Technické parametre
| Výrobca: | Ja |
| Rozpätie: | 0 mm |
| Hmotnosť: | 0 g |
| Kategória: | Ostatné |
| Dĺžka: | 0 mm |
| Materiál: | Mosadz, nerez, dural |
| Motor: | |
Popis
Kedze moj kolesovy parnik potrebuje aj nejaky pohon, chcel by som do neho postavit podla svojho navrhu 2 valcovy motor na paru so supatkovym rozvodom.
nenasiel som tu rubriku, sustruzenie, frezovanie, vrtanie, atd.. tak som ho do do ostatneho.
Tak isto ako moje ostatne modely, nebude to "stavba" sposobom kupim a doma to zmontujem, ale stavba od vlastneho navrhu, nakreslenia, vymerania, vyroby jednotlivych dielov az po konecnu kompletizaciu.
Mozno prezradim co to zo svojich pracovnych postupov, ktore budu inspiraciou pre ostatnych..
nenasiel som tu rubriku, sustruzenie, frezovanie, vrtanie, atd.. tak som ho do do ostatneho.
Tak isto ako moje ostatne modely, nebude to "stavba" sposobom kupim a doma to zmontujem, ale stavba od vlastneho navrhu, nakreslenia, vymerania, vyroby jednotlivych dielov az po konecnu kompletizaciu.
Mozno prezradim co to zo svojich pracovnych postupov, ktore budu inspiraciou pre ostatnych..
ID Modelu: AM5057 | Zobrazenia: 15767 | Pridané: 9. 12. 2014 o 08:55 | Autor: darco2
za toto by ma asi…
POlotovar valca so supatkovou…
Asi takto to bude…
| Autor | Správa |
|
darco2 modelár 
Príspevkov: 804 Moje modely Poslať správu |
Ako prve som sa rozhodol, ze vyrobim klukovku, Ta mi robila najvacsie problemy pri mojej prvej stavbe V4-parneho motora, vyslo to az na 4. pokus aj ked je pravda, ze klukovka na V4 bola dlha asi 50mm a priemer hlavnej hriadele bol 4mm, hriadele pre ojnice mali 2,5mm a priemer zavazi bol cca 20mm. na tomto motore bude zotrvacnik v strede, "medzi" pravym a lavym valcom. 1. krok, vysustruzit zotrvacnik, priemer ma 45mm, sirka 8mm  2. krok, naradlovat hriadel z nerezu priemer 6mm (dlzka hriadele 110mm)  Hriadel, zotrvacnik a lepidlo na hriadele Loctite 648  Nalisovane, zlepene, vyskusane v sustruhu ci nahadze.. vsetko OK  |
|
Waldas modelár 
Príspevkov: 680 Moje modely Poslať správu |
Toto bude parada. Len tak dalej a pridavaj foto |
|
darco2 modelár
Príspevkov: 804 Moje modely Poslať správu |
Este uvidime ci to bude parada  Vecer som sa venoval vyrobe dalsich casti klukovky. kedze mam maly sustruh obcas je to zabava.. upichnut mosadzny kus o priemere 31mm je fakt brutal problem.. priemer 31mm, hrubka 5mm stredova diera priemer 6mm 6H7 diera na ojnicny cap priemer 4mm 4h7, v tejto faze som uz diely opracoval v paroch ojnicna diera je voci stredu posunuta o 10 mm, kedze zdvih motora bude 20mm. fixou naznaceny tvar, ktory potrebujem vybrusit, kedze nemam taku velku frezu, ktora by to zvladla, vratim sa trosku do studenskych cias a budem pilnikovat..  |
|
Ludo modelár 
Príspevkov: 773 Moje modely Poslať správu |
Vidim ze ta to dako draplo...som zvedavy jak to bude kmitat... sledujem freza by bola lepsia volba ako pilnik neviem ci dosiahnes 100% identitu suciastok a aby ti to nehadzalo |
|
darco2 modelár
Príspevkov: 804 Moje modely Poslať správu |
Tieto suciastky vzdy obrabam v paroch a vzdy tak ako boli vyrobene su aj nasledne skladane na hiadel, samozrejme ze to nie je na stotinu presne ale myslim ze to bude ok.. Okrem ineho mam vypalene presne sablony z 1mm nerezoveho plechu, ktore pouzivam.. Pri prvej stavbe som sa poucil, ze to je jedina moznost ako si zjednodusit pracu a mat presne veci v domacich podmienkach. Neviem kedy sa opat dostanem do dielne.. mozno cez vikend.. takze na dalsie foto si budete musiet pockat.. |
|
darco2 modelár
Príspevkov: 804 Moje modely Poslať správu |
