INFO:Úprava v zákone o bezpilotných prostriedkoch!

Paradox je, ze prave v TN sa v lete konal International Drone Race

Info o akcii
https://www.rcportal.sk/international-drone-race-fai-f3u-2017-pod417

Trtlik ale má aspoň vizuálni kontakt z modelom a vidí reálne aj počuje čo sa okolo deje! Čo pri FPV asi ťažko splníš keď sa letí kade tade!
Zažil som na vlastne oči v TT, letisko pre práškovacie lietadla kam chodia lietať aj z modelmi, keď sa tadiaľ prehnali dve "dive svine" https://www.gonzoaviation.com/clanok/dive-svine-poletuju-po-slovensku v neriadenej výške, čo je do 300m, všetkým stiahlo zadok, našťastie nikto nebol v ich koridore! O tomto je všetko, že nikdy žiadne "hračky na diaľkové ovladanie" civilistov nebudú mať prednosť, vo vzdušnom priestore!!!

Trochu objasnenia k tej fotke.
Na svahu sa lieta štýlom cca 50m vľavo, 50m vpravo a +- vo výške očí. Počas celej doby máš model pod vizuálnou kontrolou, cítiš ho na kniploch a v tomto prípade bol veľmi dobrý aj verbálny kontak s paraglajdistami. Počas celej doby sme s nimi komunikovali pretože to točili 10-20m pred nami. Na fotke je vidieť, že paraglajdisti točia späť vľavo a model je v náklone na pravú zatáčku od paraglajdistov. V tej dobe bolo na Donovaloch asi 50 padáčkarov (nie všetci vo vzduchu lebo by sa nepomestili) a boli medzi nimi aj taký čo nerozumeli (maďari, češi) a zopár takých čo nechceli rozumieť a kvôli takým sme pár krát za deň radšej prerušili lietanie. Video hodne skresľuje, lebo nemá 3D rozmer a v reále to vyzerá úplne inak.
Čo sa týka failsafe, tak neviem o nikom, že by to mal na takomto type modelu nastavené okrem Butterfly (klapky naplno dolu, krídelká hore), lebo tam niet čo nastavovať rozumej neexistuje žiadne rozumné nastavenie okrem Butterfly.
A fantóma ani nič podobné doma nemám. Nie som na hračky.

prosim vas pekne zmazte to tu uz niekto a dajme si vseci pokoj lebo toto neskonci asi nikdy

Som pilotom paradlidingových klzákov viac ako 20 rokov. Dostal som sa k tomu cez RC modely a prednedávnom som sa k RC opät vrátil. Dokonca by som si aj rád vyskúšal FPV. Ako pilot PG nemám problém byť v stupáku s 50 ďalšími padákmi a rogalami, točiť termiku s vetroňmi, dokonca svahovať s F3F ak o sebe vieme a dodržiavame pravidlá. Letieť však 2000mnm v priestore G a stretnúť RC model/dron/FPV by ma ani vo sne nenapadlo.
Určite veľa ľudí skúsilo tandemový let na padáku, rogale, let lietadlom, balónom,.... Som si istý, že ste vnímali trocha iný pohľad na lietanie ako zo zeme s vysielačom v ruke prípadne cez FPV okuliare.

Vzdušný priestor patrí naozaj "všetkým", avšak jeho využívanie má svoje pravidlá. Tak ako mám právo si ísť zalietať, tak pri lietaní mám aj zodpovednosť za to, čo sa môže stať. Nezodpovední piloti (v každej odbornosti) a porušenia pravidiel sú a asi vždy budú. Ja som však rád, že existujú pravidlá a zodpovední piloti a verím, že tých menej zodpovedných bude stále menej. A možno raz nastane ideálny stav, že žiadne pravidlá potrebovať nebudeme a postačí zdravý rozum.

Veľa krásnych zážitkov z lietania prajem.
Adam Žemba

Trtlik: Ty nemozes mat Failsafe aj ked ho nemas nastaveny ? no zacinam mat strach co ty si za modelara.

Každý prijímač od známych firiem je nastavený na HOLD pre všetky funkcie. To znamená ak má palubný systém napätie drží všetky funkcie v poslednej známej polohe.
Ideálne by bolo ako FS voziť v lietadle rozbušku, ktorá by po strate riadenia model rozprášila na prach. Prach nikomu neublíži, leda alergikom.
Veľa pilotov sa ale snaží FS nastaviť tak, aby si zachránili model, čo je prakticky nemožné a vždy je to iba zhoda náhod. Pretože nikto nemôže predpokladať v akej polohe modelu k FS dôjde. Takže rozumné nastavenie FS u motorákov je vypnúť motor, poprípade vysunúť vztlakové klapky ak ich má, u vetroňov vysunutie klapiek, bŕzd, butterfly. Všetko ostatné môže niekedy pomôcť, alebo naopak situáciu zhoršiť.
A strach o mňa ako o modelára mať nemusíš.