Lezaty 2-valcovy motor

A predsa sa toci
http://youtu.be/ZS7aYsqt1h0

Ak to mate niekto so zvukom, ten rachod ide z 4 mesacneho sustruhu... odporucam kupit cokolvek ine ako Promu SM-300

Este som si dovolil vyrobit jednu maznicku nech ma motor aj nejake peknôstky..

Opat je tu cas na novy prispevok, nech nepoviete, ze som cele sviatky drichmal ako medved, aj ked moja vaha po sviatkoch hovori o tom medvedovi, lebo vaha vyrazne poskocila k vyssim cislam..

Po piatkovej konzultacii s Komodorom som dospel k nazoru, ze niektore diely, ktore som mal vyrobene by bolo dobre prerobit. lebo su zbytocne velke, alebo ich treba urobit inac aby bolo vsetko tak ako ma byt.. .-)
Takze mam doma v pocitaci nakreslene nove menej mohutne drziaky kluky, ktore musim dat najprv vyrezat vodnym lucom a potom ich nasledne opracovat doma..
tak isto som vyrobil novy diel "kriziaku" lebo ten povodny nebol to prave orechove, finalne som ho dokoncoval vo freze, cim som nedosiahol presny 90°uhol dosadacej plochy ku kriziaku.. ci ako sa to vola.
Takze na podnet Komodora, som finalne dokoncil diel v sustruhu a obe pajkovane plochy som na mieru opracoval az po zapajkovani.

Cez vikedn sa chystam do Karlsruhe na parny veltrh, tam dufam este este co to okukam a inspirujem sa, aby som to vsetko preniesol na moj stroj.

Nakoniec ma este bude mrziet, ze stroj bude zavrety v lodi a vlaste ho nebude ani vidiet..

Tyto je momentalny stav


Opat ojnica, piest..


novy diel kriziaku, este pred zapajkovanym striebrom
nasledne opracovany v sustruhu do finalnej podoby




Valec s komorou supatka, predvrtany, pripraveny na pajkovanie striebrom.
opat budem musiet niekoho pootravovat kedze vykon mojho mini autogenu je nedostatocny na prehriatie kusu mosadze



Riso

Som naozaj rád, že naša diskusia aj k niečomu viedla. Ešte by som doporučil rozchodiť kluku na lahký chod. A to, že bude motor celý skrytý ? Nevadí, lahko ho odkrytuješ a ukážeš nám menej odvážnym. My potom budeme potichu slintať a ešte potichšie závidieť krásnu remeselnú prácu. Ja sa už teraz kadekomu chválim že mám kamaráta čo sa nebojí technických výziev a dokáže ich úspešne prekonať. Niektorí ludia majú hlavu na premýšlanie, iní na to aby im nepršalo do krku. Ty patríš do prvej skupiny. Držím palce. Len tak ďalej.

Na Matilde sa susi predsa epoxid... daj vsetkemu svoj cas.. )
Dostane sa aj na nu.. neboj sa..

Kluku rozchodim, treba zlahka doladit drziaky, aj ked ako som uz spopinal uz mam nakreslene nove.
tak neviem ci nebudem doladovat az tie nove,..
uz mam nacviceny postup.. tak to bude len reparat .-)

Ale motor ma aj neuspechy.. dnes som dal spajkovat striebrom komoru supatka a valec dokopy ako je na poslednych fotkach...
Bohuzial tym, ze vsetky diely boli predvrtane sa po zohriati a naslednom postupnom ochladeni zdeformovali..
Este ich vyskusam zajtra vecer zachranit ale myslim ze schodnejsia cesta bude odrezat nove kusy, spojit tieto diely este predvrtanim, aby to bol plny material..

Risko neviem ci si skusal no mozno do buducna.... ak budes pajkovat dva predvrtane a hotove kusy z mosadze dokopy tak to skus spravit tak ze letovane kusy najprv zohrej na 280° v trube a potom ich na predhriatom stole spajkuj a po spajkovani ich supni naspet do truby. Viem ze spajkovanie so striebrom je robene v teplotach presahujucich 600° no pre chladnutie uplne postaci 280 z truby a kazdych cca 5 min znizovat teplotu o cca 5-10°.
a to po teplotu cca 100° a potom mozes trubu uplne vypnut a nechat ju zatvorenu uplne vychladnut.
Takto by pajkovane kusy nemali prist k ujme a nemali sa deformovat.
Je to taka mala nahrada vychladzovacej pece. Este ako kovac som na toto mal plynovu pec na ktorej sa dala nastavit spravna teplota a nasledne ochladzovaci rezim.
Tak ci onak pracu ktoru odvadzas je uzasna a mas nielen moj obdiv.
Tesim sa uz na prvu plavbu Matildy

S tou trubou je to super napad.
Nebolo by jednoduchsie to urobit ako jeden kus a potom to odfrezovat?
Inak velmi pekna robota.

Cez vikend prebehol velky update motoru, aj ked to moc mozno nie je vidiet.
ale podme na to postupne:
Motor dostal nove, menej masivne drziaky hlavny lozisk kluky, dokopal ma k tomu Komodor, moj vecny kritik.. ale myslene naozaj v tom dobrom, kedze je strojar, snazi sa ma vzdy nasmerovat na tu spravnu cestu "peace"
Dokonca sa v tychto drziakoch kluka toci podstatne lahsie.
Tu je fotka uz hotovych osadenych drziakov - ostatne fotografie z vyroby su v galerii


Dalsou etapou bola vyroba excentrov, kedze na piatkovom pravidelnom pive sme zabrdli do tejto temy s Julom, nedalo mi to a chcel som to vyskusat, potreboval som excenter s cca 3mm ofsetom na polomer.
Komodor vecny to spekulant zistil, ze ked das do klasickej 3 paknovky na Prome pakne v poradi 2-3-1 dosiahne presne tuto mieru..
Takze tu su foto z vyroby:
Najprv som si urobil z vhodnych zbytkov polotovar s presnou dierou 6H7, vsetky kusy som si oznacil, kedze som excentre vyrabal na 3 upnutia

potom prehodit pakne a islo sa na vyrobu excentrov






Opat dat pakne do normalneho stavu a odsustruzit druhu stranu, bohuzial nejak som sa pozabudol a nefotil som vsetko.
ale zaklad je. Dokoncoval som upichovacim nozikom na mieru, kedze ma sirku 1,2mm, uberal som velmi opatrne.




Tu su uz hotove vsetky 4 excentre


Excentre aj s objimkami, objimky su vyrezane vodnym lucom, len diera je prebehnuta vystruznikom 14h7


A takto budu na motore namontovane (v tomto momente su iba nasadena na kluke, niesu pritiahnute)


Tot vsetko, co som stihol za vikend..

Amen. Moc šikovný!!! Palec nahoru.