Opat som mal plodny pracovny vikend, tak som opat nieco porobil.. zavazia dostali tvar  Hriadel so zotrvacnikom, pripravne zavazia na pravy a lavy valec, + osky na ojnice  este jeden detail - vsetky diely su sparovane, preto je na jednom z nich vidiet dve bodky, ktore robim tenkym vrtakom..nie jamkarom..  prve zavazie nalisovane prilepene  Druhe  nalisovane aj druhe zavazie s oskou  nalisovana druha strana  teraz par dni pockam, kym vytvrdne poriadne lepidlo, potom odfrezujem prebytocne casti hriadele.. a vyskusam kluku v sustruhu ci je vsetko OK. Dalsia sa na rad dostala ojnica. Najprv som si vyvrtal dierky podla planu do mosadznych hranolov 4,5x4,5mm. Na fotke to nie je vidiet ale boli 3 na sebe, samozrejme ze potrebujem iba dva, spodny bol iba na podlozenie..  Vsetky dierky navrtane  Narezane zavity M2  Uz narezane dva spodky ojnice, s navrtanou dierou.  Este zabrusit vrch, ale kedze to bolo len s dremelom v ruke, nie je to dokonale.. ale celna bruska tieto veci vyriesi..  Uz zostava len vytocit na sustruhu vrchne oko, urezat spravnu dlzku tycky, zaletovat striebrom, vystruznikom urobit presne diery a je hotovo Sorry za kvalitu fotiek, vsetky su robene po veceroch pi umelom osvetleni, bohuzial moj fotak ich nezvlada a tahat zrkadlovku do garaze sa mi nechce.. Riso |
|
goro modelár 
Príspevkov: 467 Moje modely Poslať správu |
Niesi ty nahodou hodinár? |
|
darco2 modelár
Príspevkov: 804 Moje modely Poslať správu |
Neeeee, toto je uz velke, predchadzajuci motor bol asi 1/3 z tohto.. Kluka je dlha 110mm, priemer zotrvaku je 45mm, sirka 8 mm |
|
komodor modelár 
Príspevkov: 118 Moje modely Poslať správu |
Ahoj Rišo. Pekne sa s tým hraješ, ale mám drobnú pripomienku. 2-valcový parný stroj má posunutie valcov 90° a nie 180° ako má spalovací motor. Parný stroj môže zastať v akejkolvek polohe piestov a v prípade, že by zastali piesty v koncových úvratiach, tak by sa nedokázal znova rozbehnúť. Spalovací motor tento problém nemá, pretože jeho spôsob práce mu to neumožňuje - proste piest nikdy nezastane v hornej úvrati /hovorím o zabehnutom motore, nezabehnutý motor sa dokáže kusnuť v hornej úvrati/. |
|
Othello modelár 
Príspevkov: 2216 Moje modely Poslať správu |
Pekne..... Risko je to krasa. |
|
darco2 modelár
Príspevkov: 804 Moje modely Poslať správu |
´Dakujem pani, Julo, motor bude mat dvojcinne valce, takze aj napriek tomu, ze sa motor tvari ako dvojvalec, je to vlastne 4 valec.. Dufam ze sa bude rozbiehat z kazdej polohy, samozrejme s vynimkou ked bude v strede jazera.. vtedy sa zassadne podobne veci nerozbiehaju.. |
|
komodor modelár
Príspevkov: 118 Moje modely Poslať správu |
Možno to z kontextu nevyplynulo, ale celú dobu som hovoril o dvojčinnom parnom stroji. Ak by bol jednočinný, tak tento problém nemá. |
|
darco2 modelár
Príspevkov: 804 Moje modely Poslať správu |
Pozeral som zopar planov a kazdy motor mal 180° medzi valcami.. tak neviem..  |
|
Ludo modelár
Príspevkov: 773 Moje modely Poslať správu |
takze podla specifikacie sa jedna o ležaty dvojvalcovy, dvojčinny posuvačovy parny stroj s uhlom piestov 180 °myslim ze ako strojar, musim suhlasit s Julom, ak das piesty pod uhlom 180° tak hrozi ta vec ze ked sa ti čirou nahodou stroj zastavi v niektorej z úvratí tak ho bez externej pomoci (pootočenim) nerozbehnes, tento jav nehrozi len v tom pripade ze uhol medzi valcami je menej ako tych 180° mozno postaci aj 175° lebo tym spôsobom docielis toho ze nikdy nebudu oba piesty v rovnakom case v niektorej zo svojich uvrati naraz, alebo druha moznost je ta ze pootočis ojnične čapy voči sebe min. o tych 5° skratka aby neboli v jednej ose (ked su v jednej ose čapy tak piesty pojdu spolu do uvratí) teda ak ich pootočis mozes umiestnit valce do uhla 180 °http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f0/Steam_engine_in_action.gif |
|
darco2 modelár
Príspevkov: 804 Moje modely Poslať správu |
OK, priznavam urobil som chybu.. nasiel som to na jednom plane a neostava mi nic ine len s vami suhlasit.. takze rozoberiem jednu stranu kluky a pretocim ju o 90°, teda ak sa mi to podari.. ak nie.. budem potrebovat minimalne novu hriadel.. |
- Pridať komentár
