čo potom pri akro ?... A ešte jedna zaujímavosť, keď dám po lete baterku na tester tak mi z pôvodných 8,4 V ukáže tak 8,15 až 8,19 čiže žiadny extra pokles a na nabíjačke ukáže zostatkovú kapacitu na úrovni 80 percent, čiže problém je niekde asi v ampéroch, ktoré vznikajú niekde veľmi veľké a neviem kde. 6havenie funguje OK, nažhaví a po pár sekundách vypne. A ešte jedna prosba na pánov z okolia Partizánskeho, ak by mohli a poslali mi do správy nejaký kontakt na seba, rád by som sa im ozval a prípadne niekedy prišiel pozrieť do Bielic keď budú lietať. Možno by mi niekto pomohol správne naladiť aj ten nitro motor, v tom som ešte laik, aj keď ložiská som už úspešne menil Dík--

sorry za slohovú prácu ale v skratke sa mi to nejak nedalo napísať , keďže som chcel problém popísať čo najpresnejšie a aj to čo ja z môjho pohľadu ako možnú príčinu vylučujem.

Tvoj problem spociva pravdepodobne vo vypinaci. Treba skusit ci nechodi lahko . Pocas letu sa s vybraciami vypina a ma spatny kontakt.

Opakujem problem je vo vypinaci .

Je to chyba align 2in1 (utrasie sa a nema kontakt) par krat zapni a znovu svieti zelena.

Tento typ becu 2v1 chlapcom v Aligne naozaj nevysiel. Je mechanicky aj elektricky vrcholne nespolahlivy. Sam som ho kedysi lietal, postupne som vystriedal 4 ks a po istom case lietania vzdy to iste. Odide vypinac, odide konektor na kabli, zlomi sa ten x zilovy kablik. Na zaklade vlastnych skusenosti do Nitro heliny je absolutne nevhodny. Odporucam regulatory Gryphon alebo Reactor.

chavier: ... A ešte jedna zaujímavosť, keď dám po lete baterku na tester tak mi z pôvodných 8,4 V ukáže tak 8,15 až 8,19 čiže žiadny extra pokles a na nabíjačke ukáže zostatkovú kapacitu na úrovni 80 percent, čiže problém je niekde asi v ampéroch, ktoré vznikajú niekde veľmi veľké a neviem kde. 6havenie funguje OK, nažhaví a po pár sekundách vypne. ...

Vzhľadom k tomu, že batéria nie je vybitá, tak tam určite nie sú veľké prúdy (tie by batériu vybili). Niekde tam je veľký odpor - kontakt, samotná elektronika BECu. BEC potom vyhodnotí červenou LEDkou batériu ako vybitú. Treba skontrolovať ten viacžilový káblik, konektory, prívodný káblik, ... tak ako píše Timo... a merať pritom napätie na výstupe z BECu.
Mimochodom tento BEC som mal do poslednej havárie (tento rok v Senci ) na pádlovom TRex600 a fungoval mi bez problémov. Do bezpádla som už dal Gryphon.

Keď niekto píše že je to problém s vypínačom, nie je jediný, "switch mod" sa spomína dosť často ale nejak som nenašiel konkrétnejší popis.. Ale aj tak - jednoducho Erich001 možno tento typ naozaj pozná a vie, že má problém a kde.. a myslím že by ste sa mohli aspoň na začiatok na tento bod trochu zamerať a overiť si to.

Ostatne, mechanický vypínač, to predsa na model nad 500 gramov nepatrí!
Teda ak to nie je len "príkazová klávesa" alebo "zapni rozpojením", čiže vec dostatočne ošetrená v prípade že sa rozpadá na vibrácie.

No, a ešte jedna zaujímavá vec, to je to napätie - ak tam je 8,1V tak nemá čo nejaká indikácia kresliť že je baterka vybitá.
A určite nie je, napätie naprázdno vyjadruje stav nabitia Lipol dostatočne jasne a s istotou.
KEBY napriek tomu že je to naprázdno nabité, pri pripojení kleslo napätie, to to už zas hej - to by ale znamenalo že
- buď je niekde sakramenstký problém s prechodovým odporom, prípadne baterka je úplne nanič,
- alebo druhá možnosť je že by tam niečo šialene žralo prúd, aspoň 1 ampér ak nie niekoľko (a hlavne trvale.. Jo a 2200mAh baterka by ten 1A udržala dve hodiny aj tak!). Lenže holt energia nemizne, takže keby sa niekde míňalo tých 8W alebo viac, pekne by to pálilo a možno aj smrdelo..
Ak nič nedymí, a baterka inde funguje, tak zostala prvá časť prvej možnosti, a to je odpor, niekde okolo toho vypínača..

Súhlasím s názormi že sa treba zamerať na časť medzi BECom a batériou, niekde je zlý kontakt, studený spoj, alebo niečo podobné. Všetky vodiče a plôčky a konektory premeraj ohmmetrom a súčasne s nimi aj pohybuj. Pri veľkom vstupnom odpore BEC vyhodnotí batériu ako slabú pokiaľ je niekde na niečom vysoký úbytok napätia, v tvojom prípade je to okolo 1V. Čo to zmamená zistíš podľa ohmovho zákona. Pri odbere 1A a úbytku 1V má niečo odpor 1 ohm. Nájdi spoj, ktorý má viac ako 0,1 ohmu a je to jasné, ale nezabudni s vodičmi aj hýbať a zároveň merať.

Este je tu mozno jedna vec, ako spominal coro, velky vnutorny odpor akumulatora - teda vadny alebo stary akumulator. Ak mas nabijacku, ktora dokaze zmerat tento vnutorny odpor, tak ho zmeraj a napis sem vysledok